قیمت گذاری توسط خودروسازان انجام شود

ایران خودرو و سایپا قرار است به زودی محصولات جدیدی را راهی بازار کنند. شاهین سایپا در سال ۹۱ قرارداد آن بسته شد و قرار بود در سال ۹۵ این خودرو به تولید برسد. با تغییر مدیریت‌ها که اتفاق افتاد تولیدی آن انجام نگرفت. محصولی که در آن زمان کاملا به روز بود با ۴ سال تاخیر در حال تولید است.

سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، در یادداشتی نوشت: بحث مهم در خصوص این محصولات قیمت آن ها است. قیمت هایی که برای این خودروها در نظر گرفته شده ۱۷۰ الی ۱۸۰ میلیون تومان است. این قیمت‌ها معقول است ولی در بازار به دلیل این که قیمت تکلیفی وجود دارد نرخ‌ها متفاوت می‌شود. بنابراین اگر خودروسازان بخواهند رشد کنند باید قیمت‌ها در حدی که بازار کشش دارد در نظر گرفته شود. در این صورت افزایش قیمت اتفاق نخواهد افتاد و هم خودروسازان می‌توانند حاشیه سود داشته باشند.

خودروهای جدید مانند دنا پلاس نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشت ولی در بازار تا ۶۰۰ میلیون تومان رفت. نه این قیمت هایی که توسط کارخانه‌ها اعلام می‌شود معقول است و نه آن ۶۰۰ میلیون تومان! به خاطر این که قیمت فیکس می‌شود هجوم برای خرید وجود دارد چون مردم می‌دانند به یک حاشیه سود خواهند رسید.

داستان قیمت‌گذاری خودروسازان را باید از بازار کاملا جدا کرد. به همین خاطر است که قیمت‌ها در بازار به شدت افزایش پیدا می‌کند. زیرساخت‌های اقتصاد کشور ایجاب می‌کند که قیمت‌ها در بازار بالا برود در غیر این صورت خودروسازان در این قضیه نقشی ندارند. اگر قیمت‌ها دست خودروسازان باشد نرخ‌ها تا این حد در بازار بالا نمی‌رود. در نتیجه حاشیه سود به‌دست آمده توسط خودروسازان هم صرف افزایش تولید می‌شود.

گسترش نیوز