بلاتکلیفی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴
با گذشت بیش از ۷۰ روز از آغاز سال ۱۴۰۴، همچنان خبری از شروع مرحله جدید فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه فروش خودرو نیست. این در حالی است که تقاضا برای خودروهای وارداتی در ماه‌های اخیر افزایش یافته و بسیاری از خریداران، مدت‌هاست که آماده ورود به مرحله جدید ثبت‌نام هستند. اما هنوز وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هیچ زمان دقیقی برای ادامه این روند اعلام نکرده است.
سکوتی که فقط زمان را در بر نمی‌گیرد
سکوت وزارت صمت فقط به زمان آغاز فروش محدود نمی‌شود. این وزارتخانه تا این لحظه:
- جزئیاتی درباره تعرفه واردات در سال جدید ارائه نکرده؛
- تکلیف خودروهای مانده در گمرک را مشخص نکرده؛
- ضوابط ثبت‌نام‌های قبلی را روشن نکرده؛
- و حتی سهمیه واردات برندها را نیز اعلام نکرده است.
این بی‌اطلاعی و نبود شفافیت، بازار خودروهای وارداتی را وارد وضعیتی خاکستری و پر از ابهام کرده؛ بازاری که نه خریدار می‌داند باید چه کند و نه واردکننده توان برنامه‌ریزی دارد.
فضای مبهم، میدان دلال‌ها
در این شرایط، نبود اطلاعات رسمی باعث شده تا:
- بازار وارداتی‌ها در بلاتکلیفی بماند؛
- شایعه و حدس‌و‌گمان جای خبر رسمی را بگیرد؛
- و در نهایت، فرصت برای سوداگران و دلال‌ها فراهم شود تا با استفاده از فضای مبهم، قیمت‌ها را بالا ببرند یا اطلاعات نادرست منتشر کنند.
این وضعیت، نه تنها به مصرف‌کننده نهایی آسیب می‌زند، بلکه به واردکنندگان رسمی و فعالان قانونی بازار نیز ضربه زده است.
آخرین فروش چه زمانی بود؟
آخرین مرحله فروش خودروهای وارداتی به اسفند سال ۱۴۰۳ برمی‌گردد. در آن مرحله، استقبال خریداران نسبتاً خوب بود و امید می‌رفت با شروع سال جدید، روند فروش با نظم و تداوم بیشتری ادامه پیدا کند.
اما از پایان اسفند تا امروز، هیچ مرحله جدیدی اعلام نشده و هیچ اطلاعیه رسمی از سوی وزارت صمت منتشر نشده است.
قانون تصویب شده، اما اجرا نشده!
در بودجه سال ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصدی توسط مجلس شورای اسلامی تصویب شده است. اما برای اجرای این تعرفه، لازم است آیین‌نامه‌های اجرایی تدوین و ابلاغ شوند. این آیین‌نامه‌ها باید مشخص کنند:
- روند واردات چگونه است؛
- شرایط ثبت‌نام چیست؛
- خودروها چطور و از چه طریقی تخصیص داده می‌شوند؛
- و فرآیند ترخیص آن‌ها از گمرک چگونه خواهد بود.
اما فعلاً هیچ‌یک از این آیین‌نامه‌ها نهایی نشده و درگیر بررسی‌های اداری و هماهنگی‌های بین دستگاه‌های مختلف هستند.
پیامدهای تأخیر برای خریداران و واردکنندگان
این تأخیرها، تأثیرات جدی بر بازار داشته:
- برخی خریداران، ماه‌ها پیش وجه اولیه را پرداخت کرده‌اند و حالا نمی‌دانند سرنوشت پولشان چه خواهد شد.
- شرکت‌های واردکننده، به‌دلیل نبود مجوزهای لازم، فعلاً امکان ثبت سفارش جدید را ندارند.
- حتی روند تخصیص خودرو به ثبت‌نام‌کنندگان قبلی هم متوقف شده است.
انتقادات از وزارت صمت بالا گرفته
وزارت صمت به خاطر نبود شفافیت و عدم پاسخگویی عمومی، با موجی از انتقادات مواجه شده است. مواردی که مورد اعتراض قرار گرفته شامل:
- مشخص نبودن زمان عرضه مرحله جدید؛
- بلاتکلیفی خودروهای مانده در گمرک؛
- و عدم پاسخ به کسانی که در مراحل قبلی وجه واریز کرده‌اند.
تا وقتی آیین‌نامه‌ها نهایی نشوند، نمی‌توان انتظار شروع فروش جدید داشت. وضعیت فعلی را شاید بتوان "قفل کامل" در واردات خودرو توصیف کرد.
پیامک‌های مشکوک؛ ماجرا چیست؟
برخی خریداران گزارش داده‌اند که از طرف بانک‌ها پیامک‌هایی دریافت کرده‌اند مبنی بر اینکه حسابشان بابت خرید خودروهای وارداتی مسدود شده است. این موضوع هنوز نه از طرف وزارت صمت تأیید شده و نه تکذیب. اما همین موضوع، فضای مبهم بازار را متشنج‌تر کرده است.
نتیجه‌گیری
بازار خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ با امید شروع شد، اما فعلاً در سکوت کامل و بی‌اطلاعی کامل قرار دارد. اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، نه‌تنها مصرف‌کننده متضرر می‌شود، بلکه واردکنندگان رسمی و بدنه قانونی بازار هم دچار فرسایش خواهند شد.
تا وقتی وزارت صمت اطلاع‌رسانی دقیق و رسمی ارائه نکند، چشم‌انداز روشنی برای بازار خودروهای وارداتی نمی‌توان متصور بود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد