بیش از ۸۰ درصد قطعات خودروسازی داخلی است

بیگلو گفت: با اصلاح قیمت‌ها، کنترل نقدینگی و تسهیل انتقال ارز، مشکلات پیش روی قطعه سازان حل خواهد شد.

مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص اقدامات موجود برای رفع موانع قطعه سازان گفت: سه اقدام اصلی پیش روی انجمن برای بهبود وضعیت قطعه سازان؛ اصلاح قیمت‌ها، کنترل نقدینگی و تسهیل انتقال ارز است که با تحقق این امور،  مشکلات پیش روی قطعه سازان حل خواهد شد.

بیگلو افزود: هم اکنون اقدامی برای باز شدن سامانه ثبت سفارش کالا  انجام نشده است و نخستین کار برای برطرف شدن این موانع این  است که دولت و بانک مرکزی  موانع انتقال ارز را برطرف و ثبت سفارش را تسهیل کنند.

آغاز فرایند اصلاح قیمت قطعات و قرارداد‌ها

بیگلو در جواب به این پرسش که آیا اصلاح قیمت قطعات به عنوان یکی از راهکار‌های پیشنهادی برای حل مشکلات قطعه‌سازان، انجام گرفته است یا خیر، توضیح داد: اصلاح قیمت‌ها در حال انجام است. در واقع قیمت محصولات یک ‌سری از قطعه‌سازان که مدارک خود را تکمیل کرده و ارائه داده‌اند، اصلاح شده است. دیگر قطعه‌سازان هم در حال تکمیل مدارک هستند تا پس از ارائه، بررسی قیمت‌ها انجام شود.

خودکفایی ۸۰ درصدی خودروسازی در قطعات

دبیر انجمن قطعه سازان در مورد بومی سازی قطعات گفت: برنامه ریزی برای بومی سازی از مدت‌ها قبل تدوین شده است. ولی نکته ای که قابل ذکر این است که تمامی خودروساز‌های دنیا قطعاتشان بومی نیست؛ مثل کمپانی خودرو بی ام  دبلیو آلمان،که نزدیک به ۶۰ درصد قطعات مورد نیاز صنعت خودرو را از کشور‌های خارجی رفع و وارد می‌کند.

وی تصریح کرد: بومی سازی قطعات استاندارد موجب رونق هرچه بیشتر اقتصاد کشور می شود و هم اکنون بیش از ۸۰ درصد قطعات خودروسازی ها داخلی است و فرآیند تولید تا کاربرد  این قطعات در داخل ایران انجام می‌شود.

وی افزود: برای ۲۰ درصد باقی مانده، با بهینه کردن وضعیت تولید، توان دست یابی به خودکفایی این مقدار هم وجود دارد.