جزئیات نشست خودروسازان و قطعه‌ سازان با لاریجانی

در نشستی که از طرف خودروسازان و قطعه‌سازان با رئیس مجلس شورای اسلامی برگزار شده است، قرار شد تا خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان با رعایت کردن ضوابط قیمت گذاری، افزایش قیمت بدهند.

با اعلام رسمی ایران خودرو برای افزایش قیمت بعضی محصولات خود از جمله وانت آریسان، قیمت چهار محصول پژو پارس اتوماتیک ۸۳ میلیون تومان، S30 اتوماتیک ۱۴۱ میلیون تومان، رنو تندر ۹۰ پیکاپ ۷۷ میلیون تومان و وانت آریسان دو گانه سوز ۳۶ میلیون تومان مشخص شده است. با این اقدام ایران خودرو، عملاً افزایش قیمت خودرو به طور رسمی در بازار کلید خورد.

این در حالی است که زمزمه‌هایی در طول روزهای اخیر مبنی بر افزایش قیمت خودرو با فرمول ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار آزاد به گوش می‌رسد که البته هنوز هیچ تائید یا تکذیبی بر آن گذاشته نشده و کار به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان احاله داده شده است. بر این اساس، شهاب الدین بی‌مقدار، رئیس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌سازی با اشاره به افزایش رسمی قیمت خودرو در طول یکی دو روز اخیر گفت: نشستی بین خودروسازان و قطعه سازان با رئیس مجلس شورای اسلامی برگزار شده و بر این اساس با توجه به اینکه خودروسازان بر عقیده دارند که سود آنها بابت تغییرات قیمت خودرو در بازار صفر است و از تغییرات قیمتی حاشیه بازار، سودی نمی‌برند، تصمیم بر این گرفته شد که برای خودروهایی که تحت قیمتگذاری شورای رقابت به شمار نمی‌روند، خودروسازان بر اساس سنجه بازار اقدام کرده و نرخ را تعیین کنند؛ بر این اساس تغییرات قیمت ۴ محصول ایران خودرو هم در این جهت انجام شده است.

وی افزود: بر اساس مصوبات شورای رقابت، خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان عملاً از شمول قیمت گذاری خارج بوده و قیمت آنها با توجه به وضعیت بازار تعیین می‌شد؛ بر این اساس، قرار شد تا نرخ این خودروها با در نظر گرفتن ضوابط مربوطه و نظارت‌هایی که از طرف دستگاههای ذیربط انجام می‌شود، در بازار افزایش یابد.

بی‌مقدار گفت: بر اساس تصمیماتی که در این نشست لحاظ شد، قرار بر این است که در مورد خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان هم، کارگروه تنظیم بازار با همکاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان، به یک تصمیم مشترک برسند و قیمت این خودروها را به طور رسمی تغییر دهند. البته پیشنهادات مطرح شده در آن نشست این بود که خودروسازان تمهیداتی بیاندیشند که خودرو به خریداران واقعی اختصاص یافته و پول آن به طور اقساطی از مردم دریافت شود؛ اگر این اتفاق رخ دهد، دست دلالان قطع خواهد شد.

وی به اشتغال ۵۵۰ هزار نفری در صنعت قطعه سازی اشاره و یادآوری کرد: هم رئیس مجلس و هم نمایندگان و اعضای کمیسیون حمایت از تولید داخلی، تاکید دارند که مجموعه تصمیمات خودروسازان به نفع خریداران واقعی و مصرف‌کنندگان خودرو باشد، تا دست دلالان هم قطع شود؛ همچنین در این نشست تصمیم گرفته شد تا ابتدا خودروهایی که مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نبودند، اصلاح قیمت داده شوند و در مرحله بعد، خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان با مکانیزم تعیین شده که از طرف کارگروه کنترل بازار و سازمان حمایت اعلام خواهد شد، قیمتگذاری شوند.

رئیس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه‌سازی ادامه داد: در این نشست قرار شد تا اگر خودروسازان اقدام به پیش فروش خودرو کردند، ۶۰ درصد مبلغ حاصل را به قطعه سازان اختصاص دهند تا تولید و توزیع قطعات یدکی خودرو با مشکل رو به رو نشود. ولی خودروسازان هم باید به تعهدات قبلی خود عمل کنند و هر چه زودتر آنها را مطابق با قراردادهای منعقد شده، عملیاتی نمایند.

وی اظهار داشت: آن دسته از خودروهایی که با نرخ قطعی به فروش رسیده‌اند، حق افزایش قیمت ندارند و آن دسته از خودروهایی که پیش فروش شده‌اند، با قیمت روز به متقاضیان تحویل داده خواهند شد.

مهر