خودروهای تولیدی در ایران با فناوری ۲۰ سال پیش است!

رئیس شورای شهر تهران با ذکر این که خودروهای تولیدی در ایران با فناوری ۲۰ سال پیش است، افزود: این نوع خودروها در افزایش آلودگی هوا تأثیرگذار است و تولید خودروهای غیر استاندارد امروزه یکی از مشکلات شهر تهران را تشکیل می‌دهد.

محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران روز سه شنبه در حاشیه نشست شورای شهر تهران، پیش از پایان جلسه، جلسه را ترک کرد و در جمع خبرنگاران حاضر و به سؤالات آنان پاسخ داد.

وی گفت: یکی از مسائل شهر تهران خودروهای غیراستاندارد است؛ در دنیا خودروها در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر سوخت مصرف می‌کنند و نیمی از خودروها به سمت برقی شدن رفته است ولی در ایران خودروها با فناوری خطوط ۲۰ سال پیش ساخته می‌شود.

هاشمی در خصوص گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران در صحن شورا، گفت: آلودگی هوا یکی از اساسی‌ترین مشکلات شهر تهران است و برای حل آن باید راهکارهای اساسی پیش بینی کنیم.

هاشمی افزود: در سال‌های اخیر سالانه ۸۰۰ هزار خودرو توسط خودروسازان داخلی تولید می‌شد که گفته می‌شد نیمی از آن در استان تهران توزیع می‌شود.

رئیس شورای تهران ادامه داد: با توجه به اتفاقات اخیر، گفته می‌شود این میزان تولید به نصف رسیده، پس بعضی تصمیمات ترامپ برای ایران زیان ده هم نیست و کاهش تولیدات خودروهای غیراستاندارد موجب می‌شود آلودگی هوا هم کمتر شود.‌

دنیا به سمت خودرو برقی رفته است

‌هاشمی گفت: امروزه خودرو سازان در دنیا به سمت استفاده از خودروهای برقی رفته‌اند.

وی افزود: تولید خودرو برقی به نفع کشور ما هم هست و و باعث ایجاد شغل برای متخصصان می‌شود.

سرانه دو برابری مالکیت خودرو

هاشمی با ذکر اینکه سرانه مالکیت خودرو در کشور دو برابر شده است، گفت: با افزایش خودرو طبیعی است که هوا هم آلوده‌تر شود.

وی تأکید کرد: در تمام کلان شهرهای دنیا به سمت موانعی برای ورود خودروها به محدوده‌های مرکزی شهر، مانند گران کردن پارکینگ و سوخت می‌روند و نباید فراموش کنیم که در تمام این کشورها جایگزین استفاده از خودروهای شخصی، توسعه حمل و نقل عمومی پاک است.

تنها از یک سوم حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنیم

عضو شورای شهر تهران با ذکر اینکه باید به سمت توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی برویم، گفت: هم اکنون ظرفیت ۶ تا ۷ میلیونی برای مترو ایجاد کرده‌ایم ولی فقط یک سوم این ظرفیت استفاده می‌شود.

وی ادامه داد: در حوزه اتوبوس هم ضریب اشغال در شهر پایین است.

عضو شورای تهران افزود: تنها کافی نیست که رفت و آمد در مرکز شهر کم شود، چون که اگر رفت و آمد در منطقه ۲۲ هم افزایش پیدا کند به خاطر جهت حرکت باد که غرب به شرق است، دیگر نقاط هم تحت تأثیر قرار می‌گیرند.

هاشمی تاکید کرد: باید به سمت مدیریت ترافیک در تمام سطح شهر برویم.

شورای شهر تنها عوارض طرح‌ها را تصویب می‌کند

رئیس شورای شهر تهران در جواب به سوالی مبنی بر اینکه شهروندان نسبت به طرح جدید ترافیک منتقد هستند، گفت: طرح‌های ترافیک در شورای ترافیک تصویب می‌شود و تنها نرخ عوارض آن در شورای شهر تصویب می‌شود.

وی ادامه داد: درخواست ما این است که شورا هم در جریان این امور قرار گیرد و در تصمیم گیری‌ها سهیم باشد.

در دنیا موتورسیکلت برقی جایگزین کاربراتوری شده است

هاشمی در جواب به سوالی مبنی بر اینکه آمار موتورسیکلت در تهران افزایش یافته گفت: استفاده از موتورسیکلت در خیلی از شهرهای دنیا مثل تایلند، تایوان و چین مرسوم است.

وی گفت: با استفاده از موتورسیکلت‌های برقی و پاک می‌توان اثرات آلودگی افزایش استفاده از موتور را کاهش داد.

هاشمی تاکید کرد: در بیشتر شهرهای دنیا از موتورسیکلت برقی استفاده می‌شود.

ایرنا

خودروسازی‌ها به باتلاق تبدیل شده است

دلیل حضور مافیای ضد تولید ملی چیست؟

پیش بینی بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی

تکمیل خودروهای ناقص به این راحتی انجام نخواهد شد