خودروهای وارداتی منتظر تصمیم سران سه قوه

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات خودرو علاوه بر بالا بردن کیفیت خودروهای مصرفی در کشور و کاهش آلودگی‌ها موجب می‌شود که دولت درآمد قابل ملاحظه‌ای از این محل کسب کند به طور مثال تنها برای عوارض گمرکی به ازای ارزش هر خودرو ۱۵۰ درصد برای دولت درآمدزایی می‌شود.

مهدی دادفر در مورد احتمال کاهش درآمد گمرک در سال آینده و نقش خودروهای وارداتی در درآمدهای عملیاتی این سازمان گفت: در بودجه ۹۸ هیچ رقمی برای درآمدزایی از محل واردات خودرو دیده نشده است و در واقع دولت هیچ درآمدی از این محل نخواهد داشت.

وی گفت: ما موافق واردات خودرو هستیم ولی باید شرایط دولت را لحاظ کرد. ما راهکارهای خود را برای واردات بدون انتقال ارز و با استفاده از سرمایه ایرانیان خارج از کشور است را بارها مطرح کرده‌ایم ولی در وضعیتی که در جنگ اقتصادی به سر می‌بریم باید در کنار دولت ایستاد و نهایتاً آنها باید صلاح کشور را در نظر بگیرند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: واردات خودرو علاوه بر بالا بردن کیفیت خودروهای مصرفی در کشور و کاهش آلودگی‌ها موجب می‌شود که دولت درآمد قابل ملاحظه‌ای از این محل کسب کند به طور مثال تنها برای عوارض گمرکی به ازای ارزش هر خودرو ۱۵۰ درصد به عنوان ارزش گمرکی درآمدزایی می‌شود.

دادفر تصریح کرد: البته دولت حالا هم خودش را از درآمدهای این محل محروم کرده است. حالا ۱۵ هزار دستگاه خودرو وارداتی در گمرکات گوناگون کشور وجود دارد که به خاطر صدور بخشنامه‌های آنی صاحبان آنها نتوانستند این خودروها را ترخیص کنند این یعنی هزار و ششصد میلیارد تومان عوارض گمرکی که دولت خود را از آن محروم کرده است.

وی ادامه داد: بنابر شنیده‌ها دستورالعمل شیوه ترخیص این خودروها تدوین شده و به دفتر آقای جهانگیری ارسال شده است و ایشان هم آن را برای نشست سران سه قوا فرستاده تا تصمیم گیری نهایی انجام بگیرد.

دادفر گفت: متاسفانه تعلل در مورد ترخیص این خودروها هزینه‌های بزرگی را به فعالان این حوزه تحمیل کرده است؛ از ایجاد پرونده‌های قضایی گرفته تا هزینه‌های دیرکرد لطمه به قراردادهای خارجی و از بین رفتن اعتبار تاجران ایرانی در خارج از کشور که همگی آنها فقط به خاطر تعلل در صدور دستورالعمل بوده است.

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در مورد تعهد وارد کنندگان برای تأمین قطعات خودروهای وارد شده گفت: متاسفانه بسته بودن ثبت سفارش و تحریم‌های بانکی موجب شده که ما در این حوزه مشکلاتی بسیاری داشته باشیم به صورتی که اگر قیمت خودرویی سه برابر افزایش قیمت داشته قیمت قطعات آن تا شش برابر گران‌تر شده است.

وی در مورد دلیل بسته بودن ثبت سفارش گفت: مهم‌ترین علت، انتقال ارز است چون بانک‌ها نمی‌توانند ارزی را تخصیص بدهند البته صحبت‌هایی مبنی بر استفاده از سیستم صرافی و یا به طور شخصی مطرح شده است که منتظر نظر نهایی وزارت اقتصاد و صنعت هستیم.