راهکارهای نجات صنعت خودروسازی کشور در سال ۹۸

یک مقام مسئول با اشاره به معضلات این صنعت در سال اخیر گفت: صنعت خودرو در سال اخیر بیشترین تحولات و چالش‌ها را تجربه کرد و در نهایت با یک سردرگمی و بلاتکلیفی سال را به پایان رساند؛ ولی به طور حتم این صنعت برای سال ۹۸ نیاز به تغییر رویکرد برای احیای مجدد دارد.

یک مقام مسئول در وزارت صنعت که نخواست نامش ذکر شود در خصوص راهکارهای نجات صنعت خودروسازی کشور در سال ۹۸ توضیح داد: تعیین تکلیف قطعی قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صمت و نیز افزایش تیراژ تولید از طریق تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و تسهیل در واردات قطعات مورد نیاز از مهم‌ترین راه‌های نجات این صنعت است.

وی در خصوص اقدامات مؤثر در این صنعت اظهار کرد: مهم‌ترین اقدام وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که باید برای حل مشکل نابسامانی بازار خودرو و حل مشکل خودروسازان تصمیم‌گیری قطعی در مورد قیمت‌گذاری خودرو اتخاذ کند و نباید با روش‌های قیمتی موقت مثل سال اخیر این صنعت را بلاتکلیف گذاشت.

او ادامه داد: روشی که سال پیش برای قیمت‌گذاری خودرو تعیین شد تاثیری در قیمت و کنترل بازار نداشت پس لازم است وزارت صمت در سال جاری اقدام جدی‌تری در این زمینه انجام دهد، از سوی دیگر مشکل تأمین و قیمت قطعه از جمله مواردی است که باید در سال ۹۸ برطرف شود.

این منبع آگاه با تاکید بر این که کمبود خودرو موجب افزایش قیمت و دلالان بازار خواهد شد، تصریح کرد: قرار بود سال پیش نزدیک به ۴ هزار میلیارد تومان از بدهی سایپا و ایران خودرو به قطعه‌سازان پرداخت شود که این میزان فقط ۲۰ درصد از ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان است، در حالیکه برای افزایش تولید خودرو باید شرایط تأمین قطعات هم مطلوب باشد.

او همچنین کنترل نقدینگی را دیگر راهکار نجات بازار خودرو دانست و افزود: افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته ناشی از سرازیر شدن نقدینگی موجود در جامعه به سمت بازار است؛ چون که خیلی از متقاضیان خرید نیازی به خودرو ندارند و فقط جهت سرمایه‌گذاری وارد این بازار شده‌اند.

این مسئول تاکید کرد: بر این اساس باید در سال ۹۸ معضل هجوم سیل نقدینگی به سمت بازارها به روش‌های مختلف از جمله افزایش سود سپرده‌های بانکی در کوتاه مدت و سوق دادن نقدینگی به سمت تولید، از سوی دولت حل شود.

اقتصادآنلاین