رهام خودروی جدید سایپا را بیشتر بشناسید!
بروزرسانی در: پنج شنبه 25 فروردین 01 ساعت 21:27
رهام نامی فارسی است که در فرهنگ لغت دهخدا به معنای پرنده آزاد و رها می‌باشد و استایل مدل سدان به عنوان نخستین خودروی تولید شده از این پلتفرم با الهام از شاهین ایرانی طراحی شده است . رهام با استفاده از پیشرانه ۱۶۵۰ سی سی ۱۶ سوپاپه با فن آوری VVT، جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته ، دارا بودن ۶ کیسه هوا و و طراحی بدنه با استفاده از فولادهای با استحکام بالا ، به زودی به بازار عرضه خواهد شد تا رقابت را در بازار خودروهای هم کلاس خود دو چندان نماید.
مشخصات کلی:
| تیپ | Base1 | Standard | Lux | Super Lux |
| نوع کلاس خودرو | سدان | |||
| تعداد دربهای خودرو | ۴ | |||
| ظرفیت سرنشین | ۵ | |||
| طول | ۴۴۶۰ (میلی متر) | |||
| عرض | ۱۷۶۸ (میلی متر) | |||
| ارتفاع | ۱۵۰۱ (میلی متر) | |||
| فاصله دو محور عقب و جلو | ۲۶۵۰ (میلی متر) | |||
| وزن(kg) | ۱۲۶۰ | ۱۳۲۰ | ۱۳۳۰ | |
| ظرفیت صندوق عقب (لیتر) | ۴۲۰ | |||
| رینگ | ۱۵ اینچ | ۱۶ اینچ | ||
| تایر | ۱۸۵/۶۵ R15 | ۲۰۵/۵۰ R16 | ||
| تیپ | Base1 | Standard | Lux | Super Lux |
|---|---|---|---|---|
| نوع موتور | BM16 | |||
| حجم موتور cc | ۱۶۵۰ - ۱۶ سوپاپ با تکنولوژی VVT | |||
| حداکثر قدرت hp | ۱۱۳ | |||
| حداکثر گشتاور Nm | ۱۵۴ | |||
| حداکثر سرعت (km/hr) | ۱۹۰ | ۱۸۵ | ||
| نوع گیربکس | دستی | اتوماتیک | ||
| ظرفیت باک (لیتر) | ۴۷ | |||
| استاندارد آلایندگی | یورو۵ | |||
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون | |||
| سیستم تعلیق عقب | سیستم تعلیق عقب با میله پیچشی + ترمزهای دیسکی جلو و عقب | |||
| تجهیزات ایمنی و رفاهی |
| گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته |
| سیستم تهویه مطبوع خودرو در مدل های دستی و اتوماتیک |
| صندلی با تنظیم کننده ارتفاع و کورس |
| کمربندهای ایمنی با سیستم پیش کشنده |
| دارای ۶ ایربگ جهت تامین ایمنی سرنشینان( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| مجهز به ایربگ راننده دو مرحله ای |
| مجهز به ایربگ پرده ای ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| مجهز به ایربگ جانبی روی صندلی( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| استفاده از فولادهای استحکام بالا و ایمنی Euro NCAP 3 star |
| مجهز به آینه های جانبی با قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| مجهز به هشداردهنده نزدیک شدن مانع روی آینه ها( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| سنسور پارک |
| چراغ های جلو با سیستم چراغ روز روشن |
| مجهز به سیستم کنترل کننده الکتریکی خودرو |
| ورود و خروج بدون نیاز به سوییچ |
| استارت دکمه ای |
| مالتی مدیای ۷ اینچ و ۱۰ اینچ اندروید( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| سان روف( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| روف رک( مدل کراس) |
| سقف دو رنگ( مدل کراس) |
| صندلی چرمی ( مدل سوپر لوکس) |
| تنظیم صندلی برقی ( مدل سوپر لوکس) |
| مجهز به سیستم کروز کنترل ( در مدل های لوکس و سوپرلوکس) |
| سیستم فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت |
| مجهز به سیستم پایش فشار باد لاستیک |
| مجهز به سیستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالایی ( در مدل کراس) |
| مجهز به سیستم ABS ( در مدل های پایه) |
| مجهز به سیستم ESC |
دیدگاه بگذارید
7 دیدگاه ها برای "رهام خودروی جدید سایپا را بیشتر بشناسید!"
رهام از پلتفرم تویوتا یاریس بهره میبره
برای همین ایمنی نسبتا خوبی داره
از لحاظ اپشن هم نسبت ب خودرو های ساخت داخل برتری داره
طراحی کابین و بیرون هم نسبتا خوبه
ولی مطمنم چ ایران خودرو چ سایپا همیشه ب فکر جیب خودشونن هیچوقت ارزشی برای مردم قائل نبودن.برای همین قیمتی برای فروش میزارن ک قشر ضعیف جامعه نتونه حتی بهش فکر کنه.بیشتر برای دلالاست برای سود بیشتر
ایشالله حرفم درست از آب در نیاد ی قیمت منطقی براش بزارن
.
بنظرم حدود صد تومن خیلی میتونه منطقی باش برای این ماشین
اگه طراحی متخصصان ایرانیه پس ماکت اولیه پلتفرمش ۳ سال پیش تو چین چرا دیده شد؟
فکر کنم موتور برلیانس گذاشتن روش
اصلا کلا چینیه فقط لوگوش تولید سایپائه
موتورش که برلیانسه
داداش قیمت ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حرف اولیه قیمت زیر ۲۰ تومان – موقع ارزه به بازار بالای ۹۰ تومان
رو ورق که ماشین خوبی بنظر میاد هم طراحی هم فنی منتها اینجوری که اینجا نوشته مدل پایه ش هیچی نداره ، هر آپشنیه مال سوپر لوکسه لابد پایه ش میشه هفتاد تومن سوپر لوکسش صد تومن