فیلتر دوده ۵۰۰۰ دلاری دردسر جدید ایران خودرو دیزل

مدیر عامل ایران خودرو دیزل در خصوص نامه‌اش به جهانگیری برای درخواست لغو الزام استفاده از فیلترهای جذب دوده در کامیونها گفت: استفاده از فیلتر جذب دوده در کامیون‌ها، بدون تأمین سوخت با کیفیت و استاندارد، بی فایده و موجب هدرروی ارز کشور می‌شود.

مهدی یونسیان با اشاره به ارسال نامه از طرف این شرکت به رئیس ستاد اقتصاد مقاومتی مبنی بر صدور مجوز محدود در مورد معافیت شماری از کامیون‌های "واگن هود" تولیدی در این شرکت از استفاده از فیلتر‌های جذب دوده به خاطر استاندارد نبودن سوخت گازوئیل افزود: این فیلتر‌ها از کشور‌های کره جنوبی به قیمت هر یک ۵ هزار دلار و با واسطه خریداری می‌شود و با احتساب هزینه‌های دیگر برای هر کامیون ۹۰ میلیون تومان هزینه ایجاد می‌کند که موجب افزایش قیمت تمام شده این خودرو‌ها می‌شود.

وی با ذکر اینکه این فیلتر شامل دو بخش DPF و SCR است و مجموع آن‌ها ۵ هزار دلار قیمت دارد، گفت: این قطعات برای جذب دوده و گاز‌های آلاینده خروجی از کامیون‌ها به کار می‌رود.

یونسیان با ذکر اینکه میزان کیفیت و استاندار سوخت گازوئیل مورد نیاز برای کاربردی شدن فیلتر جذب دوده باید دارای PPM کمتر از ۵۰ باشد، افزود: با بررسی و نمونه برداری از سوخت ۱۷ جایگاه در سراسر کشور میزان PPM آن‌ها از ۴۶ تا ۶ هزار بود.

مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: به خاطر غیر استاندارد بودن سوخت، فیلتر جذب دوده در زمان کم از کار می‌افتد و بطور اتوماتیک هزینه ارزی آن دور ریخته می‌شود.

وی با ذکر اینکه ارسال نامه به آقای جهانگیری به دلیل دغدغه ما برای جلوگیری از هدر رفت منابع ارزی است، گفت: این پیشنهاد و نامه یک نظر کارشناسی و دقیق است و دستگاه‌های متولی از جمله سازمان محیط زیست می‌توانند آن را بپذیرند یا نپذیرند.

وی تصریح کرد: ما ملزم به اجرای قانون هستیم وحفظ محیط زیست و هوای پاک از دغدغه‌های ماست چرا که خودمان هم در همین شهر‌ها و شرایط زندگی می‌کنیم.

یونسیان گفت: ما ملزم به استفاده از فیلتر جذب دوده هستیم چون که در صورت حذف آن شماره گذاری خودرو‌ها از طرف راهنمایی و رانندگی انجام نمی‌شود.

وی افزود: اگر زیرساخت‌های لازم برای استفاده از سوخت استاندارد مورد نیاز بر اساس نظر سازمان استاندارد و محیط زیست فراهم باشد به طور قطع درخواست حذف فیلتر جذب دوده منتفی خواهد بود.

یونسیان گفت: باید بدون هیایو و تنها از منظر کارشناسی به این موضوع نگاه کرد تا در وضعیت کنونی کشور به خصوص از نظر ارزی فشار مضاعفی به مردم وارد نشود.

وی با ذکر اینکه همه اسناد و مدارک کارایی نداشتن فیلتر جذب دوده به خاطر نداشتن سوخت استاندارد موجود است، افزود: اگر سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست این مدارک را مطالبه کنند در اختیار آن‌ها قرار خواهد گرفت.

یونسیان گفت: در این شرکت از سوخت دارای PPM 46 استفاده می‌شود وخودرو‌ها و به ویژه فیلتر جذب دوده را با این میزان PPM می‌سنجیم.

مدیر عامل ایران خودرو دیزل به ایجاد مشکل برای شماری از کامیون داران "واگن هود" به خاطر از کار افتادن فیلتر جذب دوده اشاره کرد و گفت: در یک مورد خودرو دچار آتش سوزی شد و در بعضی موارد به خاطر کارایی نداشتن این قطعه قدرت موتور کاهش یافته و موجب نارضایتی کامیون داران شده است.

وی اضافه کرد: فیلتر جذب دوده مثل فیلتر تصفیه آب در منازل عمل می‌کند و اگر از لوله‌ها، آب گل آلود خارج شود موجب از کار افتادن فیلتر تصفیه آب در زمان کم خواهد شد.

یونسیان گفت: حمایت از محیط زیست و هوای پاک همواره یکی از اهداف گروه ایران خودرو دیزل بوده و هست و ما ملزم به رعایت مسائل زیست محیطی هستیم.

براساس بررسی شرکت ایران خودرو دیزل و نمونه گیری از بعضی از جایگاه‌های سوخت جایگاه اتوبان ساوه ۷ هزار و ۸۷۰ PPM و جایگاه مهاباد با ۵ هزار و ۵۶۰ PPM بالاترین آلایندگی را دارند.

تسنیم