پولی برای تولید قطعات خودرو وجود ندارد
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، با انتقاد از وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، اعلام کرد که مطالبات معوق زنجیره تأمین از محل قراردادهای ۱۲۰ روزه به حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است و خودروسازان نیز به وعده‌های خود در پرداخت این بدهی‌ها عمل نکرده‌اند.
خطر توقف تولید در سال ۱۴۰۴
محبی‌نژاد با اشاره به کمبود نقدینگی در صنعت خودروسازی هشدار داد که اگر وضعیت به همین شکل ادامه پیدا کند، قطعه‌سازان با مشکل تأمین مواد اولیه مواجه خواهند شد و این موضوع برنامه‌ریزی تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ را با چالش جدی روبه‌رو می‌کند.
وی افزود: «با شرایط فعلی، امکان تسویه تعهدات ۱۲۰ روزه وجود ندارد و قطعه‌سازان نه‌تنها قادر به سفارش‌گذاری مواد اولیه نیستند، بلکه در پرداخت حقوق پرسنل و کارگران خود نیز دچار مشکل شده‌اند.»
ضرورت تأمین نقدینگی برای جلوگیری از بحران در تولید
محبی‌نژاد با تأکید بر اینکه تولید پایدار خودرو نیازمند نظم در پرداخت مطالبات زنجیره تأمین است، گفت: «۶۴ صنعت به صنعت خودرو وابسته هستند و برای ادامه فعالیت، نیاز به نقدینگی دارند. اما متأسفانه به دلیل نوسانات نرخ ارز، بیشتر معاملات قطعه‌سازان به‌صورت نقدی انجام می‌شود و از سوی دیگر، تخصیص ارز توسط بانک مرکزی نیز با کندی پیش می‌رود.»
عدم شفافیت در مدیریت صنعت خودرو
وی در ادامه انتقاد کرد که هنوز مشخص نیست متولی اصلی صنعت خودرو در کشور کیست و افزود: «وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هیچ‌گاه به‌طور کامل مسئولیت این صنعت را نپذیرفته است.»
جمع‌بندی
با توجه به بدهی سنگین خودروسازان به قطعه‌سازان و نبود نقدینگی، ادامه تولید خودرو در سال‌های آینده با ابهام روبه‌رو است. اگر دولت و سیاست‌گذاران صنعت خودرو برای این بحران راه‌حلی نیابند، ممکن است نه‌تنها تولید خودرو، بلکه اشتغال هزاران کارگر در این صنعت نیز تحت تأثیر قرار گیرد.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد