قیمت موتورسیکلت‌های داخلی و خارجی در سال ۹۹

طبق آخرین اطلاعات دریافتی، قیمت گذاری موتور سیکلت های داخلی و خارجی در بازار ایران اعلام شد.

مدتی است که واردات خیلی از محصولات در کشور ممنوع شده است. از بین این ممنوعیت‌ها برای واردات، می‌توان به خودرو و موتور سیکلت ها اشاره کرد. کالاهایی که تا اندازه‌ای با استقبال زیادی از مردم مواجه است.

موتورسیکلت از نمونه وسایل حمل و نقلی است که همواره در برابر خودرو از ضریب تقاضای بالاتری در بین اقشار متوسط و ضعیف جامعه برخوردار بوده است. تولیدکنندگان داخلی از سال‌ها پیش شروع به تولید این کالا کردند اما متاسفانه مورد حمایت قرار نگرفتند.

انتظار می‌رفت که به مرور زمان تولید این کالا در کشور رونق گیرد اما متاسفانه شاهد کاهش تولید این کالا در کشور هستیم. علاوه بر این رکود در بازار خرید و فروش موتورسیکلت و دوچرخه، رونق را از بازار خدمات این ۲ محصول هم گرفته و تقاضا برای ارائه خدمات این ۲ وسیله نقلیه از ابتدای سال تاکنون با کاهش چشمگیری رو به رو شده است.

بنابر گزارش‌های موجود در رسانه‌ها، میزان تولید داخلی موتورسیکلت در طول ۵۰ سال گذشته با کاهش ۷۰ درصدی همراه بوده است. اُفت و تنزل چشمگیر و تأسف باری که واکاوی این نقیصه را ضروری‌تر می‌سازد. در واقع، به موازات کاهش ضریب تولید، میزان نیاز داخلی هم برای تأمین این وسیله نقلیه خاص، به واسطه واردات مُیَسَر شده که نفس این موضوع به خودی خود امری نامطلوب و ناخوشایند به نظر می‌رسد.

کاهش تولید ۵۰ درصدی موتورسیکلت در سال‌های اخیر

بهمن ضیا مقدم دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت گفت:  صنعت موتور سیکلت از ۳ تا ۴ سال اخیر دچار مشکلاتی شده است. متاسفانه آمار تولید موتور سیکلت ۵۰  درصد کاهش داشته است که بیشتر آن از تحریم‌ها و قوانین نشات می‌گیرد.

او بیان کرد: امسال با توجه به تحریم‌ها افزایش قیمتی در مورد موتور سیکلت نداشته‌ایم و تنها نوسانات ارزی در بعضی از محصولات تأثیر گذار بود.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت با ذکر اینکه قیمت موتورسیکلت امسال متناسب با نرخ تورم افزایش یافت، اما نسبت به میزان افزایش قیمتی که در خصوص خودرو داشتیم چشمگیر نبوده است، ادامه داد: افزایش قیمتی نسبت به خودرو نداشته‌ایم و قیمت‌ها همچون گذشته است. امسال نسبت به قبل ۴۵ درصد افت تولید داشته‌ایم که در سال گذشته ۱۶۵ هزار خودرو تولید شد و امسال تاکنون ۱۰۰ هزار موتور تولید شده است که ۶۵ هزار خودرو کاهش یافت.

ضیا مقدم  با ذکر اینکه تولید خودرو در سال آینده تغییری نخواهد کرد، ادامه داد: پیش بینی نمی‌شود که سال آینده تولید خودرو افزایش یابد.

این مقام مسئول شیوع کرونا را متأثر در فروش موتور سیکلت دانست و گفت: با شیوع کرونا تولید و فروش فروش موتور سیکلت به شدت کاهش یافته است. اگر روند شماره نشدن موتورسیکلت به خاطر مشکلات مختلف به ویژه در حوزه اسقاط ادامه داشته باشد قطعاً سال آینده صنعت موتورسیکلت به طور کامل تعطیل خواهد شد.

به گفته دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت در یک ماه گذشته تولید خاصی برای موتورسیکلت صورت نگرفته است و باید دید در آینده شرایط به چه صورت پیش خواهد رفت.

ضیا مقدم با اشاره به اینکه صنعت موتورسیکلت وضعیت خوبی ندارد و نیازمند حمایت مسئولان است بیان کرد: خیلی از تولید‌کنندگان موتورسیکلت با سرمایه‌های شخصی خودشان با عشق و علاقه در این صنعت مشغول به فعالیت هستند، ما نیازمند حمایت دولت هستیم.

افزایش قیمتی در بازار موتورها وجود ندارد

محمد خادم منصوری، رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت در خصوص وضعیت فعلی بازار خرید و فروش موتور سیکلت، اظهار کرد: هدر حال حاضر افزایش قیمتی در بازار موتورها وجود ندارد چون که خرید در بازار کم است.

رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با اشاره به اینکه نوسانات نرخ ارز بر بازار موتورسیکلت تاثیرگذار است، تصریح کرد: این امر موجب می‌شود که قدرت خرید و تولید کاهش پیدا کند.

خادم منصوری در ادامه گفت: با توجه به اینکه از کشور هند موتورسیکلت خریداری می‌کنیم، اما شرایط تحریم‌ها موجب شده که خرید به حداقل برسد.

رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با اشاره به اینکه افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی قیمت را در بازار قطعات شاهد بوده‌ایم، اظهار کرد: امیدواریم که روند کاهشی در بازار برگردد و قیمت‌ها به تعادل برسد.

به گفته خادم منصوری، امیدواریم که قانون دست و پاگیر کمتر شود تا این بازار بتواند تولیدات خود را در بازار بیشتر کند.

رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت با ذکر اینکه در حال حاضر بازار موتورسیکلت در بازار راکد است افزود: این در حالی است که اگر عرضه‌ای در بازار نباشد به طور قطع، قیمت‌ها بالا می‌رود.

منصوری در ادامه تصریح کرد: زمانی که قیمت‌ها متعادل شود این امر می‌تواند دست دلالان و سودجویان را در بازار کوتاه کند.

رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت گفت: در صورت حمایت دولت و مسئولان از این صنف به‌طور قطع بازار موتورسیکلت وضع بهتری به خود می‌گیرد.

نقش بسیار برجسته و نافذ قیمت تمام شده در حمایت از کالای داخلی

یکی از توزیع کنندگان موتورسیکلت  با اشاره به نقش بسیار برجسته و نافذ قیمت تمام شده در حمایت از کالای داخلی و پشتیبانی از تولید ملی، گفت: یکی از چالش‌های پیش روی این صنعت به قیمت تمام شده بالای آن معطوف می‌شود و به تبع در چنین وضعیتی میل به واردات افزون‌تر می‌شود، زیرا به صورت طبیعی متقاضی با صرف هزینه کمتری به خرید موتورسیکلت مبادرت می‌ورزد.

او با ذکر اینکه برای کاهش قیمت تمام شده باید تیراژ تولید بالا رود که با شرایط موجود و با توجه به وجود بعضی نارسایی‌ها، امکان چنین امری مُیَسَر نیست، تشریح کرد: بالا رفتن چند برابری تولید، نتیجه‌ای جز انبار شدن و خاک خوردن بخش قابل توجهی از تولیدات را در پِی ندارد و برای فائق آمدن بر این نارسایی، باید حمایت‌های هر چه بیشتری (همچون حمایتی که نزدیک به دو سال پیش از خودروسازان شد) از این صنعت در دستور کار قرار گیرد.

این تولید کننده با اشاره به اینکه بعضی از موتورسیکلت به عنوان یکی از دلایل اصلی آلایندگی هوا یاد می‌کنند، گفت: این عارضه را نباید در نفس این وسیله نقلیه سبک دید، بلکه ریشه این معضل به کیفیت ساخت موتورسیکلت و البته خیلی از کم توجهی‌های مالکان موتورسیکلت باز می‌گردد.

در وضعیتی که  اختلاف قیمت میان موتورسیکلت‌های انژکتوری با کاربراتوری قابل توجه است و بازار هم از موتور سیکلت‌های کاربراتوری اشباع شده، بروز آلودگی هوا یا تشدید آن، امری تعجب برانگیز نخواهد بود. قطع به یقین حل و فصل چنین نارسایی‌هایی، مستلزم برنامه ریزی دقیق و اصولی از سوی متولیان امر و البته توجه هر چه بیشتر مالکان و راکبان موتورسیکلت است.

باشگاه خبرنگاران