هزینه ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی تلفات تصادفات
در چهارمین کنگره ملی تروما، دکتر محمد رئیس‌زاده، رئیس کل سازمان نظام پزشکی، آماری تأمل‌برانگیز از هزینه‌های تروما و تلفات ترافیکی در کشور ارائه کرد. بر اساس گزارش‌ها، سالانه ۲۰ هزار نفر به علت تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و این آمار، ۲۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیرمستقیم به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند.
دکتر رئیس‌زاده پیشنهاد داد که اگر نیمی از این هزینه‌ها صرف اصلاح زیرساخت‌ها و آموزش تروما شود، می‌توان تلفات را به طور قابل‌توجهی کاهش داد.
آمار مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی و عوامل دیگر در سال ۱۴۰۲
در سال ۱۴۰۲، شمار قربانیان تصادفات ترافیکی در ایران به ۲۰ هزار و ۴۵ نفر رسید که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، افزایشی ۸.۲ درصدی داشته است. این افزایش در حالی اتفاق افتاده که طی ۱۱ سال گذشته، روند تلفات جاده‌ای به زیر ۲۰ هزار نفر کاهش یافته بود. در کنار تصادفات، موارد زیر نیز در افزایش آمار مرگ و میر نقش دارند:
- فوت ناشی از مسمومیت‌ها: ۸۴۰۰ نفر
- فوت ناشی از حوادث کاری: ۲۱۵۵ نفر
- فوت ناشی از سوختگی: ۳۰۰۰ نفر
- فوت ناشی از غرق‌شدگی: ۱۰۱۴ نفر
در مجموع، بیش از ۳۵ هزار نفر در سال ۱۴۰۲ به علت انواع مختلف تروما جان خود را از دست داده‌اند.
نقش کیفیت خودروهای داخلی در افزایش ایمنی
یکی از پیشنهادات دکتر رئیس‌زاده برای بهبود وضعیت، افزایش کیفیت خودروهای داخلی است. وی مطرح کرد که برای بهبود ایمنی، قانونی تصویب شود تا مدیران ارشد شرکت‌های خودروسازی موظف شوند از خودروهای تولیدی شرکت خود برای استفاده شخصی بهره ببرند. این پیشنهاد با هدف تشویق خودروسازان به ارتقای استانداردها و افزایش ایمنی خودروها ارائه شد، مشابه الزام کادر درمان به استفاده از خدمات درمانی در همان مراکزی که به مردم خدمت می‌کنند.
راهکارهای کاهش تلفات ناشی از تروما
رئیس‌زاده همچنین به راهکارهایی برای کاهش تلفات اشاره کرد که از طریق فناوری‌های نوین قابل پیاده‌سازی هستند. برخی از این راهکارها عبارتند از:
- تحلیل الگوی رفتاری رانندگان: این فناوری می‌تواند به شناسایی عادات رانندگی خطرناک کمک کند.
- صدور گواهینامه شخصی‌سازی شده: با توجه به مهارت و سابقه رانندگان، گواهینامه‌های متفاوت صادر شود.
- سیستم‌های هشدار و دستیار راننده: هشدارهای لحظه‌ای به راننده در مواقع خطر.
- تجزیه و تحلیل داده‌های حوادث: با تجزیه و تحلیل داده‌ها می‌توان نقاط پرخطر را شناسایی و اصلاح کرد.
- فناوری ارتباط بین خودروها: امکان ارتباط و هشداردهی به دیگر خودروها در زمان خطر.
افزایش هوشمندی در کشور برای کاهش هزینه‌ها و تلفات
با توجه به اینکه هزینه تلفات ترافیکی در کشور تقریباً دو برابر متوسط جهانی است، دکتر رئیس‌زاده تأکید کرد که لازم است برای کاهش این هزینه‌ها، سرمایه‌گذاری بیشتری در بخش آموزش و اصلاح زیرساخت‌ها صورت گیرد. به گفته وی، با برنامه‌ریزی هوشمند و استفاده از این بودجه‌ها در جای درست، می‌توان هم هزینه‌های اقتصادی و هم تلفات انسانی را کاهش داد.
حادثه تلخ قتل دکتر داودی و پیامدهای آن برای جامعه پزشکی
در پایان، رئیس‌زاده به حادثه ناگوار قتل دکتر داودی در یاسوج اشاره کرد و آن را ضربه‌ای بزرگ به جامعه پزشکی دانست. وی از کنگره‌های علمی مشابه خواست تا به صورت علمی به بررسی دلایل وقوع چنین حوادثی بپردازند و راه‌حل‌هایی برای پیشگیری از بروز این‌گونه تراژدی‌ها ارائه دهند.
به طور کلی، این آمار و پیشنهادات نشان می‌دهد که برای کاهش تلفات جاده‌ای و بهبود ایمنی، نیازمند اقدامات جدی در افزایش کیفیت خودروها، آموزش رانندگان و بهبود زیرساخت‌ها هستیم تا بتوانیم شاهد کاهش چشمگیر این حوادث تلخ باشیم.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد