واردات خودروهای لوکس پس از ۱۳ سال ممنوعیت: جزئیات بخشنامه جدید

پس از ۱۳ سال ممنوعیت، سرانجام خبر از سرگیری واردات خودروهای لوکس به کشور به گوش میرسد. سازمان توسعه تجارت ایران، بخشنامه مربوط به آییننامه اجرایی بند (ر) تبصره ۱ ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور را که به واردات انواع خودرو میپردازد، ابلاغ کرده است. این خبر، که توسط مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات معاونت برنامهریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران اعلام شد، نقطه عطفی در بازار خودرو کشور محسوب میشود.
جزئیات واردات و تعرفهها
بر اساس این بخشنامه، واردات ۱۳ هزار دستگاه خودروی لوکس پیشبینی شده و ۶۳۵ میلیون یورو ارز نیز برای این منظور اختصاص یافته است. این تعداد و میزان ارز به دو دسته اصلی تقسیم میشوند:
- خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی (۲.۵ تا ۳ لیتر):
- تعداد: ۸ هزار دستگاه
- ارز اختصاص یافته: ۳۶۰ میلیون یورو
- تعرفه گمرکی: ۱۸۰ درصد
- خودروهای با حجم موتور بالای ۳۰۰۰ سیسی (بالای ۳ لیتر):
- تعداد: ۵ هزار دستگاه
- ارز اختصاص یافته: ۲۷۵ میلیون یورو
- تعرفه گمرکی: ۱۹۰ درصد
دسته خودرو |
تعداد (دستگاه) |
ارز اختصاص یافته (میلیون یورو) |
تعرفه گمرکی (%) |
۲۵۰۰-۳۰۰۰ سیسی |
۸,۰۰۰ |
۳۶۰ |
۱۸۰ |
بالای ۳۰۰۰ سیسی |
۵,۰۰۰ |
۲۷۵ |
۱۹۰ |
جمع کل |
۱۳,۰۰۰ |
۶۳۵ |
- |
نگاهی به پیشینه ممنوعیت
ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی از مهرماه سال ۱۳۹۱ و همزمان با آغاز تحریمهای اولیه کلید خورد. در آن زمان، ثبت سفارش برای این دسته از خودروها متوقف شد، هرچند برخی استثناها مانند ورزشکاران برتر، جانبازان بالای ۷۰ درصد و ساکنان جزیره ابوموسی همچنان مجاز به واردات بودند. این ممنوعیت بر اساس مصوبه هیئت دولت دهم و با هدف سیاستهای اقتصاد مقاومتی و جلوگیری از خروج ارز وضع شد.
با روی کار آمدن دولت یازدهم، ورود هرگونه خودرو با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی، حتی برای مجوزهای خاص نیز به تدریج لغو شد. در سال ۱۳۹۵ و همزمان با انعقاد برجام، فضای ارزی کشور تا حدودی بهبود یافت و در همین حین، دیوان عدالت اداری به موضوع ورود کرده و واردات این خودروها را آزاد اعلام کرد. با این وجود، این رأی نیز راه ورود کامل خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی را به کشور باز نکرد. حتی پس از ابطال مصوبه دولت توسط دیوان عدالت اداری در شهریور ۱۳۹۵، دولت و دستگاههای اجرایی همچنان با استناد به آییننامهها و بخشنامههای جدید، واردات این خودروها را ممنوع نگه داشتند.
این وضعیت تا ۲۵ خرداد سال جاری ادامه داشت تا اینکه دکتر محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، آییننامه اجرایی واردات خودرو برای سال ۱۴۰۴ را پس از نزدیک به چهار ماه تأخیر ابلاغ کرد. این ابلاغیه، امیدها را برای تنوعبخشی به بازار خودروهای وارداتی و دسترسی علاقهمندان به مدلهای لوکس، پس از سالها انتظار، زنده میکند. باید دید در عمل، این بخشنامه چگونه اجرایی خواهد شد و چه تأثیری بر بازار خودرو کشور خواهد گذاشت.
تسنیم
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد