کامیون داران برای تأمین روغن موتور با مشکل مواجه هستند

میزان تولید روغن موتور در ایران کاهش یافته است از این رو کامیون‌داران برای تأمین این محصول با مشکلاتی مواجه هستند.

احمد کریمی دبیر انجمن صنفی کامیون‌داران کشور  تصریح کرد: با وجود آنکه روغن موتور، تولید داخل است ولی  در طول چند ماه گذشته در بازار کمیاب شده است.

وی گفت: در چند ماه اخیر به خاطر کاهش تولید و کمبود روغن موتور، بازار سیاه ایجاد شده و همین موضوع برای کامیون‌داران درد سرساز شده است.

کریمی با اشاره به اینکه بعضی از مواد افزودنی و مکمل روغن‌ها به خاطر تحریم‌ها در بازار کاهش یافته است، گفت: با این وجود امکان تولید روغن موتور برای تولید کنندگان داخلی وجود دارد، اما به خاطر آنکه قیمت روغن موتور افزایش یافته است در حال حاضر در بازار با مشکل کمبود مواجه شده‌ایم و بعضی از کامیون‌داران علاوه بر معضل لاستیک با مشکل روغن موتور هم درگیر هستند.

وی با اشاره به اعلام مسئولان سازمان راهداری مبنی بر توزیع روغن موتور و لاستیک در بنادر گفت: این نوع اقدامات تنها در چند روز انجام شد و  ادامه دار نبود.

دبیر انجمن صنفی کامیون‌داران کشور افزود: تخصیص لاستیک‌های تشویقی جهت ترغیب کامیون‌داران به جابجایی بار در بندر امام خمینی (ره) امکان پذیر نیست. کامیون‌داران چندین حلقه لاستیک از دولت بدهکار هستند و میزان تردد این کامیون‌ها در بعضی از پایانه‌ها از مرز ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر هم گذشته است پس مسئولان باید با مدیریت و برنامه‌ریزی مناسب، روغن موتور و لاستیک کامیون‌داران را توزیع کنند.

وی اظهار کرد: در گذشته به ازای هر ۳۰ هزار کیلومتر یک حلقه لاستیک با نرخ مصوب تخصیص داده می‌شد، ولی در حال حاضر به ازای هر ۲۰ هزار کیلومتر دو حلقه لاستیک تخصیص داده می‌شود پس باید در سیستم توزیع دلالان و واسطه گران را حذف کنند تا بخش عمده‌ای از مشکلات روغن موتور و لاستیک در این حوزه برطرف شود.

لازک به ذکر است چندی پیش حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بود که به ازای هر ۲۰ هزار کیلومتر تردد کامیون‌داران در پایانه‌های بندر امام خمینی دو حلقه لاستیک با نرخ مصوب تخصیص داده می‌شود و همچنین به منظور حل مشکل روغن موتور، در پایانه‌ها نمایندگی آن‌ها تأسیس می‌شود.

باشگاه خبرنگاران