کرمان موتور به خبر باج خواهی خودروسازان از دولت واکنش نشان داد

در پی گفت‌وگو با عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت که اظهار کرد "خودروسازان بخش خصوصی که از یک طرف همراه با افزایش نرخ ارز، قیمت محصولاتشان را افزایش داده و از طرف دیگر اعلام می‌کنند بدون کمک دولت تعطیل می‌شوند، به دنبال سوءاستفاده از شرایط و باج‌ خواهی از دولت هستند"؛ گروه کرمان ‌موتور جوابیه‌ای ارسال کرد.

پیش از گفت‌وگو با امیرحسن کاکایی، سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور اعلام کرده بود: اگر از کرمان موتور حمایت‌های لازم انجام نگرفته و نقدینگی به این شرکت تزریق نشود، تا آبان ماه این خودروسازی تعطیل خواهد شد.

متن جوابیه گروه کرمان موتور به خبر "باج‌ خواهی خودروسازان از دولت"، به شرح زیر است:

"اظهارات نسنجیده برخی افراد صاحب کرسی و تریبون در خصوص بخش خصوصی در درجه اول می‌تواند روند فرار سرمایه از مملکت را تسریع کند. گفتن این موضوع که شرکتی مانند کرمان موتور به دنبال باج خواهی از دولت است در وضعیتی که  بیش از ۷ هزار کارگر را مشغول کرده و بزرگترین تولیدکننده غیردولتی خودرو محسوب می‌شود، ضمن دلسردی مدیران این شرکت و حتی دیگر شرکتهای تولیدکننده  داخلی، برای ادامه کار در مملکت تحریم زده چیزی جز آب به آسیاب ریختن مخالفان توسعه کشور نیست.

طبق بررسی‌های انجام گرفته، شواهد و قرائن بخش اعظم امتیازات دولتی متعلق به گروه‌های خودروسازی تابعه دولت است باید از فردی چون امیرحسن کاکایی سئوال کرد که امتیازات دولت به گروهی مانند کرمان‌ موتور چه بوده است؟!

به اذعان مدیران ارشد صنایع خودروسازی کرمان، عمده امتیازات دولت برای شرکتهای دولتی بوده و تاکنون فقط بدعهدی‌های دولت  نصیب کرمان موتور شده است و جای تعجب نیست کسی که حقوقش توسط دولت تمام کمال پرداخت می‌شود، با تهمت به بخش غیردولتی درصدد حلال کرد وجوهاتش باشد که البته این راه درستی نیست و پیشه کردن تقوای الهی بهتر است.

لزوماً کسی که در کسوت استادی دانشگاه فعالیت می‌کند حتی اگر در زمینه خودرو هم تدریس کند قرار نیست از مشکلات عدیده خودروساز غیردولتی آگاهی کامل داشته باشد. شاید اگر ایشان مدیر یک مجموعه و یا شرکت خودروسازی کوچک هم بودند، متوجه می‌شدند که ادامه کار در وضعیت کنونی مملکت چقدر مشکل است. تصور کنید یک شرکت غیردولتی مانند کرمان موتور با اشتغال ۷ هزار نیرو در این وضعیت تعطیل شود. خوب سؤال اینجاست؛ اگر دولت حتی در قبال خودروساز هم تعهدی نداشته باشد، مسئولیتش در قبال این نیروها چیست؟ وقتی که خودروساز غیردولتی نمی‌تواند کار را ادامه دهد آیا وظیفه دولت نیست به دنبال راه چاره‌ای برای ادامه کار باشد؟ آیا جناب کاکایی به این موضوع فکر کرده‌اند که تبعات اجتماعی بیکار شدن ۷ هزار نیرو در یک منطقه محروم چیست؟".

ایسنا