کیفیت خودرو فدای تولید شد
گویا مشکلات موجود بر سر راه تأمین قطعات و به تبع آن، کاهش شدید تولید خودرو، برنامه‌ریزی برای بهبود کیفیت محصولات را به محاق برده است. ماجرا از این قرار است که وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره در اوایل سال، برنامه‌های کمی و کیفی را به خودروسازان ابلاغ می‌کرد، ولی امسال و تا به امروز تنها به بحث تیراژ پرداخته و خبری از تبیین و ابلاغ الزامات کیفی نیست.
آن‌طور که یک منبع آگاه می‌گوید، در نشست‌هایی که مسوولان وزارت صنعت با خودروسازان و قطعه‌سازان در طول سال جاری برگزار کرده‌اند، تمرکز اصلی روی بحث تأمین و تولید بوده و برنامه‌ای برای بهبود کیفیت تدوین و ابلاغ نشده است. به گفته وی، روال هر ساله این بوده که وزارت صنعت برنامه مدنظر خود را برای بهبود کیفیت (چه در بحت قطعات خط تولید، چه در بخش مونتاژ و چه در حوزه خدمات پس از فروش) به خودروسازان ابلاغ و آنها هم امکان سنجی کرده و پایش لازم را در مورد اهداف ابلاغی انجام می‌دادند.
این منبع آگاه تاکید می‌کند: با این حال ظاهراً امسال تمام تمرکز وزارت صنعت و زنجیره خودروسازی روی بحث تأمین قطعات قرار گرفته و کیفیت فعلاً در اولویت نیست.با توجه به اظهارات این منبع آگاه، به نظر می‌رسد تا بحث تأمین قطعات و تولید به یک ثبات نسبی نرسد، بهبود کیفیت قطعات و مونتاژ و همچنین خدمات پس از فروش همچنان در اولویت بعدی باقی خواهد ماند. با توجه به وضعیت کنونی خودروسازی به ویژه تحریم و مشکلات مالی، تثبیت کیفیت هم به خطر افتاده و هیچ بعید نیست سطح کیفی نزولی هم بشود.
در واقع ازآنجاکه تأمین قطعات بیشتر از منابع فرعی انجام می‌گیرد و هزینه تولید هم به شدت افزایش یافته، حفظ کیفیت فعلی هم با مخاطراتی رو به رو است و بهتر است وزارت صنعت حداقل در این خصوص به ماجرا ورود کند.
دنیای اقتصاد
۵ خودرو از گزارش کیفی حذف شدند
بازار لوازم یدکی خودرو پر از قطعات بی‌کیفیت شده است
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "کیفیت خودرو فدای تولید شد"
مگه ضایعات فلزی ایران گاری و خرپا کیفیت هم داشتند
خلایق خر چ لایق