نگاهی به کانسپت فولکس واگن e-Performance گلف R

شرکت آلمانی فولکس واگن از خودروی احتراق داخلی گلف TCR خود که در مسابقات جهانی اتومبیل رانی تورینگ با آن شرکت می‌کند به عنوان یک پلت فرم برای آزمایش پیشرانه الکتریکی خودروی مسابقه‌ای ID.R استفاده کرده است. این احتمال وجود دارد که فولکس واگن نمونه اولیه آن را در قالب کانسپت فولکس واگن e-Performance گلف R آماده کرده و اکنون، آن را می‌توانیم قبل از برگزاری مسابقه آخر این هفته در اتریش از نزدیک ببینیم. شرکت هنوز چیزی در مورد مشخصات فنی آن نگفته، به همین دلیل دقیقاً نمی‌دانیم چه میزان از پیشرانه الکتریکی ۶۷۱ اسب بخاری ID.R در e-Performance گلف R استفاده شده است. اسون اسمیتز، از مدیران شاخه مسابقه‌ای فولکس واگن گفته که این خودرو پیش نمایشی از آینده خودروهای مسابقه‌ای شرکت را در معرض نمایش عموم قرار داده و از سوی دیگر، آن را می‌توانید به نوعی سفیر خودروهای پرفورمنس آینده فولکس واگن R به حساب آورد.

از کناره‌ها، این خودرو هیچ تفاوتی با گلف GTI TCR ندارد و همان اسپلیتر جلو، دریچه‌های ورودی هوا، گلگیرهای پهن و باله عریض عقب را می‌توان دید. حتی رول کیج و رینگ‌های سبک دو پر نیز دست نخورده باقی مانده‌اند و روی کانسپت e-Performance گلف R می‌توانیم آن‌ها را ببینیم. البته آخر هفته و با شروع مسابقه شرکت تایرهای خودرو را با تایرهای ویژه مسابقه روی برف و رینگ‌هایی ویژه تعویض خواهد کرد.

یکی از مدیران ارشد فولکس واگن اخیراً در صحبت‌هایی گفته بود که اگر آینده‌ای برای فولکس R وجود داشته باشد حتماً الکتریکی است. وی همچنین برخی ایده‌ها در مورد تبدیل کانسپت فولکس واگن e-Performance گلف R به یک مدل مسابقه‌ای الکتریکی مطرح کرده بود. همه این موارد حدس و گمان هستند و در حال حاضر، تنها چیزی که با اطمینان می‌توان گفت این است که این خودرو در صورت تولید نام گلف را روی خود نخواهد داشت، زیرا تمامی مدل‌های الکتریکی شرکت نام ID را روی خود دارند. از طرفی ID.R هم همان طور که احتمالاً می دانید قبل از سال ۲۰۲۴ قرار است وارد بازار شود. قبل از آن، برخی می گویند فولکس واگن یک نمونه اولیه ID.3 را برای مسابقات قهرمانی تورینگ ارائه خواهد کرد. در این مسابقات و کلاس ID.3 شرکت سئات یک مدل ۴ موتوره ۶۷۰ اسب بخاری به نام E-Cupra دارد. شرکت فولکس واگن گفته خدمات پشتیبانی به تیم‌های شخصی که خودروهای مسابقه‌ای مبتنی بر پلت فرم MEB دارند می‌خواهد ارائه کند.

فولکس واگن گفته آخر هفته اطلاعات بیشتری در این مورد ارائه خواهد کرد. مسابقه زمستانی در Zell am See اتریش به مدت ۴۰ سال در قرن بیستم برگزار می‌شد و بعداً در سال ۱۹۷۴ برای همیشه پایان یافت. فردیناند پورشه، نوه مؤسس شرکت پورشه با همکاری گروهی از سال پیش این مسابقه زمستانی را دوباره زنده کردند. در کنار کانسپت فولکس واگن e-Performance گلف R، یک دستگاه ID.R، یک دستگاه تی راک R، فولکس واگن بیتل ۱۳۰۲ اس قدیمی و یک دستگاه بیتل R که ۵ سال پیاپی در مسابقه رالی کراس قهرمانی آمریکا به مقام نخست رسیده بود نیز حضور خواهند داشت.

autoblog

منبع: Z4Car