۴ خودروی جدید و استانداردهای ۸۵ گانه

چهارشنبه هفته پیش (۳۰ بهمن) دو خودروساز مطرح کشور یعنی ایران خودرو و سایپا در مراسمی با حضور رئیس جمهوری، چهار خودروی جدید خود را در حیاط هیات دولت به نمایش گذاشتند. با توجه به تاکید سازمان ملی استاندارد بر لزوم برخورداری خودروها از استانداردهای ۸۵گانه، باید دید این خودروها استانداردهای یاد شده را پاس می‌کنند یا خیر؟

ارتقای استانداردهای خودرویی به ۸۵ مورد از سال ۹۶ آغاز شد، در آن زمان این استانداردها برای خودروهای وارداتی اجباری  شد، ولی برای خودروهای داخلی یک مهلت سه ساله در نظر گرفته شد.

براساس روند اجباری شدن استانداردهای اجباری خودروها از یکم دی ماه سال ۹۶ استانداردهای ۵۲ گانه خودرویی پیاده شد، از یکم دی ماه پارسال استانداردهای ۶۳ گانه و از اول دی ماه امسال استانداردهای ۸۵‌گانه خودروها اجباری شد.

استانداردهایی که به گفته مسوولان سازمان ملی استاندارد، برای ایمنی مردم و ارتقای خودروهای مورد استفاده طراحی شده و به هیچ عنوان سختگیرانه نیست.

دنا پلاس توربو اتوماتیک و سمند K132 ایران خودرو و رُهام و کراس‌کانتری سایپا، خودروهایی بودند که هفته پیش با حضور رئیس جمهوری به نمایش گذاشته شدند. خودروهایی که در نگاه نخست دارای طرح‌های بدنه جالبی بوده و بلوغ خودروسازان داخلی را نشان می‌دادند.

تاکید سازمان ملی استاندارد بر لزوم برخورداری خودروها از استانداردهای ۸۵گانه، ما را بر آن داشت تا در این زمینه با معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران به گفت وگو بنشینیم.

«وحید مرندی‌مقدم» می‌گوید: خودروسازان یاد شده باید مدارک مربوط به استانداردهای ۸۵‌گانه این خودروها را برای سازمان ملی استاندارد ارسال کنند.

به گفته این مقام مسوول، از آنجایی که خودروهای یاد شده بر روی پلتفرم‌های محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو و سایپا تولید شده، بعضی استانداردهایشان قابل تسری است و به همین خاطر آنها را کنترل نمی‌کنیم.

وی تاکید کرد: ‌اگر آپشن یا امکانات جدیدی در این خودروها نصب شده باشد یا از طرح و ایده جدیدی استفاده کرده باشند، باید مدارک لازم را به این سازمان ارسال کنند تا مورد بررسی قرار گرفته و مراحل تأیید را بگذرانند.

مرندی مقدم یادآوری کرد:‌ خودرویی مثل دناپلاس توربو از استانداردهای ۸۵‌گانه برخوردار است و به همین خاطر تأیید و شماره‌گذاری شده است و در سطح خیابان‌ها و جاده‌ها تردد می‌کند، ولی اکنون نسخه جدیدتری از این خودرو مجهز به دنده اتوماتیک عرضه و رونمایی شده و باید استانداردهای مربوطه بررسی شود.

مشخصات خودروهای جدید

K132 محصول جدید ایران خودرو یک سدان در رده C است و با توجه به الگوی درب‌ها، نمای جانبی، کاپوت، شیشه‌ها و زاویه‌های داشبورد از پلتفرم PF1 گروه PSA در K132 استفاده شده است.

بر اساس برنامه‌های ایران خودرو، نمونه نهایی K132 در تابستان سال ۹۹ به طور رسمی وارد خط تولید خواهد شد. K132 مانند پژو ۳۰۱ به امکاناتی مانند دو کیسه هوا، تهویه دستی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی و غیره مجهز است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به آخرین نسخه دنا تغییرات فنی زیادی به خود دیده، موتور بهتری دارد و تعادل و پایداری‌اش بالا رفته است. افزایش توان موتور، سیستم خنک‌کاری بهتر و هماهنگی بیشتر در تعویض دنده از جمله مشخصه‌های بارز این خودرو ذکر شده است.

همچنین، دو محصول سدان و کراس‌اوور (نیم‌شاسی) تولیدی شرکت سایپا با اتکا به مگاپلت‌فرم ایرانی SP100 طراحی شده‌اند و قرار است در سال‌ ۹۹ به تولید انبوه رسیده و به بازار عرضه شوند.

مدل سدان این خودروها در چند تیپ گوناگون و با بهره‌گیری از موتور توربوشارژ و دیگر امکانات روز تولید خواهد شد.

مدل کراس‌اوور هم در انتهای سال آینده و در چند تیپ با بهره‌گیری از استانداردها و امکانات روز جهانی عرضه خواهد شد.

ایرنا