احتمال توقف تولید خودرو در صورت عدم دریافت وام خودروسازان

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن گفت: کرونا تأثیر به سزایی در تولید قطعات خودرو نداشته و شاید میزان این تأثیر نهایتاً ۱۰ درصد باشد.

ویروس کرونا که این روزها صحبت در خصوص آن به شدت بالا گرفته تقریباً روی اکثر بخش‌ها و مشاغل تأثیر گذاشته است. یکی از مواردی که نه تنها در ایران بلکه کل جهان را با مشکل رو به رو کرده بخش خودروسازی و قطعه‌سازی است. وضعیت به طوری شده که حداقل ۱ درصد از قطعات خودروها ممکن است چینی باشد یا از چین تأمین شود. در صورتی که نتوان حتی یکی از قطعات را تأمین کرد، امکان تولید و تحویل خودرو به مشتری مختل خواهد شد. هم اکنون نیز اکثر واحدهای تولید قطعات در چین فعالیت خود را متوقف کرده‌اند. برای پیگری بیشتر وضعیت تولید قطعات خودرو در کشور گفت‌و‌گویی با احمدرضا رعنایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.

رعنایی ابتدا در خصوص تأثیر ویروس کرونا بر فعالیت واحدهای قطعه‌سازی گفت: شرکت‌های قطعه‌سازی تا حدودی به خاطر ماجرای کرونا تحت فشار هستند و تست‌هایی را نیز روی پرسنل خود انجام می‌دهند. این کار به ویژه در شهرهایی مثل قم که مرکز شیوع کرونا انجام شده و شرکت‌های قطعه‌سازی نیروهای خود را کاهش داده‌اند در نتیجه میزان تولیدات پایین آمده است. شهرهای دیگر هم به هر حال تمهیدات پیشگیرانه را در نظر گرفته‌اند. به طور کلی می‌توان گفت ویروس کرونا تاثیراتی روی صنعت قطعه‌سازی داشت اما این مسئله بسیار شدید نبود. اگر بخواهیم میزان اثرگذاری ویروس کرونا روی تولید قطعات را اعلام کنیم حداکثر ۱۰ درصد موجب کاهش تولید شده است.

وی ادامه داد: هم اکنون تأمین قطعات از چین کند شده اما قطعه‌سازان از قبل یک سری موجودی داشته‌اند. این موجودی تا پایان سال جوابگوی تولید خودروهای داخلی خواهد بود اما در صورتی که روند به همین صورت باشد در اوایل سال آینده به مشکل خواهیم خورد. مواد اولیه برای همه شرکت‌ها تأمین شده است و از این بابت نگرانی وجود نخواهد داشت.

رعنای اظهار کرد: قطعه کامل از چین به کشور وارد نمی‌شود بلکه قسمتی از مواد واسطه‌ای و مواد اولیه از چین به کشور می‌آید. موضوع دیگری هم بتازگی مطرح شده که مربوط به لیست سیاه FATF است و این قضیه هم روی خرید و تأمین قطعات از چین در آینده تأثیر خواهد گذاشت. این نکته را هم باید گفت شرایط از لحاظ قیمت قطعات و در نهایت قیمت خودروهای تولید شده برای سال آینده را نمی‌توان به طور قطعی اعلام کرد. چون که این مسئله به نرخ دلار و توانایی بانک مرکزی در ثابت نگه‌داشتن نرخ ارز بستگی دارد.

وی در پایان اشاره کرد: این نکته را باید گفت وامی که قرار بود به خودروسازان داده شود در حقیقت پاشنه آشیل خودروسازی و قطعه‌سازی است. این که این وام به طور کامل پرداخته نشده و تنها بخش کوچکی از آن به خودروسازان داده شده است. در نتیجه این اتفاق اگر انجام نگیرد برای پایان سال اکثر شرکت‌های قطعه‌سازی با کمبود بودجه برای پرداخت هزینه پرسنل رو به رو خواهند شد. علاوه بر این در صورتی که شرایط به همین روال ادامه یابد حتی ممکن است سال آینده خطوط خودروسازی به طور کامل متوقف شود. از ۵ هزار میلیارد تومانی که قرار بود به صورت وام به خودروسازان داده شود تنها ۵۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. ما هم پیگیر این قضیه هستیم تا این وام به صورت فوری پرداخت شود اما هنوز علی‌رغم نامه‌نگاری‌ها جوابی دریافت نکردیم.

گسترش نیوز

خودروسازان از آب گل آلود ماهی می‌گیرند

پیش بینی آینده تولید خودرو و قطعه سازان