سوزوکی دیزایر

ماروتی سوزوکی خودروسازی هندی است که به عنوان شرکت تابعه ای از سوزوکی ژاپن فعالیت میکند و به تولید محصولاتی نظیر سوزوکی سوییفت، سوزوک سلریو، سوزوکی سیاز و ... میپردازد. سوزوکی دیزایر یکی از اقتصادی ترین سدان های این کمپانی می‌باشد که عمدتا برای بازار هند ساخته شده است.اولین نسل  سوزوکی دیزایر برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ بر اساس نسخه هاچبک سوزوکی سوییفت به برخی بازارها از جمله هند و آمریکای لاتین عرضه شد و به طور خلاصه ارتباط بین سوزوکی سوییفت و سوزوکی دیزایر چیزی شبیه ارتباط تیبا ۲ با تیبا صندوقدار است!

تولید نسل دوم سوزوکی دیزایر بین سالهای ۲۰۱۲ و ۲۰۱۷ به طول انجامید و در نهایت نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه شد و در سال ۲۰۲۰ نیز یک فیس لیفت را تجربه کرد و حال بعد از آزادسازی واردات خودرو در ایران، شرکت راسا موتور خاورمیانه، واردات این خودرو و همینطور برخی دیگر از خودروهای سوزوکی و برند چینی GAC را بر عهده گرفته است.

اگرچه با دیدن نمای بیرونی سوزوکی دیزایر متوجه میشویم که با یک خودروی اقتصادی مواجه هستیم اما برخلاف خودروهای وطنی اقتصادی نظیر ساینا و تیبا به هیچ وجه خودروی زشتی نیست و المانهای طراحی در آن برای یک خودروی اقتصادی سگمنت B به خوبی جانمایی شده است. در نمای جلویی شاهد یک جلوپنجره نسبتا بزرگ جسورانه هستیم که وسط آن با حرف اول برند این کمپانی یعنی S مزین شده است،

وقتی به نمای جانبی نگاه میکنیم ابعاد کوچک خودرو را بیش از پیش درک خواهیم کرد چرا که طول این سدان کوچک فقط ۴ متر است و این یعنی حتی از تیبا صندوقدار نیز حدود ۱۰ سانتی متر طول کمتری دارد! رینگهای سوزوکی دیزایر بسته به تریم انتخابی ۱۴ اینچ یا نهایتا ۱۵ اینچ می‌باشد و در بخش نمای عقبی نیز اگرچه برای این رده قیمتی قابل قبول است اما جا داشت کمی بهتر طراحی میشد و به طور کلی طراحی نمای جلویی جذاب‌تر از نمای عقب به نظر میرسد.

با ورود به کابین سوزوکی دیزایر اصلا متوجه نمیشویم با یک خودروی ۱۳ هزار دلاری طرف هستیم و حس کیفیت و ارگونومی داخل کابین از جمله قرارگیری کلیدها، صندلی ها و جاداری کابین خصوصا برای ردیف عقب برای این رده قیمتی و سگمنت عجیب به نظر میرسد.

از امکانات سوزوکی دیزایر میتوان به مواردی نظیر سیستم تهویه اتوماتیک، کنترلرهای روی فرمان، اتصال USB ، سی دی پلیر، ورودی AUX، بلوتوث و ۶ شش بلندگو اشاره کرد و از امکانات امنیتی آن نیز به ۲ ایربگ، سیستم کنترل فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، سیستم قفل شدن دربها به صورت اتوماتیک و کیلس استارتر اشاره کرد.

سوزوکی دیزایر وارداتی به ایران  در بخش فنی از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر بهره میبرد که قادر به تولید ۸۳ اسب بخار قدرت و ۱۱۳ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را از طریق گیربکس ۵ دنده دستی یا ۵ دنده نیمه اتوماتیک  به چرخهای جلو منتقل میکند. شاید بپرسید گیربکس نیمه اتوماتیک چیست؟

جالب است بدانید این نوع گیربکس را قبلا نیز درخودروهای موجود در ایران نظیر برلیانس سری ۲۰۰ نیز دیده ایم و این یعنی اینکه در این خودرو پدال کلاچ وجود ندارد و شما با خیال راحت میتوانید دسته دنده را در حالت درایو قرار داده و حرکت کنید! شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۳ الی ۱۴ ثانیه برآورد شده است و مصرف ترکیبی آن نیز چیزی در حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می باشد و ضرفیت باک آن نیز ۳۷ لیتر است. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۳۹۹۵ میلیمتر، ۱۷۳۵ میلیمتر و ۱۵۱۵ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز نسبت به نسل قبلی بیشتر شده است و به ۲.۴۵ متر رسیده است که برای خودرویی در این سگمنت فضایی مناسب می‌باشد. برای اینکه ابعاد این خودرو را بهتر درک کنید، سوزوکی دیزایر حدود ۱۰ سانتی متر طول کمتر، ۵ سانتی متر عرض بیشتر و ۴ سانتی متر فاصله محوری بیشتری نسبت به تیبا صندوقدار وطنی دارد! حجم صندوق سوزوکی دیزایر معادل ۳۷۸ لیتر است که در این سگمنت قابل قبول ارزیابی میشود.

سوزوکی دیزایر در تست گلوبال NCAP موفق به کسب دو ستاره ایمنی شده است و در تست نسبتا سختگیرانه لاتین انکپ در سال 2021 تنها یک ستاره ایمنی دریافت کرده است. البته که این موسسات نسبت به موسسه چینی C-NCAP بسیار سختگیرانه تر عمل می‌کنند اما به صورت کلی نمیتوان به ایمنی این خودرو چندان خوش بین بود! شما تصور کنید اگر محصولاتی داخلی نظیر تیبا و ساینا در این گونه تستهای بین المللی شرکت کنند چند ستاره ایمنی دریافت خواهند کرد؟!

طبق بررسی های انجام شده قیمت سوزوکی دیزایر در برخی بازارها نظیر امارات در حدود 12000 تا 14000 دلار می باشد و با توجه به این رده قیمتی میتوان حدس زد با ورود به بازار ایران قیمتی در حدود 1 میلیارد تومان داشته باشد که با توجه به اینکه در رده قیمتی 1 میلیارد تومان خودروهای چینی پر زرق و برق با ابعاد بزرگتر و پیشرانه های قدرتمندتر وجود دارند شاید کار برای سوزوکی دیزایر سخت شود و باید دید در صورت واردات به ایران چه قیمتی پیدا خواهد کرد تا بهتر بتوانیم در مورد ارزش خرید آن نظر دهیم. به طور مثال در رده قیمتی یک میلیارد تومان خودروهای چینی جک S3 ، آریزو 5 توربو، ساندرو اتومات صفر و ... وجود دارند و سوزوکی دیزایر برای موفق شدن در بازار ایران باید در بازه قیمتی کمتری نسبت به خودروهای نام برده قرار بگیرد.

رقیب مستقیم هم سگمنت و هم رده قیمتی برای سوزوکی دیزایر در ایران وجود ندارد و باید دید این خودرو در چه رده قیمتی نسبت به خودروهای 1 میلیاردی بازار نظیر آریزو 5 توربو، دنا جوانان، رنو سیمبل LE کم کارکرد 2017  قرار میگیرد. اما به صورت کلی اگر خودروی شهری صفرکیلومتر با کیفیت ساخت بالاتر نسبت به چینی ها، با استهلاک پایین تر و از نظر برند قابل اطمینان تر مد نظر دارید سوزوکی دیزایر میتواند انتخاب مناسبی باشد!

رنو سیمبل

رنو تندر ۹۰ پلاس