رنو سیمبل

سیمبل (Symbol) یک سدان کوچک از شرکت رنو است که برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ با نام کلیو سیمبل و به عنوان نسخه سدان رنو کلیو معرفی شد. این خودرو در برخی بازارها با نام Thalia نیز شناخته می‌شود. بازار هدف رنو سیمبل کشورهای در حال توسعه یا کشورهای شرق اروپا است. نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۱۲ و به عنوان جایگزین تندر ۹۰ معرفی شد. نگین خودرو به عنوان نماینده رنو در ایران، این سدان فرانسوی را در کشور عرضه کرده است، اما سیمبل به دلیل قیمت گذاری نامناسب و نداشتن برتری خاص نسبت به تندر ۹۰ نتوانست در بازار ایران به موفقیت برسد. هم اکنون رنو سیمبل در سه تیپ مختلف در بازار ایران به فروش می‌رسد.

رنو سیمبل از همان پلتفرم تندر ۹۰ استفاده می‌کند و از لحاظ ساختار و ابعاد تفاوت‌های چندانی میان این دو خودرو وجود ندارد. از آنجایی که قرار است سیمبل خودرویی ارزان برای بازارهای کشورهای در حال توسعه باشد، طراحی آن در نهایت سادگی صورت پذیرفته است تا هزینه‌های کمتری به شرکت سازنده تحمیل شود. هرچند که در مقایسه با تندر ۹۰ یا حتی ساندرو، سیمیل در فیس لیفت سال ۲۰۱۶ خود تا حدی زیباتر شده است، اما سبک طراحی‌اش به گونه‌ای است که پس از مدت کوتاهی گرد پیری روی آن می‌نشیند. کابین این خودرو نیز مانند سایر خودروهای اقتصادی رنو از پلاستیک خشک ساخته شده است که کیفیت متوسطی دارد. البته در مقایسه با تندر ۹۰، قطعا کابین سیمبل باکیفیت‌تر و زیباتر است.
سیمیل با پیشرانه‌های ۱.۲، ۱.۴، ۱.۵ و ۱.۶ لیتری در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. نسخه وارد شده به ایران از یک پیشرانه با نام K4M بهره می‌برد که حجم دقیق آن ۱۵۹۸ سی سی است و می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و ۱۴۳ نیوتن متر گشتاور در ۳۷۵۰ دور در دقیقه را تولید کند. همین پیشرانه را در محصولاتی مانند تندر ۹۰ و ساندرو نیز می‌توان مشاهده کرد. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. برای اینکه سرعت رنو سیمیل را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسانید، به حدود ۱۱ ثانیه زمان نیاز دارید. این میزان شتاب برای یک خودرو ۱۰۸۱ کیلوگرمی اصلا راضی کننده نیست. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۸.۴ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده که رقم نسبتا مناسبی است.
از یک خودرو ارزان قیمت آن هم از شرکت رنو قطعا نباید انتظار آپشن‌های بالا داشته باشید. سطح آپشن‌ها و امکانات رفاهی سیمیل متناسب با قیمت آن هستند. البته سیمبل در سه تیپ PE، SE و LE در بازار ایران عرضه می‌شود. تیپ‌های PE و SE به نوعی مدل‌های فول آپشن این خودرو هستند. از جمله آپشن‌های نصب شده روی رنو سیمبل می‌توان به مانیتور ۷ اینچی، کروز کنترل، سنسور دنده عقب، تهویه اتوماتیک، کامپیوتر سفری، فرمان با دوخت چرم، رینگ‌های آلومینیومی، دی لایت و قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی‌ها اشاره کرد. تیپ‌ پایه رنو سیمبل در مقایسه با رقم پرداختی، آپشن‌های چندانی ندارد و بهتر است سراغ این تیپ نروید.
رنو سیمبل یک سدان کوچک و ارزان قیمت است که مانند سایر محصولات رنو در این سگمنت و رده قیمتی، کیفیت بالا و استهلاک کم از جمله مزایای شاخص آن هستند. پیشرانه و پلتفرم دو خودرو سیمیل و تندر ۹۰ مشابه یکدیگر است و به جز وجود برخی آپشن‌ها و طراحی تا حدودی جذاب‌تر، سیمیل هیچ برتری خاصی نسبت به تندر ۹۰ ندارد. رنو سیمیل در بازار ایران با یک قیمت کاملا غیر منطقی به فروش می‌رسد و بازار دست دوم پر رونقی نیز ندارد. بنابراین در این رده قیمتی بهتر است به خرید سایر گزینه‌های موجود در بازار ایران فکر کنید. پیشرانه ضعیف و متریال کابین نیز دیگر معایب سیمیل هستند.

براساس اعلام شرکت رنو، سیمبل توانسته تا 3 ستاره ایمنی را از موسسه یورو انکپ دریافت کند که نشان می‌دهد این خودرو از ایمنی متوسطی برخوردار است. همچنین تجهیزات ایمنی مانند کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS و سوئیچ ضد سرقت نیز برای سیمیل تدارک دیده شده است.

قیمت رنو سیمبل در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس از 38500 درهم آغاز می‌شود و بسته به تیپ‌های مختلف تا 42900 درهم نیز ادامه می‌یابد. سمیبل در ابتدای عرضه خود در بازار ایران نیز با قیمتی بین 90 تا 110 میلیون تومان عرضه شد و به دلیل اختلاف قیمت زیاد نسبت به تندر 90 نتوانست فروش موفقی داشته باشد. سیمبل خودرویی باکیفیت است، اما باید این حقیقت را بپذیریم در بازار ایران رنو سیمیل با چنین قیمتی ارزش خرید ندارد. بنابراین پیشنهاد ما این است که خرید سیمیل را از ذهنتان بیرون کنید و به سراغ سایز گزینه‌های موجود در بازار بروید.

در آشفته بازار خودرو ایران، محصولاتی مانند رنو ساندرو، دنا پلاس، بسترن B30 و ام‌جی 360 اتوماتیک رقبایی هستند که رنو سیمبل باید با آن‌ها رقابت کند. اگر بخواهیم بین این خودروهای ذکر شده یک گزینه مناسب را انتخاب کنیم، رنو ساندرو با تکیه بر مزایایی مانند کیفیت بالا، استهلاک کم و بازار دست دوم پر رونق مناسب‌ترین گزینه است. اما اگر طراحی جذاب‌تر، آپشن‌های زیادتر و فضای سرنشین و بار بیشتر می‌خواهید، بهتر است به سراغ دنا پلاس بروید.

سوزوکی دیزایر

ام جی ۳۶۰

بسترن B30

دنا پلاس

تویوتا یاریس هاچبک

۲۰۰۸-۲۰۰۹