رنو تالیسمان
بررسی رنو تالیسمان
امنيت رنو تالیسمان
تالیسمان یکی از محصولات پرچمدار شرکت رنو است و با توجه به عرضه در بازارهای اروپایی، امنیت آن قطعا توسط موسسه یورو انکپ مورد بررسی قرار گرفته است. رنو تالیسمان توانسته 5 ستاره ایمنی کامل را از یورو انکپ دریافت کند. بنابراین با یک خودروی کاملا ایمن مواجه هستیم. همچنین تجهیزات ایمنی مانند 6 کیسه هوا، ایموبلایزر، ترمز ABS و سیستمهای ترمز اضطراری، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری، کنترل هرزگردی و کنترل کشش خیال شما را از بابت ایمنی این خودرو راحت می‌کنند.
ارزش خريد رنو تالیسمان
قیمت تالیسمان در بازار فرانسه از 27.900 یورو آغاز میشود. این خودرو در ابتدای عرضه خود در بازار ایران نیز با قیمتی در حدود 185 میلیون تومان روانه بازار شد. همین فرمول قیمت گذاری مناسب در کنار مزایایی مانند طراحی جذاب و آپشنهای مناسب باعث شد تا تالیسمان فروش بسیار موفقی در بازار ایران داشته باشد. البته نوسانات نرخ ارز هم اکنون باعث افزایش چند برابر قیمت تالیسمان شده است. با توجه به فروش بالا در بازار کشور و مزایا و معایب گفته شده، یک ارزش خرید بالا را برای این خودرو می‌توان در نظر گرفت. بازار دست دوم پر رونق و خدمات پس از فروش مناسب از جمله دلایل مهمی هستند که می‌توانیم تالیسمان را خودرویی با ارزش بالا برای خرید بدانیم.
رقبای رنو تالیسمان
هیوندای سوناتا و کیا اپتیما در سگمنت سدان‌های خانوادگی رقبای مستقیم رنو تالیسمان محسوب می‌شوند. سوناتا و اپتیما هر دو خودروهای بسیار باکیفیتی هستند که طراحی‌شان جذاب است، بازار دست دوم پر رونقی دارند، از آپشنهای کافی بهره می‌برند و خدمات پس از فروش مناسبی را نیز دریافت می‌کنند. بنابراین انتخاب یک گزینه دلخواه بین تالیسمان، سوناتا و اپتیما تا حد زیادی به سلیقه شما برمی‌گردد که به دنبال قابلیتهای فنی و حرکتی بیشتر تالیسمان هستید یا سواری نرمتر !
مشخصات فنی رنو تالیسمان
| نام لاتین خودرو | RENAULT TALISMAN |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | D-سدان خانوادگی نیمه لوکس |
| کشور سازنده | فرانسه |
| سال طراحی | 2014 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | نگین خودرو |
| حجم موتور | 1618 مجهز به توربوشارژ سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 7 سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 190 اسب بخار در 5750 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 260 نيوتن متر در 2500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 225 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 7.7 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون با طبق جناغی تحتانی |
| سیستم تعلیق عقب | اکسل نیمه صلب |
| طول | 4848 میلیمتر |
| عرض | 2081 میلیمتر |
| ارتفاع | 1465 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2808 میلیمتر |
| وزن | 1444 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 608 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 245/45 R18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 245/45 R18 |
| مصرف سوخت شهری | 7.5 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.6 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 4.6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 51 لیتر |
| پیمایش | 879 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه-دریچه های هوا برای صندلی‌های عقب |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی BOSE- صفحه نمایشگر RLINK 8.7 اینچی - 13 بلندگو |
| غربیلک فرمان | روکش چرمی به همراه گرمکن |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی-ماساژور صندلی های جلو- 6 حالته برقی سرنشین جلو - 8 حالته برقی راننده با مموری - تنظیم برقی گودی کمر راننده |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی-ایزوفیکس |
| سیستم روشنایی جلو | نور بالای اتوماتیک- چراغ های جلوی LED - روشن شدن اتوماتیک مه شکن با توجه به چرخش در پیچ |
| سیستم روشنایی عقب | چراغهای LED به همراه مه شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سیستم هشدار نقطه کور-سنسور فشار باد تایر-سنسور باران و نور |
| سیستمهای کمکی راننده | دوربین 360-سنسور پارک جلو و عقب-دوربین دید عقب-سیستم کمکی پارک نیمه خودکار-کروز کنترل هوشمند |
| سیستم آینه ها | آینه تاشو برقی مجهز به گرمکن- آینه عقب الکتروکرومیک-مموری آینه‌ها |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر آنتی‌ترپ |
| سیستهای سقف | سقف پانوراما |
| سایر موارد | هد آپ دیسپلی تاشو - نمایشگر پشت آمپر دیجیتال TFT- ترمز پارک برقی-تودوزی چرم و طرح چوب-حالت رانندگی ECO و Sport و Comfort |
| کیسه های هوا | 6 عدد(راننده، سرنشین جلو، پرده ای و جانبی جلو) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون کلید-استارت دکمه‌ای |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ESP- ABS - EBD-TCS-BAS -ASR |
عکس رنو تالیسمان
فضای ردیف عقب رنو تلیسمان
صفحه آمپر و کیلومترشمار رنو تلیسمان
دکمه های فرمان رنو تلیسمان
دکمه های فرمان رنو تلیسمان
نمای داخلی رنو تلیسمان
نمای جانبی رنو تلیسمان
نمای جلو رنو تلیسمان
renault talisman
نمای عقب رنو تلیسمان
نمای جانبی رنو تلیسمان
نمای عقب رنو تلیسمان
نمای جلو رنو تلیسمان
پیشرانه رنو تلیسمان
نمای داخلی درب جلو رنو تلیسمان
بلندگو رنو تلیسمان
آپشنهای روی دستگیره رنو تلیسمان
تنظیمات صندلی جلو رنو تلیسمان
صندلی های جلو رنو تلیسمان
نمایشگر داشبورد رنو تلیسمان
دسته دنده رنو تلیسمان
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "رنو تالیسمان"
دوسش دارم…
حرف نداره