رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴

بررسی رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴
امنيت رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴
رنو فلوئنس بنزینی مورد بررسی موسسه یورو انکپ قرار نگرفته است اما نمونه برقی رنو فلوئنس که با نام فلوئنس ZE شناخته میشود و از نظر ظاهری اشتراکات زیادی با فلوئنسهای موجود در ایران دارد در سال 2011 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از یوروانکپ شده است و با توجه به این موضوع میتوان به امنیت نسبتا بالای این خودروی اروپایی پی برد.
ارزش خريد رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴
در رابطه با ارزش خرید رنو فلوئنس باید گفت، شما با پرداخت بودجه یک خودروی چینی صفرکیلومتر نظیر برلیانس h320، جک S3 و ... خودرویی اروپایی و با کیفیت ساخت بالا خریداری میکنید که از هیچ جهت قابل مقایسه با آنها نیست. به طور کلی اگر کیفیت ساخت بالا، قیمت مناسب نسبت به رقبا و موارد مثبتی که فلوئنس در اختیار شما قرار میدهد که پیشتر نیز به آن اشاره شد را در کنار بازار خرید و فروش ضعیف آن قرار دهیم میتوانیم ارزش خرید نسبتا خوبی برای فلوئنس در نظر بگیریم. در این رده قیمتی نیز خودروهای با کیفیت صفر یا در حد صفر غیر چینی نظیر ساندرو نیز وجود دارند که اگر از آن دسته افرادی هستید که حوصله برخی دردسرهای خودروی کارکرده را ندارید انتخاب مناسبی می باشد و بازار خرید وفروش آن نیز عالی است اما تقریبا از هیچ نظری قابل مقایسه با فلوئنس نیستند و ساندرو صرفا یک جعبه اقتصادی متحرک بدون هیچ امکاناتی است!
رقبای رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴
در سگمنت C و این رده قیمتی و سن سال خودروهای زیادی هستند که میتوانند با فلوئنس 2012-2014 به رقابت بپردازند که از مهمترین آنها میتوان به مزدا 3 نیو 89 تا 91 و کیا سراتو 2010-2013 که هر دوی آنها هم از نظر بازار خرید و فروش و هم از نظر لذت رانندگی در رده بالاتری نسبت به فلوئنس قرار میگیرند. به طور کلی اگر بازار خرید و فروش برایتان مهم نیست فلوئنس با توجه به سال ساخت بالاتر، امکانات و کیفیت رانندگی و فضای جاداری که دارد انتخاب مناسبی می باشد در غیر این صورت باید به سراغ رقبای این خودرو بروید که در بین آنها کیا سراتو پر رونق ترین بازار خرید و فروش را دارد. به عنوان پیشنهاد نیز در این رده قیمتی اگر خودروی سال بالاتر با کارکرد کمتر نسبت به فلوئنس 2012-2014 میخواهید سراتو آپشنال سایپا گزینه مناسبی می باشد.
مشخصات فنی رنو فلوئنس مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۴
نام لاتین خودرو | Renault Fluence |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C |
کشور سازنده | فرانسه |
سال طراحی | 2009 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | نگین خودرو |
حجم موتور | 1997 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | اتوماتیک CVT |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 143 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 195 نيوتن متر در 3750 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 195 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 10.1 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم چند نقطه ای |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | اکسل نیمه صلب |
نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
طول | 4623 میلیمتر |
عرض | 1808 میلیمتر |
ارتفاع | 1478 میلیمتر |
فاصله محوری | 2700 میلیمتر |
وزن | 1406 کیلوگرم |
رینگ و لاستیک جلو | 205/55R17 |
رینگ و لاستیک عقب | 205/55R17 |
مصرف سوخت شهری | 10.5 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.7 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 6.2 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 60 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
ستاره ایمنی | 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
سیستم تهویه مطبوع | اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 9 اسپیکر - سیستم پخش BOSE - هندزفری- Bluetooth - USB - MP3 - AUX - iPod-نمایشگر 7 اینچی -نویگیشن |
غربیلک فرمان | روکش چرم-دکمههای کنترلی |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرم - پشتسری فعال- 6 حالته دستی - سرنشین جلو 4 حالته دستی |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرم - تاشو دوتکه - 3 پشتسری عقب-ایزوفیکس |
سیستم روشنایی جلو | زنون-دیلایت-اتولایت-ارتفاع نور اتوماتیک-مهشکن |
سیستم روشنایی عقب | مهشکن -LED |
سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
سیستمهای کمکی راننده | ورود بدون کلید-استارت دکمهای-دوربین عقب-کروز کنترل-کنترل ایستایی در سربالایی-سنسور عقب-ترمز پارک برقی |
سیستم آینه ها | آینه عقب الکتروکرومیک-آینه جانبی تاشو برقی با گرمکن |
سیستم شیشه ها | شیشه دودی |
سیستهای سقف | سانروف |
سایر موارد | صندوق برقی با جک |
کیسه های هوا | 6 عدد- راننده و سرنشین جلو، پردهای و جانبی جلو |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | الکتریکی و حساس به سرعت |
سیستم های ترمز و پایداری | کنترل کشش-کنترل پایداری-توزیع نیرو ترمز- ترمز ضدقفل-ترمز کمکی |
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد