کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
بررسی اجمالی کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
سراتو نام یکی از سدان‌های شرکت کیا موتورز است که در سال 2003 اولین نسل از آن رونمایی گردید. این خودرو که در برخی بازارها با نام کیا فورته نیز شناخته می‌شود تا به امروز در سه نسل مختلف روانه بازار شده است و در حال حاضر نسل دوم آن توسط سایپا در کشور مونتاژ می‌شود؛ البته در ابتدا این خودرو تنها به صورت وارداتی در بازار کشورمان حضور یافت و پس از چند سال مونتاژ آن در کشور آغاز گردید. سراتو در دو مدل 1.6 لیتری ساده و 2 لیتری آپشنال در بازار ایران حضور دارد و امکان انتخاب مدل‌هایی با گیربکس دستی و اتوماتیک نیز برای خریداران فراهم است. این خودرو علی رغم برخی ضعف‌ها، توانسته فروش نسبتا خوبی در بازار ایران داشته باشد و حتی به عنوان خودرو پلیس و خودرو سازمانی برخی ارگان‌های دولتی نیز مورد استفاده قرار بگیرد.
نقد کارشناسان
نسل دوم کیا سراتو که در ایران مونتاژ می‌شود در سال 2008 رونمایی شده است و از طراحی نسبتا جذابی برخوردار است. علی رغم اینکه نمای کلی کیا سراتو کمی ساده به نظر می‌رسد و به نسل‌های پیشین هوندا سیویک نیز شباهت دارد، اما می‌توان نمره قابل قبولی را به طراحی آن اختصاص داد. طراحی نمای داخلی از ارگونومی مناسبی برخوردار است و تمامی اجزا در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند، اما کیفیت متریال به کار رفته در کابین کیا سراتو مونتاژی چندان جالب نیست و اختلاف فاحشی با نمونه‌های وارداتی دارد.
کیا سراتو با دو پیشرانه 1.6 و 2 لیتری برای بازار کشورمان مونتاژ می‌شود که نمونه 2 لیتری به دلیل دارا بودن امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر به «کیا سراتو آپشنال» معروف است. پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری کیا سراتو می‌تواند 156 اسب بخار قدرت در 6200 دور بر دقیقه و 195 نیوتن متر گشتاور در4300 دور بر دقیقه را تولید کرده و نیرو تولید شده خود را به واسطه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل کند. براساس بررسی‌های میدانی انجام شده شتاب 0 تا 100 کیا سراتو 2 لیتری در حدود 10 ثانیه است که برای یک سدان 1293 کیلوگرمی مونتاژی می‌تواند چالاکی قابل قبولی باشد. مصرف ترکیبی این خودرو نیز در حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرف سوخت نسبتا مناسبی محسوب می‌شود.
کیا سراتو 2 لیتری در دو تیپ ساده و آپشنال در بازار یافت می‌شود که نمونه آپشنال طبعا از تجهیزات بیشتری برخوردار بوده و صد البته قیمت آن نیز گران‌تر است. آپشن‌ها و امکانات رفاهی مناسبی در سراتو 2 لیتری آپشنال یافت می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان کامپیوتر سفری، کروز کنترل، اتو لایت، صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو، صندلی چرم، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، سانروف، GPS، دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک و چند آپشن دیگر را نام برد.
سراتو یک سدان جمع و جور نیمه لوکس است که توسط سایپا مونتاژ می‌شود و متاسفانه در نمونه‌های مونتاژی شاهد افت قابل توجه کیفیت و کاهش امکانات این خودرو هستیم. سراتو قطعا خودرویی نیست که بتواند لوکس سواران را راضی کند، اما کیفیت آن برای کسانی که خودروهای ایرانی سوار می‌شوند قابل توجه خواهد بود؛ به علاوه نمونه 2 لیتری در مقایسه با نمونه 1.6 لیتری دارای پیشرانه‌ای قدرتمند بوده و از آپشن‌های بالاتری نیز برخوردار است. اگر بخواهیم مزایای این خودرو را لیست کنیم باید از مواردی همچون خدمات پس از فروش، بازار دست دوم نسبتا خوب، پیشرانه قدرتمند، آپشن‌های مناسب و گیربکس 6 سرعته با شیفتر پشت فرمان نام ببریم. از سوی دیگر کاهش کیفیت در نمونه‌های مونتاژی، خشک بودن سواری، ترمز عقب کاسه‌ای و متریال بی کیفیت کابین بخشی از معایب این خودرو هستند.
امنيت کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
کیا سراتونسل دوم در سال 2010 توانسته امتیاز قابل توجه TOP SAFETY PICK را از موسسه IIHS آمریکا دریافت کند که نشان دهنده ایمنی بسیار بالای سراتو نسل دوم است؛ البته ایمنی سراتوهای مونتاژی با نمونه‌هایی که توسط IIHS تست شده‌اند قطعا متفاوت خواهد بود. اگر ترمزهای کاسه‌ای این خودرو را نادیده بگیریم، می‌توان گفت که تجهیزات ایمنی مناسبی برای سراتو 2 لیتری آپشنال در نظر گرفته شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD، ایموبولایزر، سنسور پارک عقب اشاره کنیم. ناگفته نماند که برای کاهش هرچه بیشتر هزینه‌های تولید در نمونه‌های مونتاژ شده شاهد حذف برخی آپشن‌های ایمنی مانند ایربگ‌های جانبی و سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری هستیم!
ارزش خريد کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
کیا سراتو آپشنال 2 لیتری در ابتدا با قیمتی در حدود 100 میلیون تومان روانه بازار کشورمان شد، ولی نوسانات بازار خودرو باعث شده است تا قیمت این خودرو به چند برابر قیمت اولیه برسد. علی رغم اینکه معایب این خودرو قابل توجه هستند، اما با در نظر گرفتن شرایط بازار خودرو کشور، رقبا و البته مزایای فراوانی که سراتو از آن‌ها برخوردار است، می‌توانیم ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. در همین رده قیمتی می‌توانید به خرید چری تیگو 5 آپشنال و جک S5 اتوماتیک به عنوان محصولاتی شاسی بلند با آپشن‌های مناسب نیز فکر کنید.
10
0 5.8
رقبای کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
هیوندای اکسنت کرمان موتور تنها محصولی است که در شرایط فعلی بازار خودرو می‌توانیم از آن به عنوان رقیب کیا سراتو آپشنال یاد کنیم. اکسنت نیز مانند سراتو در داخل کشور مونتاژ می‌شود و از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. همچنین نمونه‌های مونتاژ شده اکسنت در کشور تقریبا فول آپشن هستند و از ایمنی بالایی نیز برخوردارند. اما در مجموع اگر می‌خواهید از میان سراتو و اکسنت سدانی با ویژگی‌های اسپرت و پیشرانه توامندتر را انتخاب نمایید مطمئنا کیا سراتو برای شما بهترین خواهد بود. در مقابل اگر به دنبال یک سدان کم مصرف با سواری نرم و کیفیت ساخت بالا هستید می‌توانید به سراغ هیوندای اکسنت بروید.
مشخصات فنی کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

نام لاتین خودرو KIA CERATO
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده کره جنوبی
سال طراحی 2009
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا

حجم موتور 2000 سی سی
نوع موتور DOHC MPI
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 156 اسب بخار در 6200 دور بر دقيقه
گشتاور 195 نيوتن متر در 4300 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مك فرسون
سیستم تعلیق عقب اكسل پيچشي
نوع فرمان هیدرولیکی

طول 4530 میلیمتر
عرض 1775 میلیمتر
ارتفاع 1460 میلیمتر
فاصله محوری 2650 میلیمتر
وزن 1310 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 205/55R16
رینگ و لاستیک عقب 205/55R16

مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 52 لیتر
پیمایش 732 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 5
ساير امتيازات ایمنی کسب امتیاز TOP SAFETY PICK از موسسه IIHS آمریکا

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا نمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS، راديو + CD PLAYER باقابليت پخش MP3، ورودي USB + AUX + IPOD مجهز به 6 بلندگو
غربیلک فرمان روکش چرمی، مجهز به پدال تعویض دنده، کلیدهای کنترلی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی، تنظیمات شش جهته دستی
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی
سیستم روشنایی جلو چراغهای هالوژن، قابليت تنظيم زاویه نور، اتولایت، دیلایت، مه شکن جلو
سنسورهای پیش فعال سنسور پارك دنده عقب،
سیستمهای کمکی راننده کروز کنترل، دوربين عقب
سیستم آینه ها تنظیم برقی آینه‌ها، مهز به گرمکن
سیستم شیشه ها شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف
سایر موارد جلو آمپر سوپر ويژن، خروجی 12 ولت

کیسه های هوا 2 عدد (راننده و سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (Immobilizer) قفل مرکزی، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه‌ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS + EBD
سایر موارد باز شدن اتوماتيك درب‌ها به هنگام تصادف، كمربندهاي ايمني جلو با سيستم پيش كشنده و قابل تنظيم ارتفاع،

قيمت کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

تيپ

قيمت  کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده) (نمايندگی)

قيمت  کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده) (بازار)

اتوماتیک 295,000,000 تومان 286,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده) + گالری تصاوير کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
SAIPA Cerato
7.3

سواری و هندلینگ

7.0 /10

کارایی و اقتصادی

7.0 /10

راحتی و امکانات رفاهی

6.5 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

7.0 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

8.5 /10

نقاط قوت

  • ارزش قیمتی
  • پیشرانه قدرتمند و کشش خوب
  • آپشن ها و امکانات رفاهی
  • گیربکس 6 سرعته با واکنش سریع
  • مجهز به شیفتر پشت فرمان

نقاط ضعف

  • صندلی های غیر ارگونومیک در نمونه مونتاژی
  • مصرف سوخت نسبتا بالا

سراتو مدل 1393-1395

اخرین اگهی های کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

31 دیدگاه ها برای "کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
saeed
مهمان

بهترین گزینه موتور 2000 با توجه ب خودروهای مشابه ؛با ۳۰میلیون بالاتر هم نمیشه خودروی صفر خوبی تو بازار پیدا کرد با توجه ب جهش ناگهانی قیمت ها تنها سراتو بصرفه است.
همین بخواد وارد بشه ، حدود 160 میلیون قیمتشه

سجاد
مهمان

مزدا 3 پس چیه

علیرضا
مهمان

موتورش خیلی ضعیفه

محمد رضا
مهمان

ماشینی که دست ایران بره توش دیگه ارزش خرید نداره

سام
مهمان

ببخشید ها اطلاعاتتون رو کامل کنید..همه چیز سراتو وارداتیه..موتور ش هم با روغن توش میاد…فقط چرم صندلیهاش اذین چرمه سایپاست…

نریمان
مهمان

سراتو آپشنال عالیه
امکانتش ؛قدرتش عالیه و سواریش خیلی دلنشینه
نسبت به چینی ها و با توجه به قیمت آن بهترین گزینه بازاره
من که خیلی راضیم پیشنهاد می کنم حتما تو این رنج در خریدش تردید نکنید

کیوان
مهمان

اصلا ارزش خرید ندارد!
دنده پراید خود را عوض میکند

امین
مهمان

خخخخ
باید اینطوری می نوشتی:
اصلا ارزش خرید ندارد (پشت پراید خودش پکی به سیگار میزنه)

آبتین
مهمان

احتمالا شما بدنه این ماشینو لمس هم نکردید چه برسه بخواید داخلش بنشینید !

فراز
مهمان

Na dashtam na savar shodam vali toin range gheymat optionash khob vaghean mamolie!:|
Bishtare optionasho mashinay chini40 50 tomaniam daran !!!
Be nazaram mazda 3n kheili kheili. Arzeshesh bishtare ! Az hame lahaz !
Albate nazar shakhsime !

جواد
مهمان

سلام دوستان پژو ۳۰۱ یا سراتو اپشنال؟۳۰۱ لایک سراتو دیس لایک.ممنون میشم نظر بدین

shahab
مهمان

من دارم و باید بگم فراتر از حد انتظارم بود. عملکرد خوبی داره و با توجه به رقیباش تو این سطح قیمت یک گزینه مناسب هستش

میهن
مهمان

5 میلیون تومان اختلاف قیمت بین بازار و نمایندگی ؟؟؟؟

احمدرضا
مهمان

به نظر من تو این قیمت بهترین گزینه برا خریده
خودشم از اون ات آشغالای چینی که بهتره

مقداد
مهمان
سلام دوستان من خودم با نظرات منفی و البته اجبتر تو این رنج قیمت مجبور به خرید این ماشین شدم .خودرو هایی که مد نظذ من بود i20 new و میتسوبیشی میراژ و البته مزدا ۳ کارکرده بود که هر کدوم مزیت ها و معایب خودشون رو داشتند که در آخر سراتو آپشنال رو خریدم .ماشین با شتاب عالی فضای داخل کابین و صندوق برای یک خانواده کاملا راضی کننده است .در شهر اگر خیلی به ماشین گاز بدی تا ۱۴ لیتر هم میسوزونه ولی تو جاده با سرعت ۱۱۰ مصرف روی ۵/۵ هستش ،ماشین به دلیل اسپرت بودنش یک… بیشتر
Amir
مهمان

Salam doustan,,,man mordad 95 ye serato kharidam,,,ta alan ensafan raziam,,hich moshkeli nadashte,,nesbate be gheymatesh mashin be sarfeie,,,nemsihe ba benzo bmw moghayesasj kard,,ama to mashinaye range khodesh monasebe,,sawarish khobe,,designe biroun va dakhelesh shike,,albate saligheie,,yekam khoshkie komakash hast ke tabiate in model mashine,,ama dar kol be lahazr jadari ,,sandogh,,motori,,keshesh,,handlingesh,,va kolan lezat ranadegi mashine khob va besrfeie

محمد
مهمان

کیفیت رنگ خیلی پایین

شايان
مهمان

برای خانواده ها بهترین گزینَس ، همه جاشم نوشته سایپا 😐

میعاد
مهمان

از هر نظر مشابه مزدا 3 نیو هست ، جز هندلینگش ، هندلینگش یه مقدار ضعیف تر هست .

محمد
مهمان

ولی موتور به مراتب قوی تری داره.

امیرعلی
مهمان

من دارم کیفیت عالی راضی هستم سرعت و تعادل خوبه قبلا هم اسپورتج و آزرا داشتم به نسبت خیلی خوبه

وحيد
مهمان
تو این رنج قیمت بهترین گزینست من تست تصادف سراتو در امریکا رو دیدم عملکردش عالی بود موتورش فوق العادست هزینه نگهداریش از مزدا سه نیو خیلی کمتره از همه مهمتر به نظر من گیربکس هوشمندشه أصلاً تاخیر نداره ضربه نداره موتور به قدری قوی هست که بصورت الکترونیکی محدود شده در سرعت بالا که عملکرد خوبی در شتاب اولیه و امینی بالا رو در سرعت بالا ایجاد کرده یک مقدار خشکه مثل مزدا سه نیو که به دلیل لاستیک ایرانیه خارجی بندازی حل میشه تا حدودی البته چون ماشینه ذاتاً اسپورتی هست منطقیه أصلاً با ماشین چینی قابل قیاس… بیشتر
آرمان توکلی
مهمان

مثل اینکه بیشتر کسایی که در باره این ماشین نظر میدن تا الان سوار این ماشین نشدن.این ماشین سواریش خیلی خشکه مخصوصا در داخل شهر که پر از دست اندازه.آپشناشم خوبه ولی عالی نیست که اگه سیستمESP بود خیلی خوب بود.صندلی هاش فقط روکش چرم داره وگرنه صندلی هاش مثل تیبا هستش.ولی از نظر گیربکس و موتور خیلی خوبه و از رقیبش (البته با این قیمت) هیوندا اکسنت مونتاژ خیلی بهتره و فضای کابین بیشتری داره ولی اگر می تونین پولتونو نگه دارین مزدا3 نیو بگیرین خیلی بهتره هم از نظر ایمنی و هم از نظر آپشن ها

سام
مهمان

اکسنت فضای کابین بیشتری داره!!!!!!!!!!حالتون خوبه؟؟؟؟اکسنت تست تصادفش نمره منفی هست از جلو چون کوچیکه حتی با ۶ کیسه هوا….با وون موتور۱۶۰۰ضعیفش…و ۴ دنده اش….برخلاف سراتو با موتور۲۰۰۰ و ۶ دنده که با سرعت۱۳۵ تازه دورموتور رو۱.۸ هست و این یعنی صدا=۰

رضا
مهمان

سلام
من همه نظرات رو خوندم ، خودم از مردادماه ٩۶ این ماشینو خریدم و باید بگم خیلی خیلی فراتر از انتظاراتم هست ، اون موقع بین جک s5 و سراتو ، با تحقیق و هوشمندی سراتو رو انتخاب کردم و خیلی خوشحالم که ماشین فوق العاده ایه، همه چیزش هم خوبه، موتورش شتابش گیربکسش هندلینگش فضاش و مصرفش. البته به نظر خودم تنها ایرادش ارتفاع خیلی پایینش هست که در کوچه های تهران کفش میخوره(البته ماشینهای اسپرت همینه)، در کل اینو بگم که با خرید این خودرو در واقع به سلیقه و شأن خودتون احترام میذارید، ممنون

پوریا سنایی
مهمان
سلام.واقعا خنده داره که میگن ماشین خوبیه!!!! ترمز های عقب کاسه ای(اونوقت پژوپارس با 1/3 قیمت این دیسکی) از سنسور های روز دنیا مثل,tcs, esp ,hhc.و… هیچی نداره (امیدوارم فرق بین سنسور و آپشن و تفاوت اهمیتی انها را بدانید) بدنه ساخته شده از فولاد معمولی(یه سری به b30 بزنید) و . . . شما فقط این ماشین را با FAW B30 مقایسه بکنید اونوقت متوجه میشوید ماشین چیه!!!!به روز بودن یعنی چه!! لازم بذکر استFAW یکی از بزرگترین خودروسازی های دنیا است.تازه بسترن b30 تنها 60 میلیون تومان قیمت دارد. بله موتورش 1500cc است اما به لطف گیربکس 6… بیشتر
مهدی
مهمان

دکتر faw b30 1600cc حجم موتورشه هرچند تو رنج قیمت خودش که شصت تومنه باهاتون موافقم ماشین خوبیه واز لحاظ ایمنی بدنه و سنسورهای پایداری و تکمیلی esp.tcs.hhc.eps.ba.hba تقریبا ماشین کاملی هست و نسبت به قیمت و چهار ستاره کیفیتش ارزش خرید داره

علی داودی
مهمان
این دوست ما که میگه این ماشین هیچی نداره،مثل ترمز عقب دیسک، اول کمی تحقیق کن و بد نظر بده،این سایپا هستش که بیشتر اپشن های این ماشین رو کاهش دادن و ترمز ها رو کاسه ای کردن،سانروف رو حذف کردن که جدیدا دوباره اضافه شده از کیفیت ماشین و لوازم کم شده وگرنه سراتو کره ای دراین رنج قیمت اپشن های خوبی و راضی کننده ای داره من از سال ۲۰۱۰ این ماشین رو داشتم و اینقدر ازش راضی بودم که سال۲۰۱۵ نیو فیس سراتوکره ای رو خریدم،سراتو بزرگترین ایرادش که تو این نوع ماشین ها طبیعی هستش خیلی… بیشتر
امیرحسین
مهمان

ماشین خیلی خوبیه موتور خوبی داره از همه لحاظ خوبه فقط کیفیت رنگش پایینه و ترمزاش دیسکی نیست

رضا
مهمان

چند ماه هست دارم،ماشین خوبیه ولی خیلی خشکه مخصوصا داخل شهر ، ولی باید گفت تو این رنج قیمت ماشین بدی نیست ، جالبه بگم تو این جاده ها وقتی میشه 120 تا برونی فرقی آنچنانی نداره با پراید بری یا بنز، فقط راحتی رانندگی هست(البته نظر شخصی من هست) واسه همین خیلی جوش این ماشین و اون ماشین نزنین

علیرضا
مهمان

اونایی که سراتو دارن میدونن چقدر این ماشین خوبه