کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

بروزرسانی در: دوشنبه 31 تیر 98 ساعت 16:00
کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)
SAIPA Cerato
7.3

سواری و هندلینگ

7.0 /10

کارایی و اقتصادی

7.0 /10

راحتی و امکانات رفاهی

6.5 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

7.0 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

8.5 /10

نقاط قوت

  • ارزش قیمتی
  • پیشرانه قدرتمند و کشش خوب
  • آپشن ها و امکانات رفاهی
  • گیربکس 6 سرعته با واکنش سریع
  • مجهز به شیفتر پشت فرمان

نقاط ضعف

  • صندلی های غیر ارگونومیک در نمونه مونتاژی
  • مصرف سوخت نسبتا بالا

سراتو مدل 1393-1395

بررسی کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

سراتو نام یکی از سدان‌های شرکت کیا موتورز است که در سال 2003 اولین نسل از آن رونمایی گردید. این خودرو که در برخی بازارها با نام کیا فورته نیز شناخته می‌شود تا به امروز در سه نسل مختلف روانه بازار شده است و در حال حاضر نسل دوم آن توسط سایپا در کشور مونتاژ می‌شود؛ البته در ابتدا این خودرو تنها به صورت وارداتی در بازار کشورمان حضور یافت و پس از چند سال مونتاژ آن در کشور آغاز گردید. سراتو در دو مدل 1.6 لیتری ساده و 2 لیتری آپشنال در بازار ایران حضور دارد و امکان انتخاب مدل‌هایی با گیربکس دستی و اتوماتیک نیز برای خریداران فراهم است. این خودرو علی رغم برخی ضعف‌ها، توانسته فروش نسبتا خوبی در بازار ایران داشته باشد و حتی به عنوان خودرو پلیس و خودرو سازمانی برخی ارگان‌های دولتی نیز مورد استفاده قرار بگیرد.

نقد کارشناسی کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

نسل دوم کیا سراتو که در ایران مونتاژ می‌شود در سال 2008 رونمایی شده است و از طراحی نسبتا جذابی برخوردار است. علی رغم اینکه نمای کلی کیا سراتو کمی ساده به نظر می‌رسد و به نسل‌های پیشین هوندا سیویک نیز شباهت دارد، اما می‌توان نمره قابل قبولی را به طراحی آن اختصاص داد. طراحی نمای داخلی از ارگونومی مناسبی برخوردار است و تمامی اجزا در هماهنگی کامل با یکدیگر قرار دارند، اما کیفیت متریال به کار رفته در کابین کیا سراتو مونتاژی چندان جالب نیست و اختلاف فاحشی با نمونه‌های وارداتی دارد.
کیا سراتو با دو پیشرانه 1.6 و 2 لیتری برای بازار کشورمان مونتاژ می‌شود که نمونه 2 لیتری به دلیل دارا بودن امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر به «کیا سراتو آپشنال» معروف است. پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری کیا سراتو می‌تواند 156 اسب بخار قدرت در 6200 دور بر دقیقه و 195 نیوتن متر گشتاور در4300 دور بر دقیقه را تولید کرده و نیرو تولید شده خود را به واسطه یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل کند. براساس بررسی‌های میدانی انجام شده شتاب 0 تا 100 کیا سراتو 2 لیتری در حدود 10 ثانیه است که برای یک سدان 1293 کیلوگرمی مونتاژی می‌تواند چالاکی قابل قبولی باشد. مصرف ترکیبی این خودرو نیز در حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر است که مصرف سوخت نسبتا مناسبی محسوب می‌شود.
کیا سراتو 2 لیتری در دو تیپ ساده و آپشنال در بازار یافت می‌شود که نمونه آپشنال طبعا از تجهیزات بیشتری برخوردار بوده و صد البته قیمت آن نیز گران‌تر است. آپشن‌ها و امکانات رفاهی مناسبی در سراتو 2 لیتری آپشنال یافت می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان کامپیوتر سفری، کروز کنترل، اتو لایت، صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو، صندلی چرم، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، سانروف، GPS، دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک و چند آپشن دیگر را نام برد.
سراتو یک سدان جمع و جور نیمه لوکس است که توسط سایپا مونتاژ می‌شود و متاسفانه در نمونه‌های مونتاژی شاهد افت قابل توجه کیفیت و کاهش امکانات این خودرو هستیم. سراتو قطعا خودرویی نیست که بتواند لوکس سواران را راضی کند، اما کیفیت آن برای کسانی که خودروهای ایرانی سوار می‌شوند قابل توجه خواهد بود؛ به علاوه نمونه 2 لیتری در مقایسه با نمونه 1.6 لیتری دارای پیشرانه‌ای قدرتمند بوده و از آپشن‌های بالاتری نیز برخوردار است. اگر بخواهیم مزایای این خودرو را لیست کنیم باید از مواردی همچون خدمات پس از فروش، بازار دست دوم نسبتا خوب، پیشرانه قدرتمند، آپشن‌های مناسب و گیربکس 6 سرعته با شیفتر پشت فرمان نام ببریم. از سوی دیگر کاهش کیفیت در نمونه‌های مونتاژی، خشک بودن سواری، ترمز عقب کاسه‌ای و متریال بی کیفیت کابین بخشی از معایب این خودرو هستند.

امنيت کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

کیا سراتونسل دوم در سال 2010 توانسته امتیاز قابل توجه TOP SAFETY PICK را از موسسه IIHS آمریکا دریافت کند که نشان دهنده ایمنی بسیار بالای سراتو نسل دوم است؛ البته ایمنی سراتوهای مونتاژی با نمونه‌هایی که توسط IIHS تست شده‌اند قطعا متفاوت خواهد بود. اگر ترمزهای کاسه‌ای این خودرو را نادیده بگیریم، می‌توان گفت که تجهیزات ایمنی مناسبی برای سراتو 2 لیتری آپشنال در نظر گرفته شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سیستم EBD، ایموبولایزر، سنسور پارک عقب اشاره کنیم. ناگفته نماند که برای کاهش هرچه بیشتر هزینه‌های تولید در نمونه‌های مونتاژ شده شاهد حذف برخی آپشن‌های ایمنی مانند ایربگ‌های جانبی و سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری هستیم!

ارزش خريد کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

کیا سراتو آپشنال 2 لیتری در ابتدا با قیمتی در حدود 100 میلیون تومان روانه بازار کشورمان شد، ولی نوسانات بازار خودرو باعث شده است تا قیمت این خودرو به چند برابر قیمت اولیه برسد. علی رغم اینکه معایب این خودرو قابل توجه هستند، اما با در نظر گرفتن شرایط بازار خودرو کشور، رقبا و البته مزایای فراوانی که سراتو از آن‌ها برخوردار است، می‌توانیم ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو در نظر بگیریم. در همین رده قیمتی می‌توانید به خرید چری تیگو 5 آپشنال و جک S5 اتوماتیک به عنوان محصولاتی شاسی بلند با آپشن‌های مناسب نیز فکر کنید.
10
0 5.8

رقبای کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

هیوندای اکسنت کرمان موتور تنها محصولی است که در شرایط فعلی بازار خودرو می‌توانیم از آن به عنوان رقیب کیا سراتو آپشنال یاد کنیم. اکسنت نیز مانند سراتو در داخل کشور مونتاژ می‌شود و از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. همچنین نمونه‌های مونتاژ شده اکسنت در کشور تقریبا فول آپشن هستند و از ایمنی بالایی نیز برخوردارند. اما در مجموع اگر می‌خواهید از میان سراتو و اکسنت سدانی با ویژگی‌های اسپرت و پیشرانه توامندتر را انتخاب نمایید مطمئنا کیا سراتو برای شما بهترین خواهد بود. در مقابل اگر به دنبال یک سدان کم مصرف با سواری نرم و کیفیت ساخت بالا هستید می‌توانید به سراغ هیوندای اکسنت بروید.

مشخصات فنی کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

نام لاتین خودروKIA CERATO
کلاس بدنهسدان
سگمنت جهانیC - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازندهکره جنوبی
سال طراحی2009
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهسایپا

حجم موتور2000 سی سی
نوع موتور DOHC MPI
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس6 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت156 اسب بخار در 6200 دور بر دقيقه
گشتاور195 نيوتن متر در 4300 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10010 ثانيه
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتور
سیستم تعلیق جلومك فرسون
سیستم تعلیق عقباكسل پيچشي
نوع فرمانهیدرولیکی

طول4530 میلیمتر
عرض1775 میلیمتر
ارتفاع1460 میلیمتر
فاصله محوری2650 میلیمتر
وزن1310 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو205/55R16
رینگ و لاستیک عقب205/55R16

مصرف سوخت ترکیبی7.1 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک52 لیتر
پیمایش732 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 5
ساير امتيازات ایمنیکسب امتیاز TOP SAFETY PICK از موسسه IIHS آمریکا

سیستم تهویه مطبوعاتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیانمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS، راديو + CD PLAYER باقابليت پخش MP3، ورودي USB + AUX + IPOD مجهز به 6 بلندگو
غربیلک فرمانروکش چرمی، مجهز به پدال تعویض دنده، کلیدهای کنترلی روی فرمان
سیستم صندلی های جلوروکش چرمی، تنظیمات شش جهته دستی
سیستم صندلی های عقبروکش چرمی
سیستم روشنایی جلوچراغهای هالوژن، قابليت تنظيم زاویه نور، اتولایت، دیلایت، مه شکن جلو
سنسورهای پیش فعالسنسور پارك دنده عقب،
سیستمهای کمکی رانندهکروز کنترل، دوربين عقب
سیستم آینه ها تنظیم برقی آینه‌ها، مهز به گرمکن
سیستم شیشه هاشیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقفسانروف
سایر مواردجلو آمپر سوپر ويژن، خروجی 12 ولت

کیسه های هوا2 عدد (راننده و سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتیسيستم ضد سرقت (Immobilizer) قفل مرکزی، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید
ترمزهای جلو:دیسکی
ترمزهای عقبکاسه‌ای
سیستم های ترمز و پایداریABS + EBD
سایر مواردباز شدن اتوماتيك درب‌ها به هنگام تصادف، كمربندهاي ايمني جلو با سيستم پيش كشنده و قابل تنظيم ارتفاع،

تيپ

قيمت  کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده) (نمايندگی)

قيمت  کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده) (بازار)

اتوماتیک295,000,000 تومان287,000,000 تومان

اخرین اگهی های کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

37 دیدگاه ها برای "کیا سراتو سایپا 2 لیتری (آپشنال و ساده)"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
میرزایی
مهمان

سلام. من این ماشینو دارم قدرت و شتاب خوبی داره مصرف بنزینش هم که تو جاده از ال ۹۰ کمتره چون ۶ دنده هست ولی یه ایرادی که میشه به این ماشین گرفت سواری خشکی داره و ریزترین چاله و چوله ها رو نشون میده حتی وقتی داشتم تو جاده حدود ۱۴۰ تا میرفتم تو رگه های ریزی که تو آسفالت هست پشت ماشین میلرزید و چپ و راست میرفت حالا نمیدونم ماشین من اینجوریه یا همشون ولی خیلی بد بود کنترل رو از آدم میگرفت

z4car
مدیر

سلام جناب میرزایی
ممنون از نظر شما
پیشنهاد میکنم لاستیکهای خود را با نمونه های خارجی نظیر نکسن cp672 یا میشلن تعویض نمایید تا تجربه رانندگی و کیفیت سواری فوق العاده خوبی را تجربه کنید.
موفق باشید.

میرزایی
مهمان

ممنون از راهنماییتون لاستیکهای من یزد هست فکر کنم اگه عوض بشه درست بشه

حسام
مهمان
سلام دوستان من همه دیدگاهها رو خوندم از سال 96 سراتو سوار میشیم. از همون ابتدای ورود به خودرو و رانندگی باهاش متوجه اصالت خودرو میشید و احساس رانندگی با برند کیا رو خواهید داشت و نه سایپا. موتور و گیربکس کاملا سرزنده و پر قدرت عمل میکنه و حس اقتدار در رانندگی کاملا بهتون دست میده. مطمئن باشید از لحاظ توان گیربکس و موتور اگر از مزدا بیشتر نباشه قطعا کمتر نیست. هندلینگ فوق العاده هست اما سواری خشکی داره که با استفاده از لاستیک‌های میشلن به شدت نرم‌تر خواهد شد یکی از ایرادات اون پایین بودن ارتفاعش هست… بیشتر
Ali reza
مهمان

نسبت به ماشینهای چینی خیلی بهتره. موتور و گیربکس فوق العاده ای داره

علیرضا
مهمان

اونایی که سراتو دارن میدونن چقدر این ماشین خوبه

رضا
مهمان

چند ماه هست دارم،ماشین خوبیه ولی خیلی خشکه مخصوصا داخل شهر ، ولی باید گفت تو این رنج قیمت ماشین بدی نیست ، جالبه بگم تو این جاده ها وقتی میشه 120 تا برونی فرقی آنچنانی نداره با پراید بری یا بنز، فقط راحتی رانندگی هست(البته نظر شخصی من هست) واسه همین خیلی جوش این ماشین و اون ماشین نزنین

امیرحسین
مهمان

ماشین خیلی خوبیه موتور خوبی داره از همه لحاظ خوبه فقط کیفیت رنگش پایینه و ترمزاش دیسکی نیست

علی داودی
مهمان
این دوست ما که میگه این ماشین هیچی نداره،مثل ترمز عقب دیسک، اول کمی تحقیق کن و بد نظر بده،این سایپا هستش که بیشتر اپشن های این ماشین رو کاهش دادن و ترمز ها رو کاسه ای کردن،سانروف رو حذف کردن که جدیدا دوباره اضافه شده از کیفیت ماشین و لوازم کم شده وگرنه سراتو کره ای دراین رنج قیمت اپشن های خوبی و راضی کننده ای داره من از سال ۲۰۱۰ این ماشین رو داشتم و اینقدر ازش راضی بودم که سال۲۰۱۵ نیو فیس سراتوکره ای رو خریدم،سراتو بزرگترین ایرادش که تو این نوع ماشین ها طبیعی هستش خیلی… بیشتر
مهدی
مهمان

دکتر faw b30 1600cc حجم موتورشه هرچند تو رنج قیمت خودش که شصت تومنه باهاتون موافقم ماشین خوبیه واز لحاظ ایمنی بدنه و سنسورهای پایداری و تکمیلی esp.tcs.hhc.eps.ba.hba تقریبا ماشین کاملی هست و نسبت به قیمت و چهار ستاره کیفیتش ارزش خرید داره

پوریا سنایی
مهمان
سلام.واقعا خنده داره که میگن ماشین خوبیه!!!! ترمز های عقب کاسه ای(اونوقت پژوپارس با 1/3 قیمت این دیسکی) از سنسور های روز دنیا مثل,tcs, esp ,hhc.و… هیچی نداره (امیدوارم فرق بین سنسور و آپشن و تفاوت اهمیتی انها را بدانید) بدنه ساخته شده از فولاد معمولی(یه سری به b30 بزنید) و . . . شما فقط این ماشین را با FAW B30 مقایسه بکنید اونوقت متوجه میشوید ماشین چیه!!!!به روز بودن یعنی چه!! لازم بذکر استFAW یکی از بزرگترین خودروسازی های دنیا است.تازه بسترن b30 تنها 60 میلیون تومان قیمت دارد. بله موتورش 1500cc است اما به لطف گیربکس 6… بیشتر
آرمان توکلی
مهمان

مثل اینکه بیشتر کسایی که در باره این ماشین نظر میدن تا الان سوار این ماشین نشدن.این ماشین سواریش خیلی خشکه مخصوصا در داخل شهر که پر از دست اندازه.آپشناشم خوبه ولی عالی نیست که اگه سیستمESP بود خیلی خوب بود.صندلی هاش فقط روکش چرم داره وگرنه صندلی هاش مثل تیبا هستش.ولی از نظر گیربکس و موتور خیلی خوبه و از رقیبش (البته با این قیمت) هیوندا اکسنت مونتاژ خیلی بهتره و فضای کابین بیشتری داره ولی اگر می تونین پولتونو نگه دارین مزدا3 نیو بگیرین خیلی بهتره هم از نظر ایمنی و هم از نظر آپشن ها

سام
مهمان

اکسنت فضای کابین بیشتری داره!!!!!!!!!!حالتون خوبه؟؟؟؟اکسنت تست تصادفش نمره منفی هست از جلو چون کوچیکه حتی با ۶ کیسه هوا….با وون موتور۱۶۰۰ضعیفش…و ۴ دنده اش….برخلاف سراتو با موتور۲۰۰۰ و ۶ دنده که با سرعت۱۳۵ تازه دورموتور رو۱.۸ هست و این یعنی صدا=۰

رضا
مهمان

سلام
من همه نظرات رو خوندم ، خودم از مردادماه ٩۶ این ماشینو خریدم و باید بگم خیلی خیلی فراتر از انتظاراتم هست ، اون موقع بین جک s5 و سراتو ، با تحقیق و هوشمندی سراتو رو انتخاب کردم و خیلی خوشحالم که ماشین فوق العاده ایه، همه چیزش هم خوبه، موتورش شتابش گیربکسش هندلینگش فضاش و مصرفش. البته به نظر خودم تنها ایرادش ارتفاع خیلی پایینش هست که در کوچه های تهران کفش میخوره(البته ماشینهای اسپرت همینه)، در کل اینو بگم که با خرید این خودرو در واقع به سلیقه و شأن خودتون احترام میذارید، ممنون