چانگان CS15

چانگان CS15 که به عنوان کوچکترین محصول خانواده CS چانگان می باشد یک کراس اوور ساب‌کامپکت می‌باشد و در سال ۲۰۱۶ به بازارهای مختلفی عرضه شده است. چانگان CS15 در سال ۲۰۱۹ فیس لیفت شد و حالا سایپا قصد دارد به مونتاژ نسخه فیس لیفت بپردازد تا به سبد محصولات خود تنوع بیشتری دهد. چانگان CS15 احتمالا باید به رقابت با خودروهایی نظیر X22 پرو یا جک S3 بپردازد!

چانگان CS15 فیس لیفت در مصر نیز به همین نام فروخته میشود و در بازارچین با نامهای CS15 پلاس یا CS35 مینی شناخته میشود و در برخی کشورهای دیگر نیز این محصول چانگان را با CS15 PRO میشناسند و جالب است بدانید چانگان CS15 به عنوان جانشینی برای چانگان CX20 در بازار چین شناخته میشود. چانگان CX20 در واقع همان راین R3 خودروسازی راین است که در سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به بازار عرضه شد و حتی کمتر کسی این خودرو را میشناسد!

چانگان CS15 فیس لیفت هم به صورت بنزینی و هم به صورت برقی در بازارهای مختلف عرضه شده است که فعلا سایپا قصد مونتاژ و عرضه نسخه بنزینی را دارد. قیمت نسخه بنزینی از ۵۶ هزار یوان شروع میشود و در نسخه های فول به حدود ۷۹ هزار یوان میرسد و قیمت نسخه برقی نیز از ۱۹۰ هزار تا ۱۹۷ هزار یوان قیمت دارد.

این کراس اوور در نمای جلو بسیار شبیه به برادر سدان خود یعنی چانگان آلسوین می‌باشد که در ایران با نام فردا ۵۱۱ شناخته میشود.

در نمای جانبی از پلاستیکهای مشکی رنگ برای دور گلگیرهای عقب و جلو و همچنین قسمت پایینی دربها استفاده شده است و رینگهای ۱۶ اینچی این خودرو جلوه جذابی به نمای جانبی آن داده است.

در نمای عقبی شاهد چراغهای نسبتا بزرگ با گرافیک اسپرت و دودی هستیم که به وسیله نواری مشکی رنگ پیانویی به یکدیگر متصل شده اند و در وسط آن لوگوی چانگان به چشم میخورد. به طوری کلی طراحی چانگان CS15 برای یک خودروی اقتصادی ساب‌کامپکت قابل قبول ارزیابی میشود.

طول،عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴۱۳۵ میلیمتر، ۱۷۴۰ میلیمتر و ۱۶۳۵ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز ۲۵۱۰ میلیمتر است که نسبت به ساب‌کامپکت بودن خودرو چیزی بیشتر از این فاصله محوری نیز انتظار نمیرود!

چانگان CS15 بنزینی از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ بهره‌مند است که قادر به تولید ۱۰۷ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته DCT یا همان دوکلاچه صرفا به چرخهای جلو منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده برای این خودرو در حدود ۶.۵ است که عدد مناسبی است. باک این خودرو چندان بزرگ نیست و فقط ۴۴ لیتر گنجایش دارد، وزنش ۱۲۱۰ کیلوگرم و حداکثر سرعت آن نیز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

داخل کابین چانگان CS15 نسبت به قیمت آن شرایط مطلوبی دارد و حس کیفیت خوبی را منتقل میکند. فرمان D کات آن بسیار خوش دست است و با روکش چرمی پوشانده شده است، دکمه های روی فرمان از نوع پلاستیک پیانویی هستند. صفحه کیلومتر دیجیتال است و به طور کلی ارگونومی خوبی را در کابین چانگان CS15 شاهد هستیم و فقط با توجه به سیلقه ایرانی ها بهتر بود از نمایشگر بزرگتری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی استفاده میشد.

از جمله امکانات نسخه مونتاژی چانگان CS15 توسط سایپا میتوان به موارد زیر اشاره کرد :

• دو ایربگ
• نمایش دما هوای بیرون
• صندلی با روکش چرم
• تنظیم آینه جانبی برقی
• آینه جانبی تاشو دستی
• صندلی راننده ۶ حالته دستی
• صندلی شاگرد ۴ حالته دستی
• ایزوفیکس
• چراغ اتولایت
• چراغ دی لایت
• سنسور تنظیم فشار باد تایر
• مانیتور ۷ اینچی
• دوربین عقب
• سنسور عقب
• سیستم تهویه مطبوع دستی !
• سانروف
• کروز کنترل
• صفحه کیلومتر دیجیتال
• کنترل صدا روی فرمان

چانگان CS15 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی C-NCAP چین شده است و شرایط مساعدی از حیث امنیتی دارد.

چانگان CS15 از نظر ارتفاع چیزی بین X22 پرو و جک S3 می‌باشد و نسبت به دو خودروی مذکور نیز طول کمتر و همچنین فاصله محوری کمتری دارد اما نقطه قوت آن که احتمالا برای عاشقان خودرو اهمیت دارد گیربکس دوکلاچه آن است و خوشبختانه مثل رقبیاش از گیربکس CVT در آن استفاده نشده است. البته گیربکس CVT به طور کلی بد نیست اما خیلی ها به دلیل رانندگی کسل کننده و آرام نمیتوانند با آن کنار بیایند و ترجیح میدهند خودرویی سوار شوند که تعویض دنده ها و تغییر صدای دور موتور هنگام تعویض دنده را احساس کنند.

ام وی ام X22 پرو

جک S3