سهند

سایپا سهند نام خودروی جدید سایپاست که بر روی همان پلت فرم X200 سایپا یعنی ساینا و تیبا سوار شده است و به نوعی فیس لیفتی از ساینا می باشد و اگر بخواهیم دقیق تر بگوییم دومین فیس لیفت از تیبا می‌باشد! سایپا سهند توسط زیرمجموعه سایپا یعنی پارس خودرو تولید و روانه بازار خواهد شد و طبق گمانه زنی ها قرار است در ابتدای سال ۱۴۰۳ به بازار عرضه شود. طبق کاتالوگ منتشر شده از سوی این خودرو ساز، سهند قرار است در نسخه های مختلف دنده‌ای و اتوماتیک و دوگانه سوز در آپشنی مختلف به بازار عرضه شود. متاسفانه سهند علاوه بر اینکه روی همان پلتفرم قدیمی X200 سایپا میباشد در بخش فنی نیز تغییری نکرده است و از همان پیشرانه M15 GSI که در کوییک GX و ساینا GX مورد استفاده قرار گرفته است بهره میبرد. پیشرانه M15 GSI در حقیقت بهبود یافته پیشرانه  M15 سایپا می باشد که سالهاست بر روی محصولات تیبا، ساینا و کوییک مورد استفاده قرار میگیرد.

بررسی سهند 

اگر بخواهیم واقع بین باشیم سایپا سهند از همان ذات تیبا و ساینا بهره میبرد و صرفا ظاهر متفاوتی دارد و کمی با کیفیت تر است و البته آپشنهای بیشتری نیز خواهد داشت و یقینا با خودروی متفاوت و خاصی طرف نیستیم و به طور کلی همانطور که ساینا نسخه سدان از کوییک هاچبک است، سهند نیز نسخه ای سدان از اطلس هاچبک می باشد. خصوصا اگر این خودرو را از نمای جانبی نگاه کنید کاملا متوجه خواهید شد که با یک ساینا طرف هستید! در ادامه با نقد و بررسی سهند سایپا به همراه مشخصات و مزایا و معایب آن با Z4Car همراه باشید.

طراحی ظاهری سهند 

در بخش طراحی، سایپا سهند فیس لیفت نسبتا قابل قبولی از ساینا می باشد که در بخش نمایی جلویی و عقبی دچار تغییرات فراوانی شده است و در بخش نمای جانبی تغییر محسوسی را تجربه نکرده است. بخش جلویی خودرو دارای جلوپنجره ای تقریبا مشابه با ساینا اس می باشد و فرم چراغهای جلو نیز به کلی تغییر کرده است و هارمونی به مراتب بهتری با دیگر اجزای بدنه پیدا کرده است و نسبت به ساینا واقعا بهتر شده است. کاپوت خودرو با خطوط برآمده ای که روی آن تعبیه شده است زیبایی خاصی به نمای جلویی خودرو داده است و به طور کلی نمای جلویی سایپا سهند به عنوان یک خودروی اقتصادی شما را نا امید نخواهد کرد و زیباترین بخش سهند نیز همین نمایی جلویی آن است!

در بخش نمای جانبی سایپا سهند تقریبا با همان نمای جانبی ساینا روبرو هستیم که البته دارای رینگهای جدید ۱۵ اینچی و ۱۰ پره ای در نسخه فول آپشن می باشند و دستگیره دربها نیز به رنگ نقره‌ای مشکی و مشابه ساینا GX از نوع دستگیره اسان باز شو می باشند! در بخش نمای عقبی نیز گویی با خودرویی جدید روبرو هستیم و شاهد چراغهای دو تکه که نسبتا باریک هم هستند طرف هستیم و همین باعث میشود چراغهای عقب و جلوی خودرو تا حدودی در تناسب با یکدیگر باشند؛ هر چند که چراغهای عقب کمی بیش از حد کشیده شده اند و برای خودرویی با این ابعاد کوچک کمی بزرگ هستند! در وسط صندوق عقب لوگوی سایپا دیده میشود و در زیر لوگوی سایپا نیز نام "سهند" به فارسی نوشته شده است! جای پلاک بر خلاف خانواده ساینا و تیبا از صندوق به روی سپر منتقل شده است و همین باعث می‌شود که درب صندوق عقب نیز کشیده‌تر دیده شود.

اگر بخواهیم در رابطه با نمای بیرونی سایپا سهند نظر دهیم میتوان گفت اگرچه این خودرو بر روی همان پلت فرم قدیمی تیبا می باشد اما پیشرفت قابل قبولی در بخش طراحی به عنوان یک خودروی اقتصادی در این خودرو شاهد هستیم و میتوانیم آن را قابل تحمل توصیف کنیم!

داخل سهند

خب از بخش نمای بیرونی که بگذریم نوبت به نمای داخلی سهند میرسد! نمای داخلی سایپا سهند تقریبا مشابه نسخه هاچبکش یعنی اطلس می باشد! طبق نسخه ای که از سهند سایپا ملاحظه کرده ایم این خودرو از تریم ۲ رنگ کرم مشکی و یا زرشکی مشکی و یا نقره ای مشکی بهره میبرد که این تریم دو رنگ بر روی قسمتهایی از داشبورد نیز وجود دارد و همین باعث میشود کابین سهند نسبت به ساینا که یک دست تیره می باشد دلبازتر به نظر برسد. یکی دیگر از نکاتی که برایمان جدید به نظر رسید طراحی دایره ای شکل دریچه های های تهویه خودرو با نوار کرومی رنگ می باشد که به نظر نگارنده مطلب بسیار بهتر از دریچه های متوازی الاضلاع ساینا می باشد! یک مانیتور ۷ اینچی نیز که امکانات مناسبی نیز دارد در وسط داشبورد، بالای دو دریچه تهویه تعبیه شده است که امکانات مناسبی نظیر دوربین عقب را دارد. اهرم تعویض دنده‌ای که بر روی سایپا سهند قرار گرفته است همان دسته دنده ای است که قبلا بر روی شاهین دیده ایم. به صورت کلی کابین سایپا سهند نسبت به خودرویی نظیر ساینا کمی جزئی با کیفیت تر شده است و از متریال بهتر و نرم تر در کابین استفاده شده است که اگرچه این تغییر کیفیت خیلی عجیب و غریب نیست اما با ورود به کابین خودرو آن را حس خواهید کرد.

نمای داخل سهند پارس خودرو

صفحه کیلومتر و پشت آمپر نیز تغییر کرده است و شاهد یک کیلومتر شمار آنالوگ با طراحی نسبت اسپرت و یک کامپیوتر سفری در وسط کلاستر هستیم که اطلاعات خوبی نظیر مصرف سوخت، میزان پیمایش، دمای اب و ... را در بردارد. در بخش نمای داخلی یک آپشن بسیار ایرانی پسند نیز در برخی تیپهای سهند قرار داده شده است که پیش از این در کوییک یا ساینا شاهد نبودیم و آن چیزی نیست جز سانروف! البته اندازه سانروف چندان بزرگ نبوده اما نسبت به ابعاد و سگمنت خودرو قابل قبول است.

صفحه کیلومتر سهند

نمای داخلی سایپا سهند اگرچه چندان مدرن به نظر نمیرسد اما برای خودرویی در این سطح و رده قیمتی مناسب ارزیابی میشود.

از امکانات ایمنی و آپشنهای رفاهی سایپا سهند در نسخه فول میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

کروز کنترل، فرمان برقی D کات، رینگ الومینیومی ۱۵ اینچی، دکمه های روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایر ها یا TPMS ، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، صندلی راننده ۲ جهته برقی با گرمکن، کاور صندلی چرم و پارچه، ایزوفیکس، شیشه دودی عقب، آینه جانبی برقی با گرمکن و با قابلیت جمع شدن، سنسور دنده عقب، اتولایت و دی لایت، تنظیم کننده دستی ارتفاع چراغ، دزدگیر درهای جانبی، چراغهای همراهی تا منزل، ترمز اضطراری، سنسور باران، پورت USB برای شارژ موبایل، دستگیره آسان باز شو، سانروف، رادار نقطه کور ، کیس استارتر، سیستم‌های ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز و سامانه کنترل پایداری ، مانیتور ۷ اینچی به همراه دوربین عقب، ۲ بلندگو و ۲ توییتر، آنتن سقفی کوسه ای، سیستم هشدار دهنده باز بودن درب خودرو.

آپشنها رفاهی و امنیتی که در بالا ذکر شد صرفا در نسخه فول سهند سایپا موجود است و تیپهایی که فول نیستند برخی آپشنها نظیر رادار نقطه کور ، ترمز اضطراری، سانروف ، تنظیم برقی صندلی، ۲ توییتر و .... را نخواهند داشت!

مشخصات سهند 

در بخش فنی، سایپا سهند از همان پیشرانه معروف تیبا و ساینا که کمی بهبود یافته است بهره میبرد که ملقب به M15 GSI می‌باشد. تمام خانواده تیبا، ساینا و کوییک از پیشرانه M15 بهره میبرند که از تکنولوژی یک شرکت کره‌ای در آن استفاده شده است اما پیشرانه سایپا سهند مشابه کوییک GX و ساینا GX ارتقاء پیدا کرده است و به فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT-i) مجهز شده و هدرز بر روی آن نصب شده است و نام این پیشرانه همانطور که اشاره شد M15 GSI نام دارد که همین پیشرانه روی اطلس سایپا نیز استفاده خواهد شد. فناوری VVT-i که مخفف variable valve timing intelligence می باشد زمان بندی هوشمند متغیر سوپاپها نام دارد و باعث میشود وقتی دور موتور افزایش می یابد، سوپاپ هوا اندکی دیرتر باز می شود و اندکی دیرتر نیز بسته می شود و از این جهت راندمان پیشرانه بیشتر می‌ شود. در موتور M15 GSI تغییرات زیادی از جمله منیفولد دود، پیستون‌ها، سایز یاتاقان‌ها و فرم محفظه احتراق همراه با افزودن VVT انجام شده است و از جمله بهبودهایی که با این تغییرات در عملکرد فنی خودرو بوجود آمده است میتوان به مواردی نظیر در دسترس قرار گرفتن حداکثر گشتاور در دور موتور پایین‌تر ، مصرف سوخت کمتر و عدم نیاز به فشردن بیشتر پدال گاز اشاره کرد.

این پیشرانه جدید با همه این تغییرات باعث شده است که قدرت سهند سایپا از حدود ۸۷ اسب بخار به ۹۰ اسب بخار و گشتاور آن نیز از ۱۲۸ به ۱۳۷ نیوتن متر افزایش یابد. به طور کلی در بخش فنی اگرچه بهبودهای جزئی صورت گرفته است اما در عمل این تغییرات در بازدهی پیشرانه موثر واقع شده اند و برای خودرویی اقتصادی قابل تحمل است! کارشناسان Z4Car همچنان منتظر هستند که گروه خودروسازی سایپا حداقل از یک پیشرانه به روزتر و ۱۶ سوپاپ در خودروهای ملی استفاده کند که متاسفانه این مهم بعد از گذر سالیان سال همچنان محقق نشده است!

عکس نمای داخلی سهند سایپا

مشخصات سهند

سایپا سهند نیروی تولیدی از پیشرانه ۸ سوپاپ خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میکند که باتوجه به وزن بیشتر سهند نسبت به ساینا قطعا شتاب ضعیف تری از این خودرو شاهد هستیم! نسخه دوگانه سوز سهند در حالت گازسوز با حدود ۱۳ اسب بخار و ۲۱ نیوتن متر گشتاور کمتر به ترتیب توانی معادل ۷۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۱۶ نیوتن متر تولید میکند. پارس خودرو به دلیل اینکه بتواند از نفوذ سر و صدای زیاد پیشرانه خصوصا در دور موتورهای بالا به کابین جلوگیری کند از نمد درب موتور در سهند استفاده کرده است. به طور کلی مشخصات سایپا سهند در بخش فنی تفاوت خاصی را نسبت به کوییک GX و ساینا GX تجربه نکرده است و در بحث کیفیت سواری و سیستم تعلیق نیز مشابه همین خودروها می باشد.

سایپا سهند طبق کاتالوگ در ۶ تیپ زیر عرضه خواهد شد که در ادامه به آنها میپردازیم.

انواع تیپهای سهند 

• سهند تیپ N325 به عنوان تیپ ۱ بنزینی با گیربکس ۵ دنده دستی و حداقل آپشنها
• سهند تیپ N323 به عنوان تیپ ۱ دوگانه سوز با گیربکس ۵ دنده دستی و حداقل آپشنها
• سهند تیپ N326  به عنوان تیپ ۲ بنزینی با گیربکس ۵ دنده دستی و نیمه فول
• سهند تیب N328 به عنوان تیپ ۲ دوگانه سوز با گیربکس ۵ دنده دستی و نیمه فول
• سهند تیپ N327 به عنوان تیپ ۳ بنزینی با گیربکس CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض ۶ سرعته دستی و نیمه فول
• سهند تیپ N329 به عنوان تیپ ۳ بنزین با گیربکس CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض ۶ سرعته دستی و فول آپشن

همانطور که میدانید امنیت خودروهای تیبا و ساینا در سطح قابل قبولی نیست و میتوان انتظار داشت سایپا سهند نیز با پلتفرم یکسان ایمنی چندان مناسبی نداشته باشد البته که سیستم کنترل پایداری یا آپشنهایی نظیر ترمز اضطراری یا رادار نقطه کور در نسخه های فول آپشن امنیت بهتری را نسبت به ساینا برای این خودرو به ارمغان می آورد اما به صورت کلی بدنه این خودرو در تصادفات ضعیف نشان داده است.

با توجه به اینکه هنوز قیمت سایپا سهند مشخص نشده است نمیتوان ارزش خرید دقیقی برای این خودرو متصور بود اما به طور کلی اگر این خودرو فاصله قیمتی کمی نسبت به ساینا S اتوماتیک داشته باشد و نسبت به محصولات دنده دستی ایران خودرو نظیر رانا پلاس یا 207 تیپ 5 قیمتی کمتر داشته باشد با توجه به آپشنهای رفاهی مناسب و ظاهر به روز و قابل قبول میتوان فروش بسیار خوبی را تجربه کند و ارزش خرید مناسبی در این رده قیمتی داشته باشد. خصوصا نسخه اتوماتیک که اگر با قیمتی مناسب عرضه شود میتواند در رده قیمت محصولات اقتصادی به دلیل بازار بسته ایران یکه تازی کنید!

از رقبای سایپا سهند صرفا میتوان به خودروهای با پلت فرم یکسان X200 نظیر ساینا GX و ساینا S اتوماتیک اشاره کرد، اما اگر رقبای کارکرده سگمنت B را هم بخواهیم با این خودرو مقایسه کنیم میتوان از رانا پلاس، رانا پلاس پانوراما و 206 صندوق دار نام برد و باید دید که سایپا سهند چه اختلاف قیمتی نسبت به این خودروها پیدا میکنند تا بتوانیم تصمیم بگیریم خرید سهند دنده ای یا اتوماتیک منطقی هست یا خیر. اما به صورت کلی اگر بحث پیشرانه برایتان از موارد اولویت دار است و خیلی درگیر و بند ظاهر و آپشن و ... نیستید خرید گزینه هایی نظیر رانا پلاس یا 206 صندوقدار کارکرده منطقی تر به نظر میرسد!

رانا پلاس پانوراما سقف شیشه ای
قيمت: -

ساینا S
قيمت: -

پژو ۲۰۶ صندوقدار V8
قيمت: -

ساینا S اتوماتیک
قيمت: -

پژو ۲۰۶ صندوقدار V8
قيمت: -

ساینا GX
قيمت: -

رانا پلاس اتوماتیک
قيمت: -

رانا پلاس
قيمت: -

نمای عقب سهند

نمای داخلی سهند

ماشین سهند

نمای داخلی مشکی نقره ای سهند

نمای داخلی کرم مشکی سهند

نمای جانبی سهند

نمای سقف سهند

خودروی سهند پارس خودرو

سهند نمای کابین

خط تولید سهند

خط تولید سهند

سهند سفید

سهند قرمز

نمای عقب سهند