آریو S300

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 11:31
آریو S300

بررسی آریو S300

آریو S300 یکی از سدان‌های خانوادگی موجود در بازار کشور است که از سال ۱۳۹۳ مونتاژ آن توسط شرکت سایپا آغاز شد و تا به امروز نیز ادامه دارد. آریو در واقع یک خودرو چینی به نام Z300 است که در سال ۲۰۱۲ توسط شرکت زوتی(Zotye) چین به بازار این کشور عرضه شد. براساس اطلاعات منتشر شده آریو اس ۳۰۰ یا همان زوتی زد ۳۰۰ یک کپی برداری کامل از نسل دوم تویوتا آلیوان است و تا قبل از ورود به بازار ایران، تولید آن تنها به کشور چین محدود شده بود. در حال حاضر نمونه مجهز به موتور ۱.۶ لیتری این خودرو در دو تیپ دنده دستی و دنده اتوماتیک به بازار عرضه می‌شود که نمونه مجهز به گیربکس اتوماتیک تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود و از امکانات کامل‌تری برخوردار است.

نمای ظاهری آریو S300 شاید کمی ساده به نظر برسد، اما در میان تمامی اجزای آن هماهنگی خوبی به چشم می‌خورد و به سختی می‌توان از طراحی آن ایراد گرفت؛ البته از خودرویی که به طور کامل از روی تویوتا آلیوان کپی برداری شده باشد جز این هم نمی‌توان انتظار داشت! در داخل کابین آریو S300 با فضایی جادار، صندلی‌های راحت و طراحی عامه پسند مواجه خواهید شد که اگر کمی به کیفیت متریال استفاده شده در آن دقت می‌شد می‌توانست تاثیر فراوانی بر جذابیت هرچه بیشتر این فضا داشته باشد. ناگفته نماند که اس ۳۰۰ نمای داخلی خود را نیز مدیون تویوتا آلیوان بوده و شرکت زوتی تنها تغییرات بسیار ناچیزی را در آن اعمال نموده است.
آریو S300 با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۱.۵ لیتری به بازار کشورمان عرضه می‌شود که ما در این مقاله تنها قصد داریم نمونه ۱.۶ لیتری آن را مورد بررسی قرار دهیم. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ از نوع DOHC بوده و توان تولید ۱۱۲ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۱ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه را دارد. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل شود. نمونه اتوماتیک آریو اس ۳۰۰ در یک سیکل ترکیبی ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می‌نماید و از حالت سکون برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت به حدود ۱۲.۵ثانیه زمان نیاز دارد؛ این در حالیست که نمونه دنده دستی این خودرو طی ۱۱ ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد برساند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز برابر با ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است؛ بنابراین نمونه دنده دستی این خودرو از چالاکی بیشتر و مصرف سوخت کمتری برخوردار است.
در بخش امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی آریو S300 همچون اغلب سدان‌های چینی حاضر در بازار کشور در وضعیت قابل قبولی قرار دارد. از جمله آپشن‌های نمونه اتوماتیک این خودرو می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک دنده عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، روکش چرمی صندلی‌ها، کامپیوتر اطلاعات سفر، چراغ بدرقه و... اشاره کرد. ناگفته نماند که نمونه‌های وارداتی آریو که در بازار حضور دارند از امکاناتی همچون سیستم مولتی مدیا و سانروف برقی نیز بهره می‌برند.
در یک جمع بندی نهایی می‌توان گفت با توجه به این که شرکت زوتی این خودرو را براساس یکی از سدان خانوادگی شرکت تویوتا تولید نموده است، آریو از سواری نرم، فضای جادار و طراحی قابل قبولی برخوردار است؛ همچنین آریو S300 در بخش فنی نیز به عنوان یک سدان خانوادگی از چالاکی قابل قبول و استهلاک کمی برخوردار است. در مقابل بازار خرید و فروش ضعیف، کیفیت پایین مونتاژ، عدم دسترسی آسان به قطعات و لوازم بخش از مشکلاتی است که خریدار این سدان چینی باید با آن کنار بیاید.

امنيت آریو S300

در سال 2012 این خودرو توسط موسسه ایمنی CNCAP مورد بررسی قرار گرفت و پس از پشت سرگذاشتن آزمون‌های آن موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از این موسسه شد که نشان دهنده امنیت قابل قبول این سدان خانوادگی است. آریو S300 از تجهیزات امنیتی همچون 2 کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+ EBD، سيستم ضد سرقت (Immobilizer) و... برخوردار است؛ البته نمونه‌های عرضه شده در بازار کشور سازنده از تجهیزات بسیار کامل‌تری برخوردار هستند، اما به لطف شرکت سایپا به منظور کاهش هزینه‌های تولید امکانات اضافی از روی خودرو حذف شده‌اند!

ارزش خريد آریو S300

قیمت زوتی Z300 مجهز به موتور 1.6 لیتر در بازار کشور سازنده از حدود 70 هزار یوآن در مدل‌های دنده دستی آغاز و تا 87 هزار یوآن در تیپ فول مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک ادامه دارد که قیمت مناسبی برای خودرویی با این سطح از امکانات و توان فنی به نظر می‌رسد. آریو S300 در بازار کشور ما نیز از قیمت مناسبی برخوردار است و با در نظر گرفتن تمامی مزایای آن می‌توان ارزش خرید متوسطی را برای این سدان چینی در نظر گرفت. مطمئنا اگر در کنار تمامی ویژگی‌های مثبت این خودرو، بازار خرید فروش آن نیز رونق بیشتری داشت امکان تعیین ارزش خرید بالاتر را نیز برای آریو S300 فراهم می‌ساخت. در این رنج قیمتی اگر می‌توانید با ظاهر عجیب دانگ فنگ اچ سی کراس کنار بیایید، می‌توانید علاوه‌بر امکانات متنوع از بازار خرید و فروش پررونق آن نیز بهره‌مند شوید.

10
0 4.5

رقبای آریو S300

در رنج قیمتی که آریو S300 در آن قرار دارد سدان‌هایی همچون برلیانس H330 دنده‌ای، رنو تندر 90، پژو پارس LX و دنا تیپ 2 به عنوان رقبای این خودرو شناخته می‌شوند. از میان خودروهای نام برده شده تنها آریو در این رنج قیمتی به گیربکس اتوماتیک مجهز است و این قابلیت مزیت بزرگی برای این سدان چینی محسوب می‌شود، اما در مجموع رنو تندر 90 نسبت به سایر خودروهای نام برده شده دارای بالاترین کیفیت ساخت و قطعات بوده و می‌تواند برای کسانی که علاقه چندانی به آپشن‌های متنوع ندارند، انتخاب بسیار مناسبی باشد. در مقابل اگر می‌خواهید یک سدان خانوادگی خریداری کنید که علاوه بر مصرف بهینه و طراحی نسبتا بروز از خدمات پس از فروش و بازار خرید و فروش مناسبی نیز برخوردار باشد بهتر است به سراغ دنا بروید.


مشخصات فنی آریو S300

نام لاتین خودرو Zotye Z300
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی D-سدان خانوادگی
کشور سازنده چین
سال طراحی 2012
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده سایپا
حجم موتور 1600 سی سی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 112 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 151 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
شتاب 0-100 12.5 ثانيه
ضريب تراکم 10.5
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مك فرسون
سیستم تعلیق عقب Trailing arm
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4565 میلیمتر
عرض 1766 میلیمتر
ارتفاع 1486 میلیمتر
فاصله محوری 2700 میلیمتر
وزن 1275 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 205/55R16
رینگ و لاستیک عقب 205/55R16
مصرف سوخت ترکیبی 6.54 (دستی)، 7.18 (اتوماتیک) لیتر در صد کیلومتر
حجم باک ۵۵ لیتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی 5 ستاره ایمنی از CNCAP
سیستم تهویه مطبوع سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا رايو + CD Player با قابليت پخش MP3 و پورتUSB
سیستم صندلی های جلو روکش چرمی / صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت
سیستم صندلی های عقب روکش چرمی / دارای قابلیت تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX
سیستم روشنایی جلو از نوع هالوژن، چراغ مه شكن جلو / قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم روشنایی عقب مجهز به LED، چراغ مه شكن عقب
سنسورهای پیش فعال سنسور پارك دنده عقب
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي مجهز به چراغ راهنما
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو و عقب
سایر موارد كامپيوتر اطلاعات سفر / زير آرنجي وسط جلو / قفل شدن اتوماتيك دربها در سرعت / چراغ بدرقه
کیسه های هوا 2 عدد (يربگ راننده و سرنشين)
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (Immobilizer) / قفل مرکزی
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری ABS+ EBD
سایر موارد قفل ايمني كودك براي درب‌ها و شيشه عقب

عکس آریو S300

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای جلو زوتی Z300 (آریو S300)

نمای جلو زوتی Z300 (آریو S300)

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای جانبی زوتی Z300 (آریو S300)

نمای جانبی زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی درب عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی درب عقب زوتی Z300 (آریو S300)

تنظیمات صندلی جلو زوتی Z300 (آریو S300)

تنظیمات صندلی جلو زوتی Z300 (آریو S300)

صندلی های جلو زوتی Z300 (آریو S300)

صندلی های جلو زوتی Z300 (آریو S300)

تنظیمات چراغ های جلو زوتی Z300 (آریو S300)

تنظیمات چراغ های جلو زوتی Z300 (آریو S300)

آپشنهای روی دستگیره زوتی Z300 (آریو S300)

آپشنهای روی دستگیره زوتی Z300 (آریو S300)

دسته دنده زوتی Z300 (آریو S300)

دسته دنده زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی درب جلو زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی درب جلو زوتی Z300 (آریو S300)

فضای ردیف عقب زوتی Z300 (آریو S300)

فضای ردیف عقب زوتی Z300 (آریو S300)

دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)

دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)

صفحه آمپر و کیلومترشمار زوتی Z300 (آریو S300)

صفحه آمپر و کیلومترشمار زوتی Z300 (آریو S300)

آپشنهای زوتی Z300 (آریو S300)

آپشنهای زوتی Z300 (آریو S300)

دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)

دکمه های فرمان زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی زوتی Z300 (آریو S300)

نمای داخلی زوتی Z300 (آریو S300)

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

نمای عقب زوتی Z300 (آریو S300)

چراغ جلو زوتی Z300 (آریو S300)

چراغ جلو زوتی Z300 (آریو S300)

ario-s300

ario-s300

پیشرانه زوتی Z300 (آریو S300)

پیشرانه زوتی Z300 (آریو S300)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

14 دیدگاه ها برای "آریو S300"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
مهدی
مهمان

خدایی در حق این ماشین ظلم شده.
حرف نداره.راضیم ازش

امیر
مهمان

۴ ساله آریو اتومات دارم فقط بخاطر تعویض روغن فیلتر چیز های جزئی رفتم مشکل شتابش با یک ریمپ خوب حل میشه من ریمپ کردم چند ماه صفرتاصدش ۳ ثانیه کم شده وقتی هم که گرم میشه نمیشه جلوش رو گرفت واقعا من بین تمام ماشین های ایرانی که داشتم تا الان آنقدر راضی نبودم

محسن
مهمان

من ۲ساله اریو دارم واقعاً محشره مثل همون دوستمون که گفت خدا کنه هنوز از دست دلالها در امان بمونه گرون نشه چون واقعاً هم سطح ماشین کره ایه کاش فقط موتورش ۱۸۰۰ بود تک میشد

اریو توماتیک
مهمان

خیلی نرم وجادار.کم استهلاک باایمنی بالا شک نکنید توخرید من پارس صفرداشتم این روخریدم کارکرده قابل قیاس نیست.

دیاکو
مهمان
واقعا عالیه ولی نمیدونم ملت چرا اخه نمیخوان ماشین خوب سوار شن به هر کی میگی بدون اینکه اصلا صندلی شاگرد آریو هم نشسته باشه میگه پارس بهتره با رنج این قیمت من سه ساله دارم این ماشینو به غیر از بنزین و روغن و لنت هزار تومن خرجش نکردم کم مصرف تو مدل دستی پر شتاب جادار ایمنی خیلی عالی کم استهلاک و برخلاف امتیاز کمی که سایت محترم در هندلینگ داده باید بگم بهترین نقطه قوتش هندلینگ و کنترل فرمان تو جاده اس که به جرات میتونم بگم با مدلهای کره ای خیلی از خودش گرونتر برابری میکنه… بیشتر
سعید
مهمان
من قبلا اچ سی کراس داشتم و الان تقریبا دو سالی هست که آریو اتومات خریدم. آریو مانیتور و سانروف نداره ولی مانیتور فابریکش توی بازار موجوده و می تونید بخرید. اما اچ سی کراس به صورت پیش فرض داره. مجموعا از نظر کیفیت ساخت خیلی از اچ سی کراس سرتره. کیفیت داشبورد و روسری ها واقعا بهتره و مثل اچ سی راحت خط نمی افته. گیربکس آریو خیلی نرم تر عمل میکنه و واقعا قابل قیاس با اچ سی نیست‌. باید خودتون تجربه کنید تا متوجه بشید. گیربکس آریو هوشمندتر هم هست و توی سربالایی اگه گاز رو شل… بیشتر
خوشخو
مهمان

چه اکتان رو پیشنهاد میکنید استفاده کنیم اخه میگن دلیل کم جون بودنش بنزین ایرانه اگه سوپر یا اکتان باشه عالیه

امین
مهمان

قسطی بدین ملت بخرند اونم ۲۰ ساله همه دوست دارند بخرند ولی متاسفانه قشر ضعیف فقط حسرتش رو می خورند

Sss
مهمان

Sww

Shervin
مهمان

فرق بین s300 و z300 چیه؟

پارسا
مهمان

ماشینای تاکسی شرکتمون دوتا اریو هست
اشکالی که میشه ازشون گرفت صعف تو کمکهای جلو ، موتور ضعیف و بدنه سنگین هست
سربالایی امام علی رو زور میزنه بالا میاد منم خیلی دنبال خریدنش بودم ولی بعد از نشستن پشت فرمون یه صفرش که دوستم خریده بود دیدم با اینکه ماشین خوش دست و راحتیه اصلن راه نمیره متاسفانه حداقل موتور ۱۸۰۰ لازم داشت تا یکه تاز بشه تو ایران..