نیسان وانت زامیاد دیزلی

اگر با مالکان نیسان آبی صحبت کنید، آن‌ها با لحنی حق به جانب در مورد ایمنی این خودرو سخن خواهند گفت، اما هیچ مرکزی تاکنون نتوانسته ایمنی نیسان آبی را تایید کند و آنچه که در صحنه‌های تصادفات نیز دیده‌ایم خلاف ادعای رانندگان نیسان آبی را به اثبات می‌رساند. با فشارهای راهنمایی و رانندگی، سایپا سرانجام پذیرفت تا ترمز ABS و سیستم توزیع نیرو ترمز را روی این خودرو نصب کنید و این‌ها تمام امکانات ایمنی هستند که در نیسان وانت دیزلی می‌بینیم!

افزایش قیمت بنزین در کشور قطعا فشار بیشتری را به رانندگان خودروهای باری وارد کرده است، بنابراین این قشر از افراد باید به دنبال خودرویی با سوخت ارزان‌تر باشند که سهمیه ماهیانه قابل توجهی نیز داشته باشد. در حال حاضر هیچ خودرویی در کشور را نمی‌توان به عنوان خودرو باری در حد و اندازه‌های نیسان آبی دانست و با این تفاسیر، علی‌رغم این که معتقدیم نیسان آبی هم اکنون باید در موزه باشد نه در خیابان‌ها، باید ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر بگیریم.
در رنج قیمتی نمونه‌های صفر کیلومتر نیسان دیزل می‌توان خودروهای سدانی همچون دنا معمولی و پژو پارس LX را نیز خریداری کرد.

اگر در ایران بخواهید یک خودرو باری با ظرفیت بالا خریداری کنید گزینه‌های چندانی پیش رو ندارید و به نوعی تمامی راه‌ها به نیسان وانت ختم می‌شود. وانت کارا دوکابین از گزینه‌های مقبول بازار داخلی است، اما این خودرو نمی‌تواند به اندازه نیسان آبی جان سخت باشد. در پایان، اگر یک خودرو باری همه فن حریف می‌خواهید که ماهیانه 400 لیتر سهمیه گازوئیل دریافت می‌کند در شرایط فعلی نیسان وانت دیزلی بهترین گزینه است.

وانت کارا