چانگان UNI-T

چانگان موتورز یکی از برندهای مطرح خودروسازی چین است که با خودروی چانگان  CS35 در بازار ایران شناخته شد و با استقبال نسبتا خوبی نیز مواجه شد. حال بعد از مدتها که واردات خودرو ازاد شده است گروه خودروسازی سایپا مجددا همکاری را با چانگان آغاز کرده و دو خودروی کراس‌اوور به نامهای چانگان UNI-T و چانگان CS35 پلاس را به کشور وارد کرده است که قرار است به زودی در بورس کالا به فروش برسد و در این بررسی قصد داریم به چانگان UNI-T بپردازیم.

شاید اولین سوالی که برایتان ایجاد شده است این باشد که Uni در نام این خودرو چه مفهومی دارد؟ در جواب به این سوال باید بگوییم که UNI ابتدای کلمه universe به مفهوم جهانی می باشد و چانگان با این نامگذاری، محصولات با کیفیت تر خود را نسبت به سایر محصولات خود مجزا کرده است و به نوعی میتوان گفت سری UNI این خودروساز، پرچمدار محصولاتش می باشد. چانگان UNI-T در نسخه کانسپت ابتدا در سال 2017 در پکن رونمایی شد و در سال 2020 نیز نسخه تولید انبوه آن معرفی شد که علاوه بر چین در بازارهای صادراتی دیگر نیز به فروش می‌رسد و استقبال خوبی از آن شده است.

در ادامه با Z4Car همراه باشید تا به بررسی محصول جدید وارداتی سایپا یعنی چانگان UNI T بپردازیم.

در بخش طراحی باید بگوییم چانگان یونی‌تی گیرایی و جذابیت منحصر به فردی چه در نمای بیرونی و چه در نمای داخلی دارد و حس یک خودروی کاملا مدرن و امروزی به شما القا میشود. در نمای جلویی شاهد یک جلو پنجره بزرگ یکپارچه با سپر هستیم که ابداع و نوآوری این یکپارچه سازی جلوپنجره و سپر از همان ابتدا توسط خودروسازی چانگان صورت گرفت و بعدا خودروسازی های دیگری از این ابداع در طراحی های خود استفاده کردند که نظیر آن را به طور مثلا در خودروی چری اومودا 5 یا همان فونیکس اف ایکس میبینیم.

در نمای جانبی دستگیره های مخفی درهای جلو و دستگیره روی ستون درهای عقب بسیار جذاب هستند و همچنین رینگهای 19 اینچی که به صورت V شکل طراحی شده است و به نوعی یادآور لوگوی این برند خودروسازی است بسیار شکیل است. وقتی برای اولین بار به نمای عقبی این خودرو نگاه کنید شاید به یاد محصولات اینفینی آن هم مدل qx55 بیفتید! اسپویلر عقب و خروجی های دوال در دو سمت خودرو که خوشبختانه فیک هم نیستند جذابیت بصری فوق العاده ای به نمای عقب داده است.  نکته جالب اینجاست برف پاک کن شیشه عقب وجود ندارد و ضریب درگ این خودرو چیزی در حدود 0.33 می باشد که برای یک شاسی بلند مناسب ارزیابی میشود.

در نمای داخلی اولین چیزی که خیلی به چشم می‌اید دو نمایشگر به هم چسبیده 10.25 اینچی هستند که در مجموع حدود 20 اینچ می باشند که یکی برای دسترسی به اطلاعات حیاتی خودرو و دیگری برای اطلاعات و سرگرمی خودرو می باشد که کیفیت بسیار مناسبی دارد و خبری از کندی یا لگ در این نمایشگرهای بزرگ و ایرانی پسند نیست.

صندلی ها در عین اینکه اسپرت هستند بسیار راحت هستند و دربرگیرندگی خوبی دارند. سقف شیشه ای نیز در این خودرو وجود دارد که حس و حال خوبی به کابین می‌دهد اما متاسفانه این سقف شیشه ای باز نمیشود و با یک کاور که به صورت برقی باز و بسته میشود میتوانید از فضای بالای سرتان لذت ببرید.

از امکانات رفاهی و امنیتی این محصول پرچمدار چانگان میتوان به موارد زیر اشاره کرد که البته باید دید نسخه وارداتی به ایران شامل چه آپشنهایی میشود.

کروز کنترل تطبیقی یا آداپتیو، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز خودکار اضطراری، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سقف پانوراما، شش کیسه هوا، صندلی‌های تنظیم شونده برقی جلو به همراه گرمکن، دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، سیستم ورود و استارت بدون کلید و چراغ‌های روشنایی در روز.

تریمهای مختلفی نیز برای این خودرو وجود دارد که شامل مشکی و قرمز و زعفرانی هستند که باید دید گروه خودوسازی سایپا کدام یک از این تریمها را برای عرضه به ایران انتخاب خواهد کرد.

در بخش فنی، چانگان UNI-T از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDi بهره میبرد که قادر به تولید حدود 180 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دبل کلاچ تر(WET) صرفا به چرخهای جلو منتقل میکند و خبری از سیستم چهار چرخ محرک نیست. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز در حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است و وزن این خودرو نیز چیزی در حدود 1470 کیلوگرم است.

طول، عرض و ارتفاع چانگان UNI-T به ترتیب 4515 میلیمتر، 1870 میلیمتر و 1565 میلیمتر می باشد و فاصله محوری آن نیز 2.71 متر می باشد که چیزی مشابه لاماری ایماست و از تیگو 7 پرو حدود 4 سانتی متر بیشتر است.

چانگان یونی‌تی در نسخه فول آپشن حدود 20 هزار یورو قیمت دارد که اگر سایپا قصد واردات نسخه فول را داشته باشد با در نظر گرفتن تمامی پارامترهای واردات یک خودرو، قیمت کارخانه‌ای این خودرو حداقل 1 میلیارد و 200 میلیون تومان خواهد بود.

چانگان یونی‌تی با توجه  سقف 20 هزار یورویی واردات،  یکی از محصولات گران قیمت جدید وارداتی در بازار ایران خواهد بود که به واسطه طراحی مدرن و امکانات بسیار خوبی که دارد میتواند فروش قابل توجهی را تجربه کند و باید دید عملکرد فنی این خودرو در عمل چگونه است تا بتوانیم بیشتر در مورد این کراس اوور کوپه نظر دهیم.

چانگان uni-t با کسب 5 ستاره ایمنی از یوروانکپ چین شرایط مناسبی از لحاظ امنیتی دارد.

چانگان UNI-T  احتمالا باید به مصاف رقبایی نظیر لاماری ایما و فونیکس fx  برود که هر سه تای آنها از نظر قوای پیشرانه نزدیک به یکدیگر هستند و حال باید دید چانگان UNI-T با چه قیمتی به دست مصرف کنندگان میرسد تا بتوانیم در مورد ارزش خرید آن نظر بدهیم.