سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

بروزرسانی در: چهارشنبه 9 بهمن 98 ساعت 16:25
سیتروئن زانتیا 2 لیتری
SAIPA XANTIA
۶.۳

سواری و هندلینگ

۷.۰ /۱۰

کارایی و اقتصادی

۶.۵ /۱۰

راحتی و امکانات رفاهی

۶.۵ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۵.۵ /۱۰

خدمات پس از فروش

۷.۰ /۱۰

ارزش قیمتی

۵.۵ /۱۰

نقاط قوت

  • پیشرانه پربازده
  • شتاب گیری
  • سیستم تعلیق
  • کیفیت ساخت

نقاط ضعف

  • ایمنی پایین
  • هزینه نگهداری بالا در کارکردهای بیش از ۸۰ هزار کیلومتر
  • امکانات کم
  • ترمزهای ضعیف

 

 

بررسی سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

زانتیا نام یک سدان خانوادگی است که در سال 1992 روی خط تولید شرکت سیتروئن قرار گرفت و توانست به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ این شرکت فرانسوی بدل شود. در سال 2002 تولید سیتروئن زانتیا به دلیل عدم برخورداری از استانداردهای ایمنی اروپا، در کشور سازنده متوقف گردید. شرکت سایپا در سال 1381 سیتروئن زانتیا را در سه تیپ تیپ X (ساده)، SX (نیمه‌فول) و سوپرلوکس (فول) به فروش رساند و در سال 1389 نیز مونتاژ زانتیا در کشورمان رسما متوقف گردید. مزیت‌هایی همچون توان فنی بالا و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی (بادی) باعث شد تا زانتیا طی حدود نه سال حضور خود در بازار ایران آمار فروش بسیار خوبی را از خود بجای بگذارد و حتی نظر ادارات دولتی و نیرو پلیس را نیز به سوی خود جلب کند.

نقد کارشناسی سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

زانتیا در زمان خود یکی از خودروهای خوش استایل بازار کشور به حساب می‌آمد؛ مخصوصا طراحی نمای پشتی آن (لیفت بک) باعث شده بود تا بسیار متفاوت‌تر از سایر خودروهای همرده خود به نظر برسد، اما هم اکنون در مقایسه با اغلب سدان‌های حاضر در بازار داخلی، طراحی سیتروئن زانتیا بیش از حد ساده بوده و نمی‌تواند برای قشر جوان جذاب باشد. کابین زانتیا نیز مانند نمای ظاهری آن کاملا ساده طراحی شده است، اما نمای کلی و متریال به کار رفته در آن برای یک خودرو فرانسوی متعلق دهه 90 میلادی مناسب به نظر می‌رسد. در بازارهای جهانی زانتیا با پیشرانه‌های متنوعی به بازار عرضه می‌شد، اما فقط مدل‌های 1.8 و 2 لیتری برای عرضه در بازار ایران انتخاب شدند. قدرت و گشتاور پیشرانه 4 سیلندر و 2 لیتری زانتیا به ترتیب 135 اسب بخار و 187 نیوتن متر است که باعث شده این خودرو بتواند طی زمان 9.5 ثانیه سرعت خود را از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. پیشرانه 2 لیتری به کار رفته در سیتروئن زانتیا از چالاکی قابل قبولی برخوردار است، اما مصرف بالای آن یکی از معایب این پیشرانه محسوب می‌شود. بر اساس بررسی‌های میدانی مصرف سوخت ترکیبی زانتیا در حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر و مصرف سوخت شهری آن نیز در حدود 13 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است که برای یک سدان خانوادگی چندان مناسب به نظر نمی‌رسد. خریداران زانتیا قشر خاصی از افراد جامعه هستند و شاید چندان به آپشن و امکانات رفاهی اهمیت ندهند. توانایی حرکت روی 3 چرخ از جمله قابلیت‌های زانتیا بود که در آن زمان توجهات زیادی را به خود جلب کرد. امکان تنظیم ارتفاع خودرو، بالابر برقی شیشه‌های جلو و عقب، تنظیم ارتفاع و گودی کمر برای صندلی راننده و سنسور باران از جمله معدود آپشن‌هایی هستند که در زانتیا وجود دارد. اگر بخواهیم لیستی از موفق‌ترین خودروهای مونتاژ شده تهیه کنیم که برای ایرانی‌ها خاطره انگیز هستند، قطعا نام زانتیا در این لیست دیده خواهد شد. خودرویی که در زمان خود یکی از پرشتاب‌ترین و جذاب‌ترین سدان‌های بازار به شمار می‌آمد و اغلب با محصولاتی مانند نیسان ماکسیما با پیشرانه شش سیلندر مقایسه می‌شد. سیتروئن زانتیا از مزایایی همچون کیفیت ساخت بالا، سواری نرم و راحت، پیشرانه قدرتمند و شتاب مناسب برخوردار است؛ از جمله معایب این خودرو هم می‌توانیم به هزینه نگهداری بالا، امکانات کم، مصرف سوخت بالا و ایمنی پایین اشاره کنیم.

امنيت سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

به استناد موسسه یوروانکپ، زانتیا در سال 1997 1.5 ستاره ایمنی را از این موسسه دریافت کرده است. آماری که نشان می‌دهد زانتیا از امنیت بسیار کمی برخوردار است؛ نا گفته نماند که در سال 2002 ایمنی پایین زانتیا یکی از دلایلی بود که باعث توقف تولید این خودرو در کشور اروپا شد. ترمزهای دیسکی مجهز به سیستم ABS، کیسه هوا برای سرنشینان جلو و ایموبلایزر تجهیزات ایمنی هستند که روی زانتیا نصب شده‌اند.

ارزش خريد سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

کمی سخت می‌توان هندلینگ، سواری نرم یا حتی چالاکی نسبتا مناسب این خودرو را در این رنج قیمتی نادیده گرفت، اما باید توجه داشت که زانتیا هم اکنون فاقد نمونه کم کارکرد بوده و تنها در مدل‌های 81 تا 89 قابل خرید است. از همین رو نمونه‌های موجود نه تنها از استهلاک بسیار بالایی برخوردار هستند بلکه قیمت سرسام آور قطعات یدکی آن‌ها باعث می‌شود که فکر تعمیر و نگهداری این خودرو را از سر بیرون کنید. بنابراین در یک جمع بندی کلی باید سیتروئن زانتیا را یک سدان نرم و پرشتاب، اما پرخرج و از دور خارج شده دانست که در حال حاضر ارزش خرید چندانی ندارد. در رنج قیمتی نمونه‌های کارکرده زانتیا اگر به خودروهای هاچبک علاقه مند باشید می‌توانید به سراغ نمونه صفر کیلومتر پژو 206 تیپ 2 بروید.
10
0 4

رقبای سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

در رنج قیمتی که نمونه‌های صفر کیلومتر سیتروئن زانتیا در آن قرار دارد، می‌توان از نمونه‌های صفر کیلومتر پژو 405 اس ال ایکس، سمند سورن و پژو پارس سال به عنوان رقیب این خودرو یاد کنیم. این رقبای ایرانیزه شده از لحاظ توان فنی و شتاب قطعا توانایی رقابت با زانتیا را نخواهند داشت، اما از مزیت‌هایی مانند امکان خرید در نمونه‌های صفر کیلومتر، بازار دست دوم پر رونق، دسترسی آسان به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش برخوردار‌اند. در این رده قیمتی سمند سورن با برخورداری از طراحی جدید، آپشن‌های قابل قبول و فضای کابین شاید بهترین انتخاب برایتان باشد.

مشخصات فنی سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

نام لاتین خودروCitroën Xantia
کلاس بدنهليفت بک
سگمنت جهانیD - سدان لیفت‌بک خانوادگی
کشور سازندهفرانسه
سال طراحی1997
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهسایپا
حجم موتور1998 سی سی
نوع موتورXU10
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس5 دنده دستی
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت135 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور187 نيوتن متر در 4200 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت200 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-1009.5 ثانيه
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتور
سیستم تعلیق جلومک فرسون
سیستم تعلیق عقبمیل پیچشی با امکان تنظیم ارتفاع
نوع فرمانهیدرولیکی
طول4524 میلیمتر
عرض1755 میلیمتر
ارتفاع1400 میلیمتر
فاصله محوری2741 میلیمتر
وزن1395 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو185/65R15
رینگ و لاستیک عقب185/65R15
مصرف سوخت ترکیبی7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک65 لیتر
پیمایش930 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 2
ستاره ایمنی1 ستاره ایمنی از یورو انکپ
سیستم تهویه مطبوعدستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا8 اسپیکر - سیستم پخش سی‌دی
غربیلک فرمانتنظیم سیستم صوتی روی فرمان
سیستم صندلی های جلو6 حالته دستی صندلی راننده / تنظیم دستی گودی کمر صندلی راننده
سیستم روشنایی جلوهالوژن / مه شکن جلو
سیستم آینه هاآینه جانبی با تنظیم برقی/ آینه جانبی با گرمکن
سیستم شیشه هاشيشه بالابر برقي جلو و عقب
سایر مواردتعلیق بادی با تنظیم ارتفاع
کیسه های هوا2 عدد (راننده + سرنشین جلو)
ترمزهای جلو:ديسكي تهويه شونده
ترمزهای عقبدیسکی
سیستم های ترمز و پایداریABS

گالری تصاویر و عکسهای سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

تنظیمات تهویه مطبوع سیتروئن زانتیا 2 لیتری

تنظیمات تهویه مطبوع سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای سیتروئن زانتیا 2 لیتری

بالابر برقی شیشه سیتروئن زانتیا 2 لیتری

بالابر برقی شیشه سیتروئن زانتیا 2 لیتری

صفحه آمپر و کیلومترشمار سیتروئن زانتیا 2 لیتری

صفحه آمپر و کیلومترشمار سیتروئن زانتیا 2 لیتری

پیشرانه سیتروئن زانتیا 2 لیتری

پیشرانه سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی سیتروئن زانتیا 2 لیتری

دکمه های فرمان سیتروئن زانتیا 2 لیتری

دکمه های فرمان سیتروئن زانتیا 2 لیتری

دکمه های فرمان سیتروئن زانتیا 2 لیتری

دکمه های فرمان سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای جانبی سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای جانبی سیتروئن زانتیا 2 لیتری

citroen xantia

citroen xantia

نمای عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی درب عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی درب عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای روی دستگیره سیتروئن زانتیا 2 لیتری

آپشنهای روی دستگیره سیتروئن زانتیا 2 لیتری

فضای ردیف عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

فضای ردیف عقب سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی درب جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

نمای داخلی درب جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

تنظیمات صندلی جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

تنظیمات صندلی جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

صندلی های جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

صندلی های جلو سیتروئن زانتیا 2 لیتری

اخرین اگهی های سیتروئن زانتیا ۲ لیتری

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

17 دیدگاه ها برای "سیتروئن زانتیا ۲ لیتری"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
Majid
مهمان

من ۵ سال زانتیا داشتم و خیلی از ماشینای ایرانی رو داشتم ویا سوار شدم چون خانوادمون پرجمعیته و چندتا ماشین داریم زانتیا در رنج قیمتش کاملا بی رقیب هستش از همه نظر با ۵۰ ملیون فقط ماشین چینی و ایرانی میدن که درسته نو هستن اما واقعا ماشین های خوبی نیستن و کیفیت ندارن

رضا
مهمان

عالیه ولی تا وقتی که به خرج نیفتاده باشه
لوازمش خیلی کمه و اگه پیدا کنی قیمت های نجومیه و بی کیفیت
و زانتیای سالم رو کسی نمیفروشه
من بعد ده سال فروختمش، چون خرجش وحشتناک شده بود و به استرس خرابیش نمی ارزید

arshia
مهمان

عالی

arshia
مهمان

من خودم زانتیا دارم واقعا ماشین خوبه یعنی از این خودرو های ایرانی و چینی خیلی بهتره .(سرعت.قدرت.گوی.هندلینگ بالا که هنگام رانندگی خیلی راحت و جذابه و………)از نظر خرجش اگه ماشینت خوب باشه زیاد خرج نداره فقط هزینه وسایلش زیاده ولی عالیه حرفی نداره

اشکان
مهمان
کلا ماشین دست دوم خریدش ریسک هست. بخصوص تو اینجا که ممکنه هزار تا کار بکنن و حتی ادم فنیشم نفهمه خیلی شاهد بودم ماشین چه مشکلاتی داشته کارشناس بنگا نفهمیدن..به خرج بیوفتن واقعا در د سرن..مگه عشق اون ماشین باشید و حسابی برسی کنید…و گرنه عقلانیش نو بخره بهتره..خیلی دوس دارم بگیرمش ولی نگه دارنده خوبی نیستیم اکثرا سر ماشین و قیمتشم تنند شده..و سالم زیر صد تا گیر بیاد ..مدلای زیر ۸۶ خیلی بهترن بخصوص سالای اولی که فرانسوی اصل هستن..که بعدش سایپا نابودش کرد..سالمشو گیر اوردین شک نکنید و گرنه نو این قیمتی خیالت راحته بریا فروش… بیشتر
سعید
مهمان

من ساندرو داشتم تصادف شدید داشتم هیچ اتفاقی برام نیفتاد واقعا استهلاکش تا داشتم دوسال یک ریال خرجش نکردم دوباره ساندرو نوشتم به نظرم بهتره یه ماشین با خیال رراحت بگیری تا یک ماشین کارکرده همش بترسی نکنه خراب بشه یا وسیله اش هست یا نه

سعید
مهمان

به نظر من ساندرو بگیری عالیه

Majid
مهمان

شما ساندرو رو با زانتیا مقایسه نکن برو سوار شو بعد بگو

مهسا
مهمان

دوستان به نظرتون با ۵۰ میلیون تومان ارزش خرید داره ؟؟؟ یا گزینه های دیگه پیشنهاد میدید ؟

علی
مهمان

سالمش گیرت بیاد ارزش داره

hami
مهمان

ماشین طراحی ۲۵ سال پیش اصلا نمیارزه این قیمت

علی
مهمان

با این قیمت یه ساندرو صفر اتو میخرم، ۵ سال راحتم