چانگان CS35 پلاس

بررسی چانگان CS35 پلاس
چانگان موتورز، شرکت خودروسازی چینی است که دفتر مرکزی و کارخانه اصلی آن در شهر چونگکینگ قرار دارد و بنابر آمار سال ۲۰۱۰ چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی چین لقب گرفت. چانگان موتورز که به چانا نیز شهرت دارد سرمایه گذار مشترک فورد می باشد و در دو بخش طراحی بدنه و پیشرانه وامدار این کمپانی آمریکایی است و به همین دلیل محصولات چانگان به واسطه این شریک تجاری در ایالات متحده آمریکا هم به فروش میرسد. دفاتر مرکزی و طراحی چانگان علاوهبر شانگهای چین در تورین ایتالیا و ایالت میشیگان آمریکا نیز واقع شده اند.
یکی از محصولات این کمپانی، چانگان CS35 می باشد که سال 2015 به صورت وارداتی توسط سایپا به بازار ایران راه یافت و در سال 95 نیز سایپا کاشان، مونتاژ این خودرو را بر عهده گرفت و روانه بازار کرد؛ اما حالا سایپا بعد از گذشت چندین سال که واردات خودرو نیز مجددا ازاد شده است تصمیم به واردات نسل دوم چانگان CS35 کرده است که چانگان CS35 پلاس نام دارد و از نظر کیفی و امکانات رفاهی و امنیتی، تغییرات قابل توجهی را نسبت به قبل تجربه کرده است.
چانگان CS35 پلاس در سال 2018 با دو پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طیعی 128 اسب بخاری و 1.4 لیتری توربو 158 اسب بخاری به بازارهای جهانی عرضه شد و در سال 2021 نیز فیس لیفت گردید که خوشبختانه گروه خودروسازی سایپا قصد واردات نسخه فیس لیست و 1.4 لیتری توربو را دارد. به احتمال زیاد چانگان CS35 پلاس توربو باید به مصاف رقیبی از گروه صنعتی ایران خودرو یعنی هایما S5 پلاس برود که اگر با قیمتی برابر با هایما S5 پلاس عرضه شود به واسطه طراحی جذاب تر، به روز تر و پیشرانه قدرتمندتر احتمالا مشتریان بیشتری را سمت خود جذب کند.
نقد کارشناسی چانگان CS35 پلاس
چانگان CS35 پلاس در نسخه فیس لیفت خود بسیار جذاب تر از نسخه قبل از فیس لیفت یعنی مدلهای 2018 شده است و از زبان طراحی چانگان CS55 بهره میبرد و با دیدن چانگان CS35 پلاس به نوعی حس میکنید چانگان CS55 را فشرده کردند! وقتی به نمای جلو چانگان CS35 پلاس نگاه میکنیم به وضوح متوجه پیشرفتهای طراحی در صنعت خودروسازی چین می شویم که نسل جدید یک خودرو چقدر میتواند جذاب تر از نسل قبل (چانگان CS35 مونتاژ سایپا) باشد، وجود یک جلو پنجره بزرگ که چانگان آن را دُمِ نهنگ می نامد در کنار تریم قرمز رنگ چهره جذاب و اسپرتی به خودرو داده است و بسیار خودرو را جوان پسند کرده است، چیزی که در نسل اول شاهد آن نبودیم تا جایی که طراحی نسل اول چانگان C35 را میتوان کسل کننده توصیف کرد. چانگان نسل دوم در نمای عقبی شاهد یک چراغ سرتاسری به همراه خروجی های اگزوز دوطرف می باشد که نمای عقبی را عضلانی و اسپرت جلوه میدهد. در نمای داخلی نیز همان زبان طراحی چانگان CS55 را مشاهده میکنیم و تریم قرمز رنگ در کابین مانند نمای بیرونی خودنمایی میکنید. در بخش صفحه کیلومتر شمار شاهد یک صفحه نمایش دیجیتال 9 اینچی هستیم و از صفحه کیلومترشمار آنالوگ دیگر خبری نیست. در بخش میانی داشبورد نیز یک صفحه نمایش 10.25 اینچی قرار دارد که بواسطه سایز مناسبش بسیار ایرانی پسند و کاربردی است.
از امکانات رفاهی چانگان CS35 پلاس میتوان به موارد زیر اشاره کرد که البته فعلا معلوم نیست در نسخه وارداتی توسط سایپا با چه آپشنهایی عرضه میشود.
فرمان برقی، رینگ آلیاژی، کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری، کنترل کشش، کنترل پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور، ترمز کمکی، ترمز اضطراری، سنسور نور، چراغهای روشنایی در روز، سیستم صوتی مجهز به نمایشگر، دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، صندلیهای تنظیم شونده برقی، آینههای تاشو برقی به همراه گرمکن، چهار کیسه هوا و سقف پانوراما به همراه سانروف، پاور ویندوز، سیستم تشخیص صدا.
البته شواهد حاکی از آن است که نمونه های وارداتی سایپا برخی آپشنها نظیر رادار نقطه کور، دوربین 360 درجه، کروز کنترل تطبیقی هوشمند و درب صندوق عقب برقی را ندارد.
چانگان CS35 پلاس در بخش فنی با 2 پیشرانه مختلف به بازارهای جهانی عرضه شده است که یکی موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با توان ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۱ نیوتن متر گشتاور است که با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی یا CVT کوپل شده است و دیگری با پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو ۱۵۸ اسب بخاری و ۲۶۰ نیوتن متری می باشد که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میکند که خوشبختانه گروه خودروسازی سایپا نمونه قدرتمندتر 1.4 لیتری توربو را برای عرضه در ایران انتخاب کرده است. این پیشرانه نسبت به رقیبی نظیر هایما S5 پلاس قدرتمندتر است و در بخش گشتاور حدود 38 نیوتن متر قوی تر از هایما می باشد.
طول،عرض و ارتفاع چانگان CS35 پلاس به ترتیب 4335 میلیمتر، 1825 میلیمتر و 1660 میلیمتر می باشد و فاصله محوری آن نیز 2.6 متر می باشد که نسبت به هایما S5 حدود 3 سانتی متر فاصله محوری کمتری دارد. این خودرو در نسخه 1.4 لیتری توربو حدود 1390 کیلوگرم وزن دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن چیزی در حدود 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق چانگان CS35 پلاس نیز در عقب از نوع نیمهمستقل است و بنابراین نباید از این کراساوور شهری انتظار آفرود داشت.
امنيت چانگان CS35 پلاس
تا به امروز از امنیت نسل دوم چانگان CS35 که با پسوند پلاس عرضه شده است اطلاعاتی منتشر نشده است اما چانگان نسل اول که سایپا مونتاژ آن را برعهده داشت موفق به کسب 4 ستاره ایمنی CNCAP چین شده بود که با توجه به پیشرفتهای اخیر چینها و امکانات امنیتی جدید نسل دوم، میتوان حدس زد نسل جدید از امنیت قابل قبولی برخوردار باشد.
ارزش خريد چانگان CS35 پلاس
چانگان CS35 پلاس در نسخه های فول 1.4 لیتری توربو قیمتی در حدود 15700 دلار در بازار چین دارد که با دلار نیمایی چیزی در حدود 440 میلیون تومان میباشد و حال در بهمن 1401 قرار است چانگان CS35 پلاس با پیشرانه 1.4 لیتری به قیمت پایه 583 میلیون تومان در بورس کالا عرضه شود که پیشبینی میشود با در نظر گرفتن مالیات و عوارض و ... قیمت کارخانهای این خودرو چیزی در حدود 650 الی 700 میلیون تومان شود. حال مهم تر آن است که این خودرو در بورس کالا با چه قیمتی کشف قیمت خواهد شد و به دست مصرف کننده میرسد؟!
رقبای چانگان CS35 پلاس
مشخصات فنی چانگان CS35 پلاس
نام لاتین خودرو | changan cs35 plus |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سگمنت جهانی | J |
کشور سازنده | چین، مونتاژ ایران |
سال طراحی | 2021 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1392 سی سی |
نوع موتور | توربو |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 7 سرعته 2 کلاچه اتوماتیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 158 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
گشتاور | 260 نيوتن متر در 1500-4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 200 کيلومتر بر ساعت |
ضريب تراکم | 10.5 |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4335 میلیمتر |
عرض | 1825 میلیمتر |
ارتفاع | 1660 میلیمتر |
فاصله محوری | 2600 میلیمتر |
وزن | 1435 کیلوگرم |
فاصله زیر خودرو تا زمین | 180 میلیمتر |
حجم صندوق | 403 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 225/45R18 |
رینگ و لاستیک عقب | 225/45R18 |
مصرف سوخت شهری | 8.8 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.4 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 4.9 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 53 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS - EBD - ESP - BAS - TCS - HSA - HDC |
نام لاتین خودرو | changan cs35 plus |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سگمنت جهانی | J |
کشور سازنده | چین، مونتاژ ایران |
سال طراحی | 2021 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | سایپا |
حجم موتور | 1598 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 128 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 161 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 180 کيلومتر بر ساعت |
ضريب تراکم | 13 |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4335 میلیمتر |
عرض | 1825 میلیمتر |
ارتفاع | 1660 میلیمتر |
فاصله محوری | 2600 میلیمتر |
وزن | 1390 کیلوگرم |
فاصله زیر خودرو تا زمین | 180 میلیمتر |
حجم صندوق | 403 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 215/55R17 |
رینگ و لاستیک عقب | 215/55R17 |
مصرف سوخت شهری | 8.5 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.7 لیتر در صد کیلومتر |
مصرف سوخت جاده ای | 5.4 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 52 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS - EBD - ESP - BAS - TCS - HSA - HDC |
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "چانگان CS35 پلاس"
هایما S5 پلاس به نظرم امتحانشو بیشتر پس داده
کلا هایما برند معتبر تری هم هستش نسبت به چانگان
ملت شریف ایران احتمالا ماشین ۵۰۰ میلیون تومانی را ۲ میلیارد تومان در بورس میخرن