تیبا 2

بروزرسانی در: جمعه 11 بهمن 98 ساعت 20:24
تیبا 2

بررسی تیبا 2

تیبا یکی دیگر از شاهکارهای شرکت سایپا محسوب می‌شود که در اصل باید آن را یک پراید ارتقا یافته دانست! این خودرو اولین بار در سال 1387 و با نام مینیاتور (miniature) به همگان معرفی شد، اما پس از مدتی شرکت سایپا تصمیم گرفت نام تیبا را برای این خودرو انتخاب کردند که به معنی آهو است. طبق اعلام مدیران ارشد شرکت سایپا، تیبا نیز همچون ساینا یا کوییک بر ر وی پلتفرم X200 شکل گرفته است؛ این پلتفرم که نمونه ارتقا یافته پلتفرم پراید محسوب می‌شود نسبت به نمونه اولیه از ایمنی بیشتر و توان بالاتری برخوردار است. در این مقاله قصد داریم به بررسی تیبا 2 بپردازیم که بعد از پراید 111 به عنوان ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار شناخته می‌شود. تیبا 2 هم اکنون در دو تیپ SX و EX بازار عرضه می‌شود که تیپ EX با دارا بودن امکاناتی همچون رینگ آلومینیومی، شیشه بالابر برقی شیشه‌های عقب و تنظیم آینه‌های جانبی برقی تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود. البته به تازگی شرکت سایپا نمونه دوگانه‌سوز این خودرو را هم به جمع سایر مدل‌های آن اضافه نموده است.

نقد کارشناسی تیبا 2

طبق اعلام مدیران شرکت سایپا، طراحی تیبا به‌وسیله یک گروه طراحی ایتالیایی به نام آنجلینی دیزاین (IET) انجام شده است، اما برخلاف آنچه که از نتیجه کار یک گروه حرفه‌ای ایتالیایی انتظار می‌رود، نمای ظاهری تیبا ناهماهنگ و قدیمی به نظر می‌رسد. در تمامی بخش‌های طراحی این خودرو از خطوط منحنی و ساده‌ای استفاده شده که در نمای ناموزون تیبا 2 نقش پررنگی ایفا نموده است. تنها نقطه قوت طراحی تیبا 2 بخش پشتی آن است که نسبت به سایر بخش‌های این خودرو زیباتر به نظر می‌رسد. طراحی داخلی تیبا 2 نیز شاید در مقایسه با خودرو پایه (پراید) زیباتر به نظر برسد، اما در کل میتوان گفت فضای کابین تیبا2، ترکیب ناشیانه‌ای از دو خودرو پراید و ریو دانست که از زیبایی و هماهنگی چندانی برخوردار نیست. در بخش فنی، تیبا 2 به یک پیشرانه 1503 سی‌سی 4 سیلندر مجهز شده است که توان تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه درواقع همان پیشرانه قدیمی پراید است که توسط شرکت FEV آلمان مورد بازبینی قرار گرفته و توانمندتر شده است. شاید پیشرانه تیبا برروی کاغذ کمی قوی‌تر از پراید به نظر برسد، اما پس از رانندگی با این خودرو متوجه خواهید شد که نمی‌توان انتظار زیادی از آن داشت. طبق اعلام شرکت سازنده، این هاچبک از کوچک مصرف سوخت بسیار خوبی برخوردار است به طوری که مصرف سوخت ترکیبی آن در هر صد کیلومتر تنها 6.6 لیتر اعلام شده است. متأسفانه برخلاف شرکت ایران خودرو، شرکت سایپا شتاب صفر تا صد اغلب محصولات خود را اعلام نمی‌کند، اما طبق بررسی‌های انجام‌شده توسط تیم Z4CAR، شتاب صفر تا صد این خودرو برابر با 13.5 ثانیه است که در مقایسه با سایر خودروهای موجود در این رده قیمتی عدد مناسبی به نظر می‌رسد.

ارزش خريد تیبا 2

تیبا 2 یک هاچبک کوچک شهری با پیشرانه ضعیف، طراحی قدیمی و امکانات سطح پایین است که شاید به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت از ارزش خرید بالاتری در مقابل پراید 111 برخوردار باشد، اما با در نظر گرفتن تمامی ضعف‌های این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت. در رنج قیمتی که این تیبا 2 در آن قرار دارد اگر به دنبال یک هاچبک امن، کم‌مصرف و دوست‌داشتنی هستید بهتر است به سراغ پژو 206 بروید که در تمامی بخش‌ها برتری‌های فراوانی نسبت به تیبا 2 دارد.
10
0 3.2

رقبای تیبا 2

تیبا 2 بعد از پراید 111، ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار داخلی محسوب می‌گردد، بنابراین اگر بخواهید در رنج قیمتی که تیبا در آن قرار دارد یک خودرو هاچبک صفر کیلومتر را خریداری نمایید جز پراید 111 انتخاب دیگری نخواهید داشت، مگر اینکه با هزینه بیشتری پژو 206 تیپ 2 را خریداری نماید. با توجه به آنچه که گفته شد در حال حاضر تنها رقیب اصلی تیبا 2، پراید 111 خواهد بود.

مشخصات فنی تیبا 2

نام لاتین خودروTIBA 2
کلاس بدنههاچ بک
سگمنت جهانیB-هاچ بک شهری جمع و جور
کشور سازندهایران
سال طراحی1387
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهسایپا
حجم موتور۱۵۰۳ سی سی
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس۵ سرعته دستي
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ8
قدرت87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه
گشتاور128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10013 ثانيه
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتوری پاشش چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلومک فرسون
سیستم تعلیق عقبتیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent
نوع فرمانهیدرولیکی
طول۳۹۲۵ میلیمتر
عرض۱۶۴۲ میلیمتر
ارتفاع۱۴۸۴ میلیمتر
فاصله محوری2410 میلیمتر
وزن۱۰۴۰ کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو175/70R13
رینگ و لاستیک عقب175/70R13
مصرف سوخت شهری9.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی۶/۵۳ لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای5.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک۴۱ لیتر
پیمایش631 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 4
سیستم تهویه مطبوعدستی
کیسه های هواكيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتیایموبلایزر- قفل مرکزی-
ترمزهای جلو:ديسكي
ترمزهای عقبكاسه اي
سیستم های ترمز و پایداری سيستم پيشرفته ترمز ABS
قیمت تیبا 2 صفر قیمت تیبا 2 دست دوم
قیمت تیبا 2 صفر و کارکرده مدل 1393 تا 1399 از 0 تا 0 تومان موجود است.

گالری تصاویر و عکسهای تیبا 2

امنیت تیبا

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک

عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک

فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک

آپشن های تیبا 2

صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک

صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

تیبا 2 هاچبک

تیبا 2 هاچبک

پیشرانه تیبا 2 هاچبک

پیشرانه تیبا 2 هاچبک

چراغ جلو تیبا 2 هاچبک

چراغ جلو تیبا 2 هاچبک

چراغ عقب تیبا 2

چراغ عقب تیبا 2

رینگ تیبا 2

رینگ تیبا 2

اخرین اگهی های تیبا 2

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

86 دیدگاه ها برای "تیبا 2"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
سید امید
مهمان

تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته است. فیلم تست تصادف این خودرو نشان می‌دهد که در خودرو هنگام تست، باز می‌شود و ستونهای سقف هم تاب بر می‌دارد که نشان می‌دهد وضعیت ایمنی خودرو مناسب نیست و احتمالاً به سختی بتواند دو ستاره ایمنی را به دست آورد. درواقع سطح ایمنی این خودرو مناسب نیست

کریمی
مهمان

سلام من تیبا ۲ مدل ۹۶ ex دارم صدای موتورش خیلی زیاده یعنی ادم بعد ۲ ساعت رانندگی دیگه سر درد اساسی میگیره!!!! و نمیتونه رانندگی کنه لعنت به این خودرو های ایرانی
لعنت به این زندگی که نمیشه اینو بفروشم برم حداقل یه ماشین با موتور tu5 بخرم از شر صدای موتور لعنتی خلاص بشیم
افسوس

شندل پور
مهمان

داداش فیلرگیریش کن درست میشه

ایمان
مهمان

باز تو اونو داری داداش ناشکر نباش

sadegh
مهمان

نمیدونم چرا وقتی تیبا میبینم یاد ژیان میوفتم

ایرانی
مهمان

هر چی باشه این ماشین ایرانی از روز اول ولی پراید اصلیتش برمیگرده به مزدا ژاپن و کیای کره و پژو ۴۰۵ اصلیتش مال فرانسه هستش این خودش افتخاره برای پراید و ۴۰۵

بی نام
مهمان

تیبا 2 رویای جوانیه تیبا زیبای ایرانی

سعید
مهمان

جوانی سوخت تو میخوای با یه تیبا رویای جوانیتو به حقیقت تبدیل کنی ؟!!!هه

بهمن
مهمان

تنها چیزی که نداره زیبایی

ناشناس
مهمان

سلام کسی تیبا داشته باشه روی مکانیک نمی بینه ضمنا قیمت تیبا هم در مقایسه با بقیه خودروها هنوز پایینه

مهدی
مهمان

برو یه سری به نمایندگی های سایپا بزن تا ببینی چقدر تیبای آشغال زود به خرج و تعمیر میفته . بدتر از پرایده . پدر مردم را در آورده . لعنت به رانت و فساد و رانتخواران این مملکت که تهش میشه این بدبختی ها

بهنام
مهمان

پدر من ۳ سال داشت و بجز روغن و بنزین چیزی خرج نکرد براش و همش تخته گاز میرفته و با ۴ سرنشین و حدود ۱۵۰ کیلو بار تو اتوبان تهران قم ۱۹۵ تا باهاش رفته.

امقی
مهمان

سلام تیبا2 اونهم ای ایکسش یعنی فولش تقریبا ماشین همه چیز تمومه

تسوجی م
مهمان

الان تقریبا پر فروش ترین خودرو در بازار تیباست و هنوز هم قیمتش پایینه به نسبت بقیه ماشینها

ایرانی
مهمان

پر فروش ترین ماشین پرایده
به دلیل ارزونی بعدش تیبا بعد پراید هم تیبا ارزون ترین ماشینه با کنار رفتن پراید تا تیر سال۹۹ تیبا میشه ارزون ترین و پر فروش ترین

شهرستانی
مهمان

تیبا یه ماشین جمع و جور و خیلی کم مصرفی هست والسلامممممممم

Yaser
مهمان

ظاهر بسیار زننده، و بدون مهندسی شده، ظاهر پراید خیلی بهتره