تیبا ۲

بروزرسانی در: یکشنبه 24 اسفند 99 ساعت 04:04
تیبا 2

بررسی تیبا ۲

تیبا یکی دیگر از شاهکارهای شرکت سایپا محسوب می‌شود که در اصل باید آن را یک پراید ارتقا یافته دانست! این خودرو اولین بار در سال 1387 و با نام مینیاتور (miniature) به همگان معرفی شد، اما پس از مدتی شرکت سایپا تصمیم گرفت نام تیبا را برای این خودرو انتخاب کردند که به معنی آهو است. طبق اعلام مدیران ارشد شرکت سایپا، تیبا نیز همچون ساینا یا کوییک بر ر وی پلتفرم X200 شکل گرفته است؛ این پلتفرم که نمونه ارتقا یافته پلتفرم پراید محسوب می‌شود نسبت به نمونه اولیه از ایمنی بیشتر و توان بالاتری برخوردار است. در این مقاله قصد داریم به بررسی تیبا 2 بپردازیم که بعد از پراید 111 به عنوان ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار شناخته می‌شود. تیبا 2 هم اکنون در دو تیپ SX و EX بازار عرضه می‌شود که تیپ EX با دارا بودن امکاناتی همچون رینگ آلومینیومی، شیشه بالابر برقی شیشه‌های عقب و تنظیم آینه‌های جانبی برقی تیپ فول این خودرو محسوب می‌شود. البته به تازگی شرکت سایپا نمونه دوگانه‌سوز این خودرو را هم به جمع سایر مدل‌های آن اضافه نموده است.

نقد کارشناسی تیبا ۲

طبق اعلام مدیران شرکت سایپا، طراحی تیبا به‌وسیله یک گروه طراحی ایتالیایی به نام آنجلینی دیزاین (IET) انجام شده است، اما برخلاف آنچه که از نتیجه کار یک گروه حرفه‌ای ایتالیایی انتظار می‌رود، نمای ظاهری تیبا ناهماهنگ و قدیمی به نظر می‌رسد. در تمامی بخش‌های طراحی این خودرو از خطوط منحنی و ساده‌ای استفاده شده که در نمای ناموزون تیبا 2 نقش پررنگی ایفا نموده است. تنها نقطه قوت طراحی تیبا 2 بخش پشتی آن است که نسبت به سایر بخش‌های این خودرو زیباتر به نظر می‌رسد. طراحی داخلی تیبا 2 نیز شاید در مقایسه با خودرو پایه (پراید) زیباتر به نظر برسد، اما در کل میتوان گفت فضای کابین تیبا2، ترکیب ناشیانه‌ای از دو خودرو پراید و ریو دانست که از زیبایی و هماهنگی چندانی برخوردار نیست. در بخش فنی، تیبا 2 به یک پیشرانه 1503 سی‌سی 4 سیلندر مجهز شده است که توان تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه درواقع همان پیشرانه قدیمی پراید است که توسط شرکت FEV آلمان مورد بازبینی قرار گرفته و توانمندتر شده است. شاید پیشرانه تیبا برروی کاغذ کمی قوی‌تر از پراید به نظر برسد، اما پس از رانندگی با این خودرو متوجه خواهید شد که نمی‌توان انتظار زیادی از آن داشت. طبق اعلام شرکت سازنده، این هاچبک از کوچک مصرف سوخت بسیار خوبی برخوردار است به طوری که مصرف سوخت ترکیبی آن در هر صد کیلومتر تنها 6.6 لیتر اعلام شده است. متأسفانه برخلاف شرکت ایران خودرو، شرکت سایپا شتاب صفر تا صد اغلب محصولات خود را اعلام نمی‌کند، اما طبق بررسی‌های انجام‌شده توسط تیم Z4CAR، شتاب صفر تا صد این خودرو برابر با 13.5 ثانیه است که در مقایسه با سایر خودروهای موجود در این رده قیمتی عدد مناسبی به نظر می‌رسد.

ارزش خريد تیبا ۲

تیبا 2 یک هاچبک کوچک شهری با پیشرانه ضعیف، طراحی قدیمی و امکانات سطح پایین است که شاید به عنوان یک هاچبک ارزان قیمت از ارزش خرید بالاتری در مقابل پراید 111 برخوردار باشد، اما با در نظر گرفتن تمامی ضعف‌های این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن در نظر گرفت. در رنج قیمتی که این تیبا 2 در آن قرار دارد اگر به دنبال یک هاچبک امن، کم‌مصرف و دوست‌داشتنی هستید بهتر است به سراغ پژو 206 بروید که در تمامی بخش‌ها برتری‌های فراوانی نسبت به تیبا 2 دارد.

10
0 3.2

رقبای تیبا ۲

تیبا 2 بعد از پراید 111، ارزان‌ترین خودرو هاچبک بازار داخلی محسوب می‌گردد، بنابراین اگر بخواهید در رنج قیمتی که تیبا در آن قرار دارد یک خودرو هاچبک صفر کیلومتر را خریداری نمایید جز پراید 111 انتخاب دیگری نخواهید داشت، مگر اینکه با هزینه بیشتری پژو 206 تیپ 2 را خریداری نماید. با توجه به آنچه که گفته شد در حال حاضر تنها رقیب اصلی تیبا 2، پراید 111 خواهد بود.


مشخصات فنی تیبا ۲

نام لاتین خودروTIBA 2
کلاس بدنههاچ بک
سگمنت جهانیB-هاچ بک شهری جمع و جور
کشور سازندهایران
سال طراحی1387
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهسایپا
حجم موتور۱۵۰۳ سی سی
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس۵ سرعته دستي
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ8
قدرت87 اسب بخار در 5300 دور بر دقيقه
گشتاور128 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10013 ثانيه
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتوری پاشش چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلومک فرسون
سیستم تعلیق عقبتیر پیچشی نیمه‌مستقل Semi-Independent
نوع فرمانهیدرولیکی
طول۳۹۲۵ میلیمتر
عرض۱۶۴۲ میلیمتر
ارتفاع۱۴۸۴ میلیمتر
فاصله محوری2410 میلیمتر
وزن۱۰۴۰ کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو175/70R13
رینگ و لاستیک عقب175/70R13
مصرف سوخت شهری9.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی۶/۵۳ لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای5.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک۴۱ لیتر
پیمایش631 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 4
سیستم تهویه مطبوعدستی
کیسه های هواكيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتیایموبلایزر- قفل مرکزی-
ترمزهای جلو:ديسكي
ترمزهای عقبكاسه اي
سیستم های ترمز و پایداری سيستم پيشرفته ترمز ABS

گالری تصاویر و عکسهای تیبا ۲

امنیت تیبا

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس تیبا 2 هاچبک

عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک

عکس نمای جانبی تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

عکس نمای عقب تیبا 2 هاچبک

فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک

فضای ردیف عقب تیبا 2 هاچبک

آپشن های تیبا 2

صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک

صفحه کیلومتر تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

فضای داخلی تیبا 2 هاچبک

تیبا 2 هاچبک

تیبا 2 هاچبک

پیشرانه تیبا 2 هاچبک

پیشرانه تیبا 2 هاچبک

چراغ جلو تیبا 2 هاچبک

چراغ جلو تیبا 2 هاچبک

چراغ عقب تیبا 2

چراغ عقب تیبا 2

رینگ تیبا 2

رینگ تیبا 2

اخرین اگهی های تیبا ۲

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

145 دیدگاه ها برای "تیبا ۲"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
کیوان
مهمان

سلام.بچه ها ۶/۱۰. ماشین من فاکتور شده کسی می دونه چ موقع تحویل میدن؟

مجید
مهمان

سلام من تازه تیبا ۲مدل ۱۴۰۰گرفتم قیمت ۱۶۲میلیون به نظر شما گروه خریدم

پیام
مهمان

فروش حواله تیبا۲ EX با HVAC
۰۹۱۴۵۷۰۴۳۶۵

مهدی ..
مهمان

نمیشه گفت ماشین خوبیه چون مجبوریم این اشغالا رو میخریم

Mrn
مهمان

آخ گفتی داداش ،دلم کباب کباترش کردی بخدا…..
آخه من ایرانی که یه زمانی هرجایی رفتم حرف شخصیتم ،ملیتم،وجودم خریدار داشته العان دارم چی میخرم ،چی سوارمیشم،ببین عموی من تو شرکت نفت کارمیکرد ،اون قدیما میگه هروقت رفتیم آمریکا اصلا برام نصرفیده اگه یک ماه آمریکاهستم برم ماشین کرایه کنم،گفتمش پس چیکارکردی،،گفت اگه ماشین خریدیم بعد هرچقدر که دیگه خاستیم بریم ،فروختیم بلیط گرفتیم اومدیم ایران

مهدی
مهمان

وقتی ماشین های خارجی قیمتهاشون سر به فلک کشیده چیکار میشه کرد . یا باید رفت سمت ایران خوردو یا سایپا یا کلا نخریم . حتی دیگه ماشین چینی که از ماشین داخل هم داغون ترن نمیشه خرید . من تیبا ۲ دارم مثل ماشین های دیگه خوبی و بدی های خودشو داره ولی به این قیمتها نمی ارزه . به نظر من ماشین های داخلی ارزش انتقاد ندارن پس ارزش انتقادمون رو پایین نیاریم . نظر و انتقاد همه دوستان قابل احترامه. با تشکر و آرزوی سلامتی برای تمام هم میهنان عزیزم

Mrn
مهمان

آخه همتون دارید حرف مفت میزنید بخدا

حمید
مهمان

هان چیه؟ سایپا مثل مرسدسه؟ یا مال عمو جونته؟ حرف مفت نوشته . مامانمینا مخففMm

Aref
مهمان
سلام خدمت دوستان لطفا ب نظر همدیگه احترام بذارین من سمند ال ایکس دوگانه سوز کارخانه پژو۲۰۶تیپ ۵پراید۱۱۱سمندسورن داشتم و الانم بنا ب شرایط اقتصادی تیبا۲خریدم مشکل این ماشین اینه ک یکم گیربکسش سفته و دندش بد جا میره دمای آبش نزدیک وسطه و فنش خیلی دیر خاموش میشه ک اینم وابسته ب دمایی ک کارخانه براش تعریف کرده و با تعویض ترموستات و فشنگی میشه دماش پایین آورد ماشینای ایرانی فرق زیادی باهم ندارند از لحاظ امکانات و آپشنا سایپا و ایرانخودرو رو ماشین کار نمیکنند و نمیشه فرقی بینشون قائل شد وقطعا کیفیت ماشینای ایرانخودرو بیشتره درعوض اصطحلاکشون… بیشتر
رضا
مهمان

به نظرم تیبا ۲ واقعا سواری عالی داری اصلا نمیشه با پراید نمیشه مقایسه کرد

محسن کیایی
مهمان

تیپا الان چنده بچه ها

نیما
مهمان

بنظر من یکم پول بزارید روش پژو ۴۰۵ بخرید البته متور tu5 از هر لحاظ از این سرتره من داشتم فروختم صدا متورش دیوانم کرده بود سر پیچ اصلا تعادل نداره دید پشتشم خیلی کمه متورشم ضعیف بود

ملکی
مهمان

تیبا و ساینا رو کسایی میخرن که به اصطلاح امروز میگن فقر باکلاس قبلا پراید پیکان داشتن الان یکم دستشون به دهنشون میرسه ارتقا میدن تیبا
ما همون پراید رو ترجیح میدیم فقیر بی کلاس باشیم بهتره عقده ماشین با کلاسم نداریم هر چند نه تیبا ماشینه نه پراید و نه ساینا

علی ویسی
مهمان

اره داداش تیبا دارا همون پراید سوار های قدیمن بروز شدن خخخ

علی
مهمان

تو زندگیت به هیچ جا نرسیدی . ورشکسته مثل بدبخت ها حرف میزنی

مهدی
مهمان

مثلا خودت چه***خوردی که به بقیه این حرف میزنی شک ندارم تو از اون بدبخت تری امثال تو ریدن تو مملکت ما شده این وضعیت