پراید ۱۴۱

من از سال ۹۰تا اویل اسفند ۱۴۰۱پراید۱۴۱ داشتم.۱۰هزارتا کارکرد که خریدمش مدلش ۸۸بود.تواین ۱۱سال ۳۸۰هزارتا باهاش رفتم تو جاده های کوهستانی.فقط دوبار واشر عوض کردم بدون تراشکاری.دیگه هیچ خرجی بجز زیربندتواین ۱۱سال نداشته برام تازه ماشن دوگانه دستی هم بود.قبل اینکه گازیش کنم تو سربالاها همه ماشین ها می گرفت.خلاصه از نظر استحلاک در بین ماشین های ایرانی بهترین موتور داره.کیفیت جنس داشبوردش هم عالیه.وزن ماشینم با کپسول cngبدون سرنشین ۹۶۰کیلو بود.ایرادشترمز ضعیف،صدای اتاق ،ایرودینامیک کم در مقابل بادهای تند.

با سلام بنده هم به مدت ۷سال است که ۱۴۱ نوک مدادی عروسکی دارم که عاشقشم،باید عرض کنم کارشناس حرف مفت زده،چون ۱۴۱ از روی یک مدل بی ام و دو در آلمانی ساخته شده.داشبور ۱۴۱ مدل ۲۰۶ هستش.فضای داخل بسیار بروز است.عیب صندوق عقب باید جنتهای گوشه صندوق عقب و زیوار صندوق رو که تعویض کنید دیگه صدا نداره.در ضمن بنده همیشه با سرعت ۱۶۰ رانندگی می کنم.هرکسی ۱۴۱ داره مبارکش به حرف کسی گوش ندید.

سلام .۱۴۱حس رانندگی بهتری داره شتاب محسوس بهتری نسبت به پراید معمولی داره بجز ۱۱۱. در کل پراید دیگه مثل بقیه پرایدها

سلام بسیار ماشین خوبیه کاش دوباره تولید میکردن صندووقشم جادار بهتر مدل های دیه پراید هست بعدم خیلی کم استهلاک وخوش ساخته

۱۴۱ هم ضاهرش متفاوته هم واقعا حس رانندگی بهتری داره نسبت به بقیه پراید ها هر کس داشته پرسیدم میگه اتاقش بادوام تر از بقیه پراید هاست حالا نمیدونم تو واقعیت اینطوریه یا فقط راننده حس می‌کنه محکمه

پراید ۱۴۱ عالیه

واقعا چرا و پرت نوشتی
۱۴۱ عالیه بهترین مدل پراید
من خودم یه مدل ۸۷ دارم خیلی عالیه
هر کسی میگه ۱۴۱ بده شکر خورده
خیلی خوب میشه این ماشین رو اسپرت کرد
صندوق عقب این خودرو بزرگ تر از مدل های دیگر پراید هست
هر کسی میخواد ۱۴۱ بخره شک نکنه

سلام
از سال ۸۹ دارمش
از سایر مدلها هم زیبا تره طراحی درب تعبیه قفل باز کن صندوق عقب روی داشبوردو طراحی داشبورد بزنم به تخته اذیتم نکرده تا امروز به عنوان ماشین اول هنوز دلم نیومده بفروشمش این مطالبی هم که نوشتی چرت و پرته عزیزم