رنو سامسونگ XM3

طبق اخبار رسیده قرار است که برند محبوب رنو فرانسه به بازار ما بازگردد که این بازگشت با مونتاژ و عرضه یک خودروی پر طرفدار همراه خواهد بود. رنو سامسونگ XM3 یک کراس اوور کوپه است که قرار شده شرکت سروش دیزل مبنا آن را به بازار عرضه کند. در برخی از منابع حتی خبر از مونتاژ این خودرو در ایران رسیده است که در صورت صحت می‌تواند یک اتفاق مثبت در بازار خودرویی ما باشد. سامسونگ XM3 در واقع نسخه مونتاژ کره جنوبی رنو آرکانای برای بازار کشور کره‌جنوبی است، خودرویی که برای اولین بار در فوریه ۲۰۲۰ رونمایی شد و این در حالی است که رنو آرکانا سال ۲۰۱۹ به بازار روسیه معرفی شد. جالب است بدانید بدانید برند سامسونگ موتورز در سال ۱۹۹۴ تاسیس شد و بعد از چند سال با بحران های مختلفی مواجد شد و در نهایت در سال ۲۰۰۰ شرکت خودروسازی رنو حدود ۷۰% سهام سامسونگ را خریداری کرد و مالک آن شد!

سامسونگ XM3 که به نوعی نسخه کره ای رنو آرکانا به حساب می آید با دو پیشرانه ۱.۳ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس هفت سرعته دوکلاچه و ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با گیربکس CVT ایکس ترونیک نیسان در کره‌جنوبی عرضه شده است. قیمت این خودرو در بازار کره‌جنوبی در تیپ پایه SE با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با قیمت ۱۴۷۰۰ دلار شروع و تا ۲۱۶۳۰ دلار در تیپ RE با موتور ۱.۳ توربوشارژ می‌رسد که برای بازار ایران موتور تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری با گیربکس CVT در نظر گرفته شده است. رقبای این خودرو در بازار ما می‌تواند نیسان قشقایی، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج و یا حتی هوندا وزل باشد.

رنو سامسونگ XM3 از پلتفرم CMF-B رنو-نیسان استفاده می‌کند که در رنو کپچر نسل دوم هم به کار برده شد. این پلتفرم نسخه دو دیفرانسیل ندارد و فقط می‌تواند در مدل‌ تک دیفرانسیل به بازار عرضه شود. اما رنو آرکانا بر اساس پلتفرم نسبتا قدیمی B0 ساخته شده است که می‌توانست در نسخه دو دیفرانسیل هم ساخته شود. این تفاوت مهم‌ترین وجه تمایز این دو خودرو است. دیگر تفاوت این خودرو بزرگتر بودن ۲.۵ سانتی‌متری طول رنو سامسونگ XM3 نسبت به آرکانا است. از دیگر تفاوت‌های این دو خودرو در دسترس بودن نسخه تنفس طبیعی برای خریداران رنو سامسونگ XM3 در بازار کره‌جنوبی است که گزینه‌های انتخاب را برای خریداران بیشتر می‌کند.

طراحی ظاهری رنو سامسونگ XM3

این خودرو یک کراس اوور کوپه است، طراحی مفهومی که برای اولین بار شرکت BMW آلمان با عرضه خودروهای X4 و X6 به بازار معرفی کرده بود.سبک طراحی این خودرو از زبان طراحی شرکت رنو پیروی می‌کند. همان زبان طراحی که قبلا در خودروهای دیگر رنو مانند کولئوس و تلیسمان دیده بودیم.

در نمای جلویی این خودرو می‌توانید چراغ‌هایLED  با طراحی مدرن و زیبا که به صورت C شکل در دو طرف جلو پنجره قرار گرفته‌اند را ببینید. جلو پنجره با روکش کروم و لوگوی بزرگ رنو در مرکز آن مشاهده می‌شود که طراحی آن هماهنگی خوبی با سایر بخش‌های نمای جلویی دارد. گلگیرهای جلویی با روکش مشکی مات و فرم اسپرت طراحی شده اس و سپر جلویی با طراحی پویا و اسپلیتر کروم نمای جلویی را تکمیل کرده است. گارد موتور با روکش مشکی براق که از زیر خودرو را محافظت می‌کند هم از دیگر ویژگی‌های این خودرو است.

در نمای جانبی فرم کوپه-کراس‌اور با خطوط زیبا و پویا که به خودرو جلوه‌ی اسپرت و مدرن می‌دهند در این نما به خوبی مشخص است. رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی جذاب و زه‌های مشکی رنگ روی گلگیرها که به خودرو فرم اسپرت می‌دهند از بخش‌های قابل توجه در نمای کناری است. آینه‌های جانبی با روکش کروم و چراغ‌های راهنمای  LED که علاوه بر طراحی زیبا کاربردی هم هستند. شیشه‌های جانبی با قاب مشکی و بدون قاب درب‌ها که به ظاهر خودرو نمایی یک دست هموار و شیک می‌دهند از جمله نقاط مثبت در نمای کناری است.

در نمای عقبی، چراغ‌های عقب LED با طراحی C شکل و اتصال به یکدیگر با نوار نوری صورت گرفته است. در بین این دو چراغ کشیده لوگوی شرکت سازنده قرار دارد تا اتصال آن‌ها به یکدیگر نرسد. این سبک طراحی در سایر خودروهای رنو هم دیده می‌شود و بخشی از زبان طراحی نوین رنو برای خودروهای خود است. سپر عقب با روکش مشکی و دو خروجی اگزوز کروم طراحی شده تا نمای عقبی اتومبیل را اسپرت کرده‌ باشند. گلگیرهای عقب با روکش مشکی مات و زه‌های مشکی رنگ روی گلگیرها که در نمای کناری به خوبی قابل رؤیت بودند که در نمای این بخش هم دیده می‌شوند. درب صندوق عقب با طراحی پویا و یک ست که به غیر از بخشی از چراغ‌ها، لوگو و نام خودرو در گوشه پایین چیزی دیگر بر روی آن نیست. پلاک اتومبیل زیر درب صندوق عقب بر روی بخش مشکی رنگ سپر یا همان دیفیوزر قرار می‌گیرد. شیشه‌ی عقب با قاب مشکی و چراغ‌های مه شکن  LED هم تکمیل کننده نمای عقب هستند.

طراحی داخل کابین رنو سامسونگ XM3 و امکانات رفاهی

داشبورد با طراحی مدرن و ارگونومیک که دارای صفحه نمایش لمسی ۹.۳ اینچی که در دو طرف آن خروجی‌های تهویه قرار گرفته است صورت گرفته تا این بخش هم از زبان طراحی رنو پیروی کند. زیر نمایشگر هم پنل کنترل سیستم تهویه و سایر دکمه‌های مدیریتی قرار دارد تا راننده دسترسی راحتی به آن داشته باشد. فرمان چرخشی خودرو با روکش چرم و دکمه‌های کنترل صوتی، تلفن و رادار که راحتی بیشتری را برای راننده به ارمغان می‌آورد در دسترس است. فضای داخل کابین برای ۵ نفر سرنشین ظرفیت دارد. فضای جلوی پاهای سرنشینان با توجه به فاصله محوری ۲۶۳۹ میلی‌متری مناسب است. داخل کابین این خودرو دارای امکانات جذابی است که از جمله مهم ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

• سیستم صوتی Bose با ۸ بلندگو و ساب‌ووفر.
• سقف شیشه‌ای پانوراما با قابلیت باز و بسته شدن برقی
• صندلی‌های جلویی با روکش چرم و قابلیت تنظیم برقی و حافظه
• صندلی‌های عقبی با روکش چرم و قابلیت تاشو و دارای میزک‌های جلویی و خروجی هوا
• کروز کنترل تطبیقی، دوربین تشخیص علائم ترافیکی، رادار بین خطوط و دوربین دنده عقب با سنسور پارک عقب
• کلاستر تمام دیجیتال ۷ اینچی سرعت، دور موتور، مصرف سوخت، مسافت طی شده، حالت رانندگی و هشدارهای رانندگی می‌باشد.
• صفحه کیلومتر شمار با قابلیت پشتیبانی از Apple Car Play و Android Auto و امکان نمایش نقشه‌ها، تماس‌ها، پیام‌ها و برنامه‌های موبایل
• صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۹.۳ اینچی در کنسول مرکزی

۴- بررسی مشخصات فنی رنو سامسونگ XM3

رنو سامسونگ XM3 با دو نوع پیشرانه بنزینی به بازار کره جنوبی عرضه شده است که شامل موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژ (با کد موتور H4HT) و پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (با کد موتور H4M) می‌شود. نسخه عرضه شده توسط سروش دیزل نیز، موتور تنفس طبیعی است که حدود ۱۲۱ اسب ‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور دارای گیربکس CVT ایکس ترونیک شرکت نیسان است و محور محرک آن هم در جلو قرار گرفته تا محصول نهایی یک خودروی تک دیفرانسیل باشد. مصرف ترکیبی این خودرو نیز حدود ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین این خودرو دارای ۴ حالت رانندگی اقتصادی، نرمال، اسپرت و شرایط برفی می‌باشد.

حداکثر سرعت رنو سامسونگ XM3 در نسخه تنفس طبیعی چیزی حدود ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است. همچنین شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این خودرو ۱۱.۴ ثانیه است. سرعت و شتاب رنو ساموسنگ XM3 نزدیک به خودروهای هیوندای توسان و کیا اسپورتیج است. سیستم تعلیق رنو سامسونگ XM3 یک سیستم تعلیق مستقل است که از نوع مک فرسون در جلو و نوع تورشن بیم در عقب است. طول، عرض و ارتفاع رنو سامسونگ XM3 به ترتیب ۴۵۶۳ میلیمتر، ۱۸۲۷ میلیمتر و ۱۵۹۷ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز حدود ۲.۶۴ متر است که از نظر ابعاد نسبت به بی ام و X4 حدود ۱۰ سانتی متر طول کمتر، ۵ سانتی متر عرض کمتر و ۳ سانتی متر ارتفاع کمتری دارد. حجم صندوق نیز معادل ۵۱۳ لیتر است که تقریبا هم اندازه با خودرویی نظیر X4 است.  

نویسنده: نادر شاه نشین

رنو سامسونگ XM3 هنوز توسط سازمان‌های معتبری مانند Euro NCAP یا IIHS آزمایش ایمنی نشده است، اما رنو آرکانا که مدل مشابه آن است، در سال 2019 در نسخه ای که دارای 6 ایربگ بود توسط Euro NCAP آزمایش شد و امتیاز  5 ستاره از 5 ستاره ممکن را با کسب کرد. در تست‌های برخورد، رنو آرکانا محافظت خوبی از سر و بدن راننده و سرنشین جلو ارائه داده است، اما محافظت از گردن کودک 10 ساله در برخورد از جلو کمی ضعیف ارزیابی شده است. با این وجود به دلیل جدید بودن پلتفرم رنو سامسونگ XM3 پیش بینی می‌شود این خودرو بتواند استاندارد 5 ستاره ایمنی را مشابه رنو آرکانا به دست آورد.