رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

بروزرسانی در: سه شنبه 17 دی 98 ساعت 18:04
رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)
sandero
7.7

سواری و هندلینگ

6.0 /10

کارایی و اقتصادی

7.6 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.8 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

8.0 /10

خدمات پس از فروش

8.5 /10

ارزش قیمتی

8.0 /10

نقاط قوت

  • کیفیت ساخت بالا
  • خدمات پس از فروش
  • فضای جادار کابین

نقاط ضعف

  • عدم عرضه نسل جدید در ایران
  • استفاده از قطعات پلاستیکی در کابین
  • حداقل امکانات
  • قیمت بالا در بازار نسبت به نمایندگی

بررسی رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

رنو ساندرو (Renault Sandero) خودرویی در کلاس هاچبک‌های شهری است که برای اولین بار در سال 2007 و در کشور برزیل معرفی شد. در سال 1394 و پس از توافقات هسته‌ای میان ایران و گروه 5+1، مونتاژ رنو ساندرو به عنوان یکی از اولین ثمرات این توافق، در کارخانه پارس‌خودرو آغاز گردید. رنو ساندرو که در بازارهای جهانی با نام داچیا ساندرو شناخته می‌شود، تاکنون در دو نسل مختلف به بازارهای جهانی عرضه شده است که شرکت پارس‌خودرو نسل اول فیس‌لیفت شده آن را برای عرضه در بازار ایران انتخاب کرد. هم اکنون رنو ساندرو با دو نوع گیربکس دنده دستی JHQ و اتوماتیک در بازار داخلی عرضه می‌شود که قیمت نمونه اتوماتیک آن از اختلاف بسیار چشمگیری با نمونه دنده دستی برخوردار است.

نقد کارشناسی رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

از آنجایی که رنو ساندرو برپایه پلتفرم تندر 90 (X90) ساخته شده، میان این دو خودرو اشتراکات زیادی وجود دارد که از میان آن‌ها میتوان به طراحی فضای داخلی، پیشرانه و سیستم تعلیق اشاره کرد. در نمای جلویی ساندرو، شاهد استفاده از چراغ‌هایی بزرگ و یک جلو پنجره ساده هستیم که هیچ جذابیت یا زیبایی در آن به چشم نمی‌خورد. با ورود به فضای داخلی رنو ساندرو با همان طراحی ساده و بی‌روح خودروهای اقتصادی شرکت رنو مواجه خواهید شد که مطمئنا برایتان یادآور تندر 90 خواهد بود. یکی از بزرگ‌ترین ضعف‌های رنو ساندرو که باعث شده عده بسیاری از خرید این خودرو صرف نظر کنند، امکانات رفاهی بسیار ضعیف ساندرو است؛ به‌طوری که ساندرو از این نظر در مقایسه با خودروهای هم‌رده‌ای همچون پژو 207 یا برلیانس H320 در پایین‌ترین سطح قرار می‌گیرد. رنو ساندرو از همان پیشرانه تندر 90 یعنی K4M 696 بهره می‌برد که به جرات می‌توان گفت در مقایسه با پیشرانه‌هایی همچون XUM، XU7 یا حتی TU5 از استهلاک کمتر و توانایی بالاتری برخوردار است. این موتور چهار سیلندر که 1598 سی‌سی حجم دارد، می‌تواند 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور بر دقیقه و 140 نیوتن‌متر گشتاور در 3750 دور بر دقیقه را تولید کند. نیروی ایجاد شده توسط این پیشرانه از طریق گیربکس 5 سرعته دستی (JH3) و یا یک گیربگس 4 سرعته اتوماتیک (AL4) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. علاوه‌بر گیربکس‌های یادشده، در اواخر سال 1396 شرکت پارس‌خودرو رنو ساندرو را به گیربکس‌ 5 سرعته دستی JHQ مجهز نمود. گیربکس‌های JHQ در مقایسه با نمونه قبلی (JH3) از مزایای فراوانی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به مواردی همچون استهلاک کمتر، طول عمر بالاتر، تعویض راحت‌تر دنده‌ها، هزینه نگهداری کمتر و در نهایت استفاده از کلاچ هیدرولیکی به جای نمونه‌های سیمی اشاره کرد. علاوه بر عملکرد مناسب بخش فنی این خودرو، یکی از ویژگی‌های مثبت رنو ساندرو، کیفیت بالای ساخت و مونتاژ آن است که باعث شده این خودرو بتواند 4 ستاره کیفیت را از سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران دریافت کند. براساس کاتالوگ رسمی شرکت پارس‌خودرو، مصرف سوختی ترکیبی نسخه دنده دستی و دنده اتوماتیک رنو ساندرو به ترتیب در هر صد کیلومتر برابر6.7 و 8.3 لیتر است، البته در حقیقت ساندرو کمی بیشتر از مقدار اعلام شده سوخت مصرف می‌نماید؛ مخصوصا نسخه اتوماتیک آن که از مصرف سوختی در حدود 10 لیتر در هر صد کیلومتر برخوردار است! در مجموع می‌توان گفت که مزایایی مانند سواری نسبتا نرم، کیفیت خوب مونتاژ (در مقایسه با رقبا)، عملکرد خوب پیشرانه و گیربکس رنو ساندرو، باعث شده تا این خودرو از بدو ورود به بازار داخلی با استقبال گسترده‌ای مواجه شود؛ البته همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم، رنو ساندرو در کنار تمامی مزایای خود از معایبی همچون طراحی ساده خارجی و داخلی، امکانات رفاهی کم، ترمزهای کاسه‌ای عقب و... برخوردار است که باعث شده نظر برخی خریداران به سوی خودروهای دیگری در این رنج قیمتی معطوف شود.

امنيت رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

رنو ساندرو در سال 2008 موفق شد 3ستاره ایمنی را از موسسه EURONCAP دریافت نماید؛ شاید 3 ستاره ایمنی نتیجه ضعیفی برای یک خودرو فرانسوی محسوب شود، اما با توجه به اینکه در بازار کشور ما اغلب خودروهای هم‌رده ساندرو از وضعیت ایمنی نامشخصی برخوردارند، چنین نتیجه‌ای بسیار امیدوارکننده به نظر می‌رسد. از جمله تجهیزات امنیتی که ساندرو به آن مجهز شده می‌توان به 2 کیسه هوای راننده و سرنشین جلو (با سوئیچ غیر فعال‌سازی)، ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم توزیع الکترونیکی ترمز (EBD) نام برد.

ارزش خريد رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

قیمت رنو ساندرو در فرانسه از حدود 11 هزار یورو آغاز و بسته به مدل‌های مختلف تا 12 هزار و 650 یورو ادامه می‌یابد. این قیمت با توجه به سطح کیفیت رنو ساندرو و همچنین توانایی‌های فنی این هاچبک فرانسوی، قیمت مناسبی به نظر می‌رسد. در بازار داخلی نیز با وجود افزایش قیمت چشمگیری که این خودرو طی چند ماه گذشته تجربه کرده، همچنان یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های بازار بوده و در رنج قیمتی خود ارزش خرید بالایی دارد. در رنج قیمتی رنو ساندرو می‌توان به جای خرید این هاچبک کوچک خودروهایی همچون ام وی ام MT X22، آریزو 5 MT و حتی دنا پلاس را خریداری نمود که نه تنها از لحاظ امکانات در سطح بالاتری قرار دارند، بلکه از طراحی مدرن‌تری نیز برخوردارند.
10
0 5.5

رقبای رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

در رده قیمتی رنو ساندرو رقبایی مانند پژو 207 و برلیانس H320 وجود دارد که از لحاظ سطح امکانات و آپشن‌ها یک سر و گردن بالاتر از رنو ساندرو قرار داشته اما از طرفی نمی‌توان منکر کیفیت بالای مونتاژ و استهلاک بسیار کم ساندرو شد. در آخر باید گفت که اگر به دنبال خودرویی جمع‌وجور و باکیفیت هستید و آپشن برایتان اهمیتی ندارد، مطمئنا در این رنج قیمتی رنو ساندرو بهترین گزینه برای شما خواهد بود؛ اگر هم سیستم رهیاب، مالتی مدیا یا صندلی‌های چرمی را به کیفیت ترجیح می‌دهید، می‌توانید به سراغ پژو 207 رفته و از آپشن‌های این خودرو لذت ببرید.

مشخصات فنی رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

نام لاتین خودرو RENAULT SANDERO
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی C- هاچ بک خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده فرانسه
سال طراحی 2008
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده پارس خودرو
حجم موتور 1598 سی سی
نوع موتور K۴M C۶
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 سرعته دستی / 4 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 105 اسب بخار در 5750 دور بر دقيقه
گشتاور 140 نيوتن متر در 3750 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 11.5 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور پاشش نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مستقل مك فرسون با بازوي جناقي
سیستم تعلیق عقب مدل پيچشي با مقطع H و فنر مارپيچ
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4020 میلیمتر
عرض 1746 میلیمتر
ارتفاع 1534 میلیمتر
فاصله محوری 2588 میلیمتر
وزن 1146 کیلوگرم
حجم صندوق 320 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 185/65R15
رینگ و لاستیک عقب 185/65R15
مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 602 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ
سیستم تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سيستم صوتي (راديو+ پخش سي دي +يو اس پي + بلوتوث)
غربیلک فرمان پلاستیک خشک، دنده شانه اي ، تقويت كننده هيدروليكي، قابل تنظيم،
سیستم صندلی های جلو تنظیم 6 جهته دستی صندلی ها- پشت سري بالشتي رديف جلو با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم روشنایی جلو چراغ های جلو با قابلیت تنظیم دستی، چراغ مه شكن جلو
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي برقي مجهز بهمراه گرمكن
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو و عقب
سایر موارد دكمه ضد لغزش خودرو در جاده هاي لغزنده، كنترل سيستم صوتي زير فرمان، برف پاك كن و شيشه شور عقب به همراه مه زدا، كامپيوتر سفری
کیسه های هوا راننده و سرنشین جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (Immobilizer)، قفل مركزي بهمراه كنترل از راه دور
ترمزهای جلو: ديسكي تهويه شونده
ترمزهای عقب كاسه اي
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ضدقفل ABS بهمراه توزيع الكترونيكي ترمز، EBD
سایر موارد كيسه هواي سرنشين جلو بهمراه سوئيچ غيرفعال نمودن، كمربند ايمني سه نقطه اي براي سرنشين هاي رديف عقب
نام لاتین خودرو RENAULT SANDERO
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی C- هاچ بک خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده فرانسه
سال طراحی 2008
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده پارس خودرو
حجم موتور 1598 سی سی
نوع موتور K4M C6
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 دنده دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 105 اسب بخار در 5750 دور بر دقيقه
گشتاور 145 نيوتن متر در 3750 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 175 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10.5 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مستقل مك فرسون با بازوي جناقي
سیستم تعلیق عقب مدل پيچشي با مقطع H و فنر مارپيچ
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4020 میلیمتر
عرض 1746 میلیمتر
ارتفاع 1534 میلیمتر
فاصله محوری 2588 میلیمتر
وزن 1105 کیلوگرم
حجم صندوق 320 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 185/65R15
رینگ و لاستیک عقب 185/65R15
مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 746 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ
سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا رادیو -سی دی -MP3-USB چهار عدد بلندگو
غربیلک فرمان پلاستیک خشک، دنده شانه اي ، تقويت كننده هيدروليكي، قابل تنظيم
سیستم صندلی های جلو تنظیم 6 جهته دستی صندلی ها- پشت سري بالشتي رديف جلو با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم روشنایی جلو چراغ های جلو با قابلیت تنظیم دستی، چراغ مه شكن جلو
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي برقي مجهز بهمراه گرمكن
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو و عقب
سایر موارد کنترل صوتی زیر فرمان- کامپیوتر سفری- برف پاک کن عقب
کیسه های هوا راننده و سرنشین جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبلایزر
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب کاسه ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS-EBD
سایر موارد كمربند ايمني سه نقطه اي براي سرنشين هاي رديف عقب

گالری تصاویر و عکسهای رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

بالابرهای برقی شیشه رنو ساندرو اتوماتیک

بالابرهای برقی شیشه رنو ساندرو اتوماتیک

آپشنهای رنو ساندرو اتوماتیک

آپشنهای رنو ساندرو اتوماتیک

دسته دنده رنو ساندرو اتوماتیک

دسته دنده رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی درب جلو رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی درب جلو رنو ساندرو اتوماتیک

صندلی های جلو رنو ساندرو اتوماتیک

صندلی های جلو رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جانبی رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جانبی رنو ساندرو اتوماتیک

صفحه آمپر و کیلومترشمار رنو ساندرو اتوماتیک

صفحه آمپر و کیلومترشمار رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جلو رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جلو رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جانبی رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جانبی رنو ساندرو اتوماتیک

چراغ عقب رنو ساندرو اتوماتیک

چراغ عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جلو رنو ساندرو اتوماتیک

نمای جلو رنو ساندرو اتوماتیک

چراغ جلو رنو ساندرو اتوماتیک

چراغ جلو رنو ساندرو اتوماتیک

آینه بغل رنو ساندرو اتوماتیک

آینه بغل رنو ساندرو اتوماتیک

sandero auto

sandero auto

پیشرانه رنو ساندرو اتوماتیک

پیشرانه رنو ساندرو اتوماتیک

فضای ردیف عقب رنو ساندرو اتوماتیک

فضای ردیف عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی درب عقب رنو ساندرو اتوماتیک

نمای داخلی درب عقب رنو ساندرو اتوماتیک

اخرین اگهی های رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

1 دیدگاه برای "رنو ساندرو (اتومات و دنده ای)"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
سید فرهاد جعفرزاده
مهمان

عالی سواری نرم و لذت بخش