نیسان رونیز

رونیز یکی از محصولات شرکت نیسان است که در بازارهای جهانی با نام Xterra شناخته می‌شود. نیسان Xterra تاکنون در سه نسل به بازار جهانی عرضه شده که از نسل دوم به بعد، تنها در بازار آمریکا به فروش می‌رسید. نیسان رونیز در سال ۲۰۰۳ و بر اساس نسل اول نیسان Xterra، توسط شرکت چینی Zhengzhou Nissan Automobile طراحی شد تا در بازارهای خارج از کشور آمریکا عرضه شود.
در سال ۱۳۸۲ شرکت پارس خودرو برای اینکه بتواند سهمی از بازار شاسی بلندهای دو دیفرانسیل داشته باشد، اقدام به مونتاژ نیسان رونیز نمود؛ البته این مونتاژ تحت لیسانس نیسان ژاپن انجام می‌گرفت و تنها تا سال ۱۳۸۹ ادامه داشت. نیسان رونیز در طی سال‌های حضور خود در ایران تنها در یک تیپ و با حداقل امکانات به بازار عرضه می‌شد.

نیسان رونیز از نمای ظاهری ساده‌ای برخوردار است که شاید چندان لوکس یا جذاب نباشد، اما بسیار عامه‌پسند بوده و از طرفداران بسیاری برخوردار است. شرکت پارس خودرو برای اینکه بتواند قیمت تمام شده رونیز را تا حد چشمگیری کاهش دهد، تقریبا هیچ آپشن را برای این خودرو باقی نگذاشته و حتی قطعات تزییناتی داخل کابین را نیز حذف کرده است؛ به همین دلیل تمامی اجزای کابین این خودرو بسیار ساده هستند و بطوریکه به هیچ وجه نمی‌توان از کلمه زیبا برای توصیف آن استفاده کرد.
نیسان رونیز همچون نیسان پیکاپ در بخش فنی به یک پیشرانه ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که با کد KA24DE شناخته می‌شود. با وجود یکسان بودن تمامی اجزای پیشرانه این دو خودرو، طبق اعلام شرکت سایپا پیشرانه رونیز از خروجی بیشتری نسبت به نیسان پیکاپ برخوردار است؛ طبق اطلاعات مندرج در سایت سایپا موتور نیسان رونیز قادر است ۱۵۰ اسب بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۲۰۸ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۶۰۰ دور در دقیقه را تولید نماید.
نیروی تولید شده توسط پیشرانه نیسان رونیز از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به هر چهارچرخ این خودرو منتقل می‌شود تا رونیز ۱۷۷۰ کیلوگرمی بتواند پس از ۱۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست یابد. نیسان رونیز همچون تمامی شاسی‌بلندهای دو دیفرانسیل قدیمی، در کنار گیربکس ۵ سرعته اصلی خود به یک گیربکس کمکی مجهز شده تا در شرایط سخت یاور راننده باشد. نیسان رونیز با تکیه‌بر عملکرد قابل قبول پیشرانه، گیربکس و سیستم دیفرانسیل یکی از بهترین شاسی بلندهای آفرود در رنج قیمتی خود به حساب می‌آید. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۱۲ لیتر در هر صد کیلومتر است که شاید مصرف نسبتا بالایی باشد، اما برای یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل در این رنج قیمتی مصرف مناسبی محسوب می‌شود.
یکی از مشکلات نیسان رونیز که پس از خرید این خودرو باید با آن کنار بیایید، صندلی‌های خشک این خودرو است. صندلی‌های خشک اسن خودرو در کنار ضرباتی که در طول مسیر از جاده به کابین خودرو منتقل می‌شود، می‌تواند در رانندگی‌های طولانی‌مدت بسیار آزار دهنده باشد؛ البته برخی افراد با نصب کیت ارتفاع ضمن تقویت قابلیت‌های آفرود نیسان رونیز، توانسته‌اند به مشکل خشکی آن نیز غلبه کنند.
در مجموع می‌توان گفت که نیسان رونیز یک شاسی‌بلند قدیمی است که توانسته با تکیه‌بر توانایی‌های فنی، ابعاد مناسب و کیفیت مناسب قطعات به یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای دو دیفرانسیل بازار تبدیل شود. البته در بازار امروز افرادی که در این رنج قیمتی به دنبال یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل با توانایی‌های آفرود بالا هستن، اغلب از میان بد و بدتر مجبور به انتخاب رونیز می‌شوند!

متأسفانه هیچ نتیجه‌ای از تست‌های امنیتی نیسان رونیز وجود ندارد؛ این موضوع زمانی نگران‌کننده‌تر می‌شود که بدانید نیسان رونیز نه تنها فاقد ترمزهای ضد قفل است، بلکه به کیسه هوا و ترمزهای دیسکی عقب نیز مجهز نشده است؛ بنابراین کمی سخت می‌توان به امنیت این خودرو اطمینان نمود!

با توجه به این که در رنج قیمتی نیسان رونیز خودروهای کمی در بازار کشور وجود دارند و اغلب آن‌ها نیز با وجود کیفیت کمتر از قیمتی یکسانی با نیسان رونیز برخوردارند، باید نتیجه گرفت که می‌توان اغلب ضعف‌های رونیز را نادیده گرفت و ارزش خرید مناسبی را برای این خودرو تعیین کرد. در رنج قیمتی که نیسان رونیز قرار دارد شما می‌توانید به جای خرید نمونه‌های کارکرده این خودرو، نمونه‌های صفرکیلومتر کراس‌اوورهایی همچون ام‌وی‌ام X22، لیفان X60 یا چانگان CS35 را خریداری نمایید.

از آنجایی که تولید نیسان رونیز تنها تا سال 1389 ادامه داشت، هم اکنون این خودرو در بازار کشور فاقد نمونه صفر کیلومتر است؛ بنابراین در حال حاضر به‌سختی می‌توان رقیبی را برای نیسان رونیز در نظر گرفت. با توجه به قیمت دست‌ دوم نیسان رونیز می‌توان نمونه‌های کارکرده خودروهایی همچون لندمارک V7 یا هایما S7 را رقیبی برای این خودرو دانست. از میان خودروهای نام‌برده مطمئنا نیسان رونیز از لحاظ کیفیت قطعات و قابلیت‌های آفرود در بالاترین سطح قرار دارد، اما اگر برای خرید یک شاسی‌بلند جمع و جور در این رنج قیمتی مهم‌ترین الویت برای شما میزان امکانات رفاهی محسوب می‌شود، نمونه‌های دست‌دوم هایما S7 می‌تواند یکی از بهترین انتخاب‌های شما باشد.

لندمارک V7

هایما S7

تنظیمات تهویه مطبوع نیسان رونیز

دریچه تهویه مطبوع نیسان رونیز

صفحه آمپر و کیلومترشمار نیسان رونیز

دسته دنده نیسان رونیز

نمای داخلی درب عقب نیسان رونیز

فضای ردیف عقب نیسان رونیز

فرمان نیسان رونیز

پیشرانه نیسان رونیز

نمای جلو نیسان رونیز

چراغ جلو نیسان رونیز

نمای عقب نیسان رونیز

چراغ عقب نیسان رونیز

نمای جانبی نیسان رونیز

nissan roniz

آپشنهای روی دستگیره نیسان رونیز

تنظیمات صندلی جلو نیسان رونیز

نمای داخلی درب جلو نیسان رونیز

صندلی های جلو نیسان رونیز

نمای داخلی سقف نیسان رونیز

نمایشگر داشبورد نیسان رونیز