نیسان سیلفی پلاگین هایبرید
بروزرسانی در: یکشنبه 31 فروردین 04 ساعت 10:31

بررسی نیسان سیلفی پلاگین هایبرید
رقبای نیسان سیلفی پلاگین هایبرید
مشخصات فنی نیسان سیلفی پلاگین هایبرید
نام لاتین خودرو | Nissan Sylphy e-Power |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C |
کشور سازنده | ژاپن |
سال طراحی | 2019 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | نامی خودرو |
حجم موتور | 1198 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | CVT تک سرعته |
تعداد سیلندر | 3 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 12 |
قدرت | 136 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 300 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 165 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 10 ثانيه |
نوع سوخت | هایبرید |
سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | تورشن بیم |
نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
طول | 4649 میلیمتر |
عرض | 1815 میلیمتر |
ارتفاع | 1445 میلیمتر |
فاصله محوری | 2712 میلیمتر |
وزن | 1480 کیلوگرم |
فاصله زیر خودرو تا زمین | 131 میلیمتر |
حجم صندوق | 546 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 215/50R17 |
رینگ و لاستیک عقب | 215/50R17 |
مصرف سوخت ترکیبی | 3.9 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 41 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر ۱۲.۳ اینچی-هدآپ دیسپلی-سیستم صوتی Bose با 8 بلندگو |
غربیلک فرمان | فرمان چرمی دیتایپ-شیفتر تعویض دنده الکترونیکی |
سیستم صندلی های عقب | ایزوفیکس |
سیستم روشنایی جلو | روشنایی روز |
سنسورهای پیش فعال | سیستم پایش فشار باد تایرها |
سیستمهای کمکی راننده | هشدار برخورد از جلو-هشدار خوابآلودگی راننده-انتخاب حالت رانندگی اکو-ترمز پارک برقی-کنترل حرکت خودرو در سربالایی-سیستم هشدار خروج از خط-سیستم proPILOT نیسان (سیسیتم هوشمند کمک رانندگی)-هشدار ترافیک عقب-کروز کنترل تطبیقی هوشمند |
سیستم آینه ها | آینه های جانبی برقی تاشو + گرمکن |
سیستم شیشه ها | برقی |
سیستهای سقف | سانروف برقی |
سایر موارد | شارژر وایرلس |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضدسرقت-کنترل ردیابی هوشمند itc |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
سیستم های ترمز و پایداری | سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD-سیستم کنترل دینامیک خودرو-ترمز اضطراری اتوماتیک-هشدار ترمز اضطراری-کنترل پایداری-کنترل لغزش در زمان شتابگیری |
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد