پیکاپ نیسان ترا
بررسی پیکاپ نیسان ترا
نیسان ترا یک وانت پیکاپ دو دیفرانسیل است که بر پایه محصول دانگ فنگ ریچ طراحی شده و از سال ۲۰۱۸ در چین و تایلند تولید میشود. این خودرو با همکاری مانیان خودرو به بازار ایران وارد خواهد شد و نسخه وارداتی از آن ظاهری مشابه شاسیبلند ترا دارد. رقبای اصلی نیسان ترا در بازار ایران شامل فوتون تونلند، آمیکو آسنا و کرمان موتور KMC T8 هستند و این وانت در کلاس وانتهای دو کابین و دو دیفرانسیل عرضه خواهد شد.
طراحی بیرونی نیسان ترا ترکیبی از المانهای مدرن و الهامگرفته از نیسان ناوارا است. جلوپنجره کرومی با خطوط افقی، چراغهای جلو زاویهدار و دیلایتهای LED نمایی قدرتمند و اسپرت به خودرو دادهاند. گلگیرهای برجسته و خطوط عضلانی روی بدنه، ارتفاع مناسب از سطح زمین و پله رکاب جانبی، نشاندهنده قابلیتهای ترکیبی برای استفاده شهری و خارج جادهای هستند. نمای عقب ساده و کاربردی با چراغهای عمودی و سپر فلزی، تمرکز روی کارایی و باربری دارد. کابین این وانت شامل نمایشگر لمسی ۹ تا ۱۲ اینچ، صندلیهای چرمی جلو با قابلیت تنظیم برقی، پنل پشت فرمان ۷ اینچ، تهویه اتوماتیک با دریچه ردیف عقب، سیستم صوتی چهار بلندگو و فرمان برقی است. پلاستیک خشک داشبورد و کلیدهای متعدد، حس یک خودروی قدیمی را منتقل میکند و فضای ردیف دوم برای افراد بلندقد محدود است.
نیسان ترا مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی است که ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته تحت لیسانس ZF به چرخها منتقل میشود و شتاب صفر تا صد تقریبا ۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. توان حمل بار این وانت ۴۹۰ کیلوگرم است. سیستمهای ایمنی و کمکی شامل ABS، EBD، ESP + TCS، HSA + HDC، ترمز و توقف هوشمند، پایش فشار باد تایر، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک و کیسه هوا هستند. نیسان ترا با ترکیب طراحی جذاب، کابین مجهز و مشخصات فنی قابل قبول، گزینهای کاربردی برای علاقهمندان به وانتهای دو دیفرانسیل و استفادههای شهری و خارج جادهای محسوب میشود.
مشخصات فنی پیکاپ نیسان ترا
| نام لاتین خودرو | Terra Pickup |
| کلاس بدنه | وانت/پیکاپ |
| سگمنت جهانی | J |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2022 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | مانیان خودرو |
| حجم موتور | 1997 سی سی |
| نوع موتور | توربوشارژر |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 225 اسب بخار در 5600 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 360 نيوتن متر در 1600-4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 9 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | دو جناقی |
| سیستم تعلیق عقب | فنر تخت |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 5287 میلیمتر |
| عرض | 1850 میلیمتر |
| ارتفاع | 1847 میلیمتر |
| فاصله محوری | 3150 میلیمتر |
| وزن | 1925 کیلوگرم |
| فاصله زیر خودرو تا زمین | 219 میلیمتر |
| حجم صندوق | 490 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/60R18 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/60R18 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 73 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دو قسمتی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگر لمسی 10 اینچی-4 عدد بلندگو |
| سیستم صندلی های جلو | روکش چرم-صندلی راننده برقی با 8 حالت تنظیم-صندلی برقی سرنشین جلو |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم |
| سنسورهای پیش فعال | پایش فشار باد تایر |
| سیستمهای کمکی راننده | هشدار آسیب دیدگی تایر-کروز کنترل-سنسور برخورد از عقب-دوربین عقب با رادار خطوط-دوربین 360 درجه-سنسور پارک-سیستم کنترل حرکت در سرازیری (HDC)-دستیار حرکت در سربالایی (HSA) |
| سیستم شیشه ها | برقی |
| سایر موارد | شارژر بی سیم تلفن همراه و 2 خروجی USB |
| کیسه های هوا | دو عدد |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ورود بدون کلید |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | سیستم کمکی ترمز اضطراری (HBA)-سیستم ترمز و توقف هوشمند (AEB)-سیستم ضد واژگونی (RMI)-سیستم ترمز ضد قفل (ABS)-توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD)-سیستم کنترل دینامیک خودرو (VDC)-سیستم کنترل کشش (TCS) |

دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد