رونمایی خودروهای جدید سوزوکی در ایران

شرکت راسا موتور خاورمیانه به عنوانی از شرکت‌های فعال در دور جدید واردات خودرو در ایران، اقدام به عرضه خودروهای برند سوزوکی در کشور نموده است.

در جدیدترین رونمایی از خودروهای وارداتی این شرکت طی یک مراسمی از ۴ مدل خودرو گرند ویتارا هیبریدی در نسخه های دوچرخ و چهار چرخ محرک، خودرو شاسی بلند جیمنی در نسخه ۳ و ۵ درب و سوزوکی فرانکس هیبرید رونمایی کرد.

این شرکت پیش ازاین ۲ مدل سواری سوزوکی سیاز و سوزوکی بالنو را به بازار کشور عرضه نموده است.

معرفی سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

سوزوکی گرند ویتارا یکی از خودروهای محبوب در کشورمان است که در سال‌های گذشته به صورت مونتاژی و توسط ایران خودرو در بازار عرضه می‌شد اما با وجود تحریم‌های این موضوع متوقف شد و حالا نسخه‌های قدیمی این خودرو با قیمت‌های چند میلیاردی در بازار آزاد دست به دست می‌شود.

پس از سال‌ها عدم عرضه حالا نوبت به عرضه نسخه جدید و به روز سوزوکی گرندویتارا البته در نسخه هیبریدی رسیده است و به زودی شاهد عرضه این خودرو در بازار خواهیم بود. البته دیگر عرضه این خودرو برعهده آبی پوشان جاده مخصوص نیست و شرکت جدیدالتاسیس راساموتور وظیفه عرضه این خودرو را برعهده دارد

طراحی داخلی و ظاهری سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید مدل ۲۰۲۳ دارای طراحی داخلی و ظاهری منحصر به فردی است که با نگاهی به آن می‌توان دریافت طراحان سعی در ارائه ظاهری مدرن و جوان‌پسند برای جذب مشتریان جدید داشته‌اند.

در طراحی فضای داخلی، عناصری مانند نمایشگر لمسی ۴.۲ اینچی TFT در پشت فرمان و نمایشگر بزرگ ۹ اینچی در بالای کنسول میانی برای نمایش اطلاعات سیستم مالتی‌مدیا، به همراه دریچه‌های هوا و کلیدهای کنترل تهویه، باعث شده ظاهر داخل کابین به روز و مدرن به نظر برسد. البته فرمان دایره‌ای شکل معمولی و غیر D-Cut، طراحی سنتی سوزوکی را نشان می‌دهد. با این حال، فضای داخلی بزرگ و ارگونومیک بوده و صندلی‌ها آسایش سرنشینان را در سفرهای طولانی تأمین می‌کنند. فضای کافی برای پاها در عقب و نیز جای اشیای شخصی از دیگر مزایای داخل کابین است.

از نظر ظاهر خارجی، سوزوکی گرند ویتارا طراحی مدرن و همسو با اصول زبان طراحی Crafted Futurism دارد. در جلو خودرو چراغ‌های LED باریک دوتکه در بالا و چراغ‌های اصلی در پایین قرار گرفته‌اند. جلوپنجره بزرگ چندضلعی با نوارهای کرومی، همراه با ورودی‌های هوای عریض، ظاهری پرانرژی و اسپرت به جلوی خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی، بدنه عضلانی و خطوط زاویه‌دار، طراحی جعبه‌ای شکل خودرو را نمایان می‌سازد. گلگیرهای چندضلعی و خطوط شانه‌ای روی درب‌ها نیز باعث تمایز این مدل شده‌اند. در قسمت عقب، چراغ‌ها به صورت یکپارچه و هماهنگ با چراغ‌های جلو طراحی شده‌اند. سپر عقب حجیم و دیفیوزر بزرگ در وسط آن نیز حضور دارد.

در مجموع، سوزوکی توانسته با ترکیب عناصر مدرن و طراحی کلاسیک، ظاهر و فضای داخلی جذابی را برای گرند ویتارا هیبرید مدل ۲۰۲۳ خلق کند تا بتواند مخاطبان جوان را هدف قرار دهد.

مشخصات فنی سوزوکی ویتارا هیبرید

سوزوکی گرند ویتارا در نسل جدید خود با پیشرانه‌های هیبرید وارد بازار ایران شده است. این خودروی کامپکت اس‌یووی در دو نوع مایلد هیبرید و اسمارت هیبرید عرضه می‌شود.

نسخه مایلد هیبرید گرند ویتارا مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری هیبرید هوشمند است که شامل یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی ۱۲ ولتی به همراه بسته باتری لیتیوم یونی می‌باشد. موتور بنزینی این پیشرانه توسط تویوتا طراحی شده و دارای توان ۹۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۲۲ نیوتن متر است. موتور الکتریکی ۱۲ ولتی نیز با آن کوپل شده و در مجموع توان خروجی سیستم پیشرانه را به ۱۱۵ اسب بخار و ۱۴۱ نیوتن متر می‌رساند.

جعبه‌دنده CVT الکترونیکی نیروی حاصل از موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی این مدل گرند ویتارا در سیکل ترکیبی تنها ۳.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این خودرو به صورت ۴ چرخ محرک عرضه می‌شود.

نسخه اسمارت هیبرید این خودرو نیز مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی با فناوری هیبرید هوشمند است که تماما توسط سوزوکی طراحی شده است و نسخه مورد نظر برای بازار کشورمان است. توان این موتور ۱۰۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۱۳۷ نیوتن متر می‌باشد. سیستم انتقال قدرت در این مدل به صورت دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۶ سرعته به همراه پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان ارائه می‌شود.

سیستم بازیابی انرژی ترمز، گشتاور کمکی و استارت استاپ نیز از دیگر امکانات فنی این نسخه به شمار می‌روند. مصرف سوخت ترکیبی آن بسته به نوع گیربکس بین ۴.۷ تا ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

امکانات و تجهیزات سوزوکی ویتارا هیبریدی

این خودرو در مدل ۲۰۲۳ به طور استاندارد از امکاناتی همچون کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت، دنده عقب خودکار، و نمایشگر ۷ اینچی بهره‌مند است. البته در نسخه‌های کامل‌تر امکانات بیشتری نیز وجود دارد.

در نسخه فول آپشن گرند ویتارا هیبرید، نمایشگر به ۹ اینچ افزایش یافته و علاوه بر آن صفحه نمایش لمسی و تمام رنگی شده است. سیستم صوتی نیز به ۶ بلندگوی اطراف، بلوتوث و پورت یواس‌بی مجهز شده است.

علاوه بر این، ویژگی‌های جدیدی همچون کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه برای پارک عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دسته‌دنده پشت فرمان، حالت‌های مختلف رانندگی، سنسور نور، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچ و سیستم نظارت فشار باد لاستیک‌ها نیز به این خودرو اضافه شده‌اند.

در بخش ایمنی، سیستم ترمز ضد قفل ABS و توزیع‌کننده نیروی ترمز EBD به همراه کمک‌ترمز BA و کنترل پایداری ESP به صورت استاندارد وجود دارند. اما در نسخه فول اپشن امکاناتی مانند ایموبیلایزر، ایزوفیکس کودک، چراغ‌های LED روزه، چراغ مشایعت تا درب منزل و سیستم کمکی کنترل در سربالایی نیز قابل اضافه کردن هستند.

سوزوکی جیمنی، خودرویی کلاسیک با طراحی مدرن

سوزوکی جیمنی یکی از محبوب‌ترین خودروهای آفرود در جهان است که با الهام از طراحی کلاسیک جیپ و مرسدس بنز، همراه با المان‌های مدرن، توانسته است طرفداران زیادی را به خود جلب کند.

فضای داخلی جیمنی شباهت زیادی به تویوتا لندکروز دارد. پنل ابزار آنالوگ، نمایشگر لمسی بالای داشبورد و دکمه‌های گرد تنظیم دما، از ویژگی‌های بارز کابین جیمنی هستند. البته استفاده گسترده از پلاستیک مشکی و صندلی‌های با روکش مشکی، باعث شده ظاهر داخلی آن ساده و بدون زرق و برق به نظر برسد.

فرمان جیمنی شکل ساده و گردی دارد ولی حضور دکمه‌های فراوان کنترلی، آن را از سادگی بی‌روح دور کرده است. اهرم تعویض دنده نیز تا حدودی بلند طراحی شده که یادآور محصولات اقتصادی رنو است.

به دلیل ابعاد کوچک و فاصله کم بین دو محور، جیمنی تنها برای سفرهای کوتاه مناسب است و نمی‌توان انتظار داشت حجم زیادی از بار را در ۲۱۱ لیتر فضای صندوق عقب جای دهد.

اما ویژگی بارز جیمنی، فرم بدنه مکعبی شکل و کلاسیک آن است که طرفداران زیادی در سراسر جهان دارد. جلوپنجره مستطیل شکل مشکی رنگ آن با دو چراغ گرد و بزرگ و نشان سوزوکی، نمای جلو را متمایز کرده است.

سپر جلو با فرم مخصوص آفرود، حاوی دو چراغ مه‌شکن است. البته فرم بدنه مکعبی و ضریب آیرودینامیک پایین، سرعت جیمنی را در جاده محدود می‌کند. اما همین ویژگی‌ها، جیمنی را برای آفرود مناسب کرده است.

جیمنی در بازار ایران به صورت پنج درب و در آینده سه درب عرضه خواهد شد. رینگ‌های ۱۵ اینچ آلیاژی آن نیز فضای کافی برای حرکت در آفرود را فراهم می‌کنند. نمای عقب جیمنی الهام گرفته از مرسدس بنز است و درب عقب بزرگ، ورود و خروج از خودرو را آسان کرده است. لاستیک زاپاس روی درب عقب نیز نشانه آفرود بودن جیمنی است.

به طور کلی سوزوکی با الهام از طراحی کلاسیک و افزودن ویژگی‌های مدرن، توانسته جیمنی را به یکی از محبوب‌ترین خودروهای طرفداران آفرود تبدیل کند.

مشخصات فنی سوزوکی جیمنی؛ خودرویی چابک و قدرتمند

سوزوکی جیمنی یک خودروی کوچک و با قابلیت‌های بالاست که به دلیل ویژگی‌های منحصربفردش، از محبوبیت بسیاری برخوردار است. این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر خود، توانایی تولید ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. علی‌رغم اینکه به نظر می‌رسد این مقادیر چندان زیاد نیستند، اما با توجه به وزن کم و ابعاد بسیار فشرده جیمنی، این ارقام کاملاً متناسب و رضایت‌بخش هستند.

سوزوکی جیمنی با دو نوع جعبه‌دنده دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته عرضه می‌شود که البته نسخه‌های وارداتی به ایران از نوع اتوماتیک ۴ سرعته هستند. از نظر سیستم انتقال قدرت نیز این خودرو به صورت تک‌دیفرانسیل و دودیفرانسیل تولید می‌شود، اما مدل‌های وارداتی به کشورمان مجهز به سیستم انتقال قدرت دودیفرانسیل هستند که امکان حرکت در جاده‌های بیرون از شهر را نیز برای آن‌ها فراهم می‌کند.

علی‌رغم قابلیت‌های حرکتی بالای جیمنی، شتاب صفر تا صد آن متوسط است و پیش‌بینی می‌شود مدل اتوماتیک آن پس از ۱۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. با توجه به باک ۴۰ لیتری جیمنی، مالکان این خودرو باید در فواصل نسبتاً کوتاه نسبت به سوخت‌گیری مجدد اقدام کنند.

یکی از ویژگی‌های فنی جالب توجه سوزوکی جیمنی، سیستم تعلیق آن است که از نوع سه اتصاله صلب به همراه میله پیچشی در هر دو محور جلو و عقب می‌باشد. استفاده از این سیستم تعلیق ارزان و کارآمد، باعث شده توانایی جیمنی در حرکت در بیرون از جاده افزایش یابد. سیستم ترمز این خودرو نیز شامل دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب است که ترمزگیری ایمن و مطمئنی را برای آن فراهم می‌کند.

در مجموع، سوزوکی جیمنی با وجود ابعاد بسیار کوچک، یک خودروی چابک و قدرتمند است که توانایی حرکت در شرایط سخت را دارد. موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر آن با وجود قدرت نسبتاً متوسط، برای این خودروی کم وزن کاملاً مناسب است. دودیفرانسیل بودن، شاسی مستقل، سیستم تعلیق سه اتصاله و قابلیت حرکت در بیرون از جاده، از مزیت‌های جیمنی به‌شمار می‌روند. بنابراین جیمنی گزینه مناسبی برای کسانی است که به دنبال خودرویی کوچک، چابک و در عین حال قدرتمند هستند.

امکانات و تجهیزات سوزوکی جیمنی

سوزوکی جیمنی یکی از خودروهای اقتصادی محبوب در بازار جهانی است، اما این به معنای کمبود امکانات در آن نیست. این خودرو در بالاترین سطح تجهیزات خود، مجهز به چهار کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD به همراه کنترل الکترونیکی پایداری ESP و کنترل کشش HTC است. همچنین سیستم کنترل شروع به حرکت در سربالایی HHC و سیستم کمک ترمز در سرازیری HDC نیز در این خودرو تعبیه شده است.

علاوه بر سیستم‌های ایمنی، جیمنی در آزمون برخورد یورو انکپ، سه ستاره ایمنی کسب کرده است. از سوی دیگر، امکانات رفاهی متنوعی نیز در این خودرو وجود دارد. از جمله می‌توان به صندلی‌های چرمی، چراغ شوی جلو، سنسور نور و باران، سیستم صوتی به همراه صفحه نمایش، کامپیوتر سفری، تهویه هوای اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی و چراغ‌های مه‌شکن اشاره کرد. البته بسته به سفارش مشتری، برخی از این امکانات ممکن است در نمونه‌های وارداتی تغییر کند.

در مجموع، سوزوکی جیمنی با وجود قیمت اقتصادی، کیفیت و امکانات قابل قبولی دارد و می‌تواند گزینه مناسبی برای خریداران باشد.

سوزوکی فرانکس، محصول تازه‌نفس شرکت خودروسازی سوزوکی

سوزوکی فرانکس یکی از جدیدترین محصولات شرکت خودروسازی سوزوکی است که با هدف ورود به بازار پررونق کراس اوورهای کوچک و شهری، در کارخانه این شرکت در هندوستان تولید و روانه بازار شده است. سوزوکی با طراحی و توسعه فرانکس، تلاش کرده تا با بهره‌گیری از تجربیات گذشته و فناوری‌های نوین، محصولی ایمن، راحت و کارآمد را روانه بازار کند.

سوزوکی فرانکس بر مبنای پلتفرم مشترک با مدل بالنو طراحی و ساخته شده است. به همین دلیل در ابعاد و فضای داخلی شباهت فراوانی به بالنو دارد. البته سوزوکی در جزئیات ظاهری و تزئینات داخلی تفاوت‌هایی را به منظور متمایز کردن این دو محصول اعمال کرده است.

با ورود به داخل کابین فرانکس با فضایی مشابه بالنو روبرو می‌شویم که البته روکش صندلی‌ها و تریم‌های داخلی متفاوتی دارد. علی‌رغم ابعاد نسبتا کوچک بدنه، فضای داخلی نسبتا بزرگ و راحتی را برای سرنشینان فراهم کرده است.

طراحی مدرن و جذاب داخل کابین سوزوکی فرانکس

یکی از ویژگی‌های بارز کابین سوزوکی فرانکس، بهره‌گیری از طرح‌ها و الگوهای مدرن و به‌روز است. خطوط منحنی و طراحی سیال داشبورد، فضایی مهیج و جذاب را برای سرنشینان به ارمغان آورده است. همچنین نصب صفحه نمایش لمسی ۹ اینچی، سیستم صوتی و تصویری پیشرفته و فرمان اسپرت Dشکل، فضایی آکنده از فناوری و طراحی مدرن را رقم زده است.

استفاده از ترکیب رنگ‌های مارون و مشکی و تزئینات نقره‌ای رنگ، حس و حالی لوکس و ویژه به فضای داخلی بخشیده است. علی‌رغم حجم ۳۱۰ لیتری صندوق عقب، با خواباندن صندلی‌های عقب، می‌توان ظرفیت آن را به بیش از ۷۰۰ لیتر افزایش داد.

 

ظاهر بیرونی سوزوکی فرانکس، مدرن و گیرا

نمای بیرونی سوزوکی فرانکس نیز حاصل به‌کارگیری آخرین ترندهای طراحی خودرو است. چهره جلو با الهام از سوزوکی گرند ویتارا، با وجود ابعاد کوچک، نمایی خشن و عبوس به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های جلو دوتکه با فناوری LED از دیگر نکات برجسته چهره جلو هستند.

خطوط کشیده و اسپرت نمای جانبی و شیب تند ستون C موجب شده تا نمایی شبیه به خودروهای کوپه داشته باشد. رینگ‌های ۱۶ اینچ و فلپ‌های پلاستیکی مشکی رنگ نیز با بدنه هماهنگی کامل دارند. در قسمت عقب نیز طراحی مدرن و اسپرت ادامه دارد. چراغ‌های عقب LED یکپارچه و سپر عریض با دیفیوزر نقره‌ای، زیبایی خاصی به این قسمت بخشیده‌اند.

مشخصات فنی سوزوکی فرانکس

به نظر می رسد شرکت سوزوکی برای مدل ۲۰۲۳ کراس اوور فرانکس خود، تنوع قابل توجهی از نظر انتخاب موتور و سیستم محرکه ارائه کرده است. این خودرو در سه نوع موتور توربو شارژر نیمه هیبرید، تنفس طبیعی نیمه هیبرید و بنزینی توربو عرضه می شود.

طبق اعلام شرکت راسا موتور به عنوان نمایندگی انحصاری سوزوکی در ایران، مدل وارداتی به کشورمان از نوع تنفس طبیعی هیبرید خواهد بود. موتور این مدل مجهز به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری به همراه یک موتور الکتریکی ۲ کیلووات است که توان تولیدی ترکیبی ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را فراهم می کند. قدرت تولیدی از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.

سیستم هیبریدی این خودرو به دو باتری لیتیوم یونی ۱۲ ولت و فناوری بازیابی انرژی ISG مجهز شده است. بر اساس اطلاعات کاتالوگ رسمی، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سوزوکی فرانکس در ۱۱ ثانیه انجام می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که این مقدار بسیار پایین، آن را در زمره خودروهای با بهره‌وری بالای سوخت قرار می‌دهد.

در بخش تعلیق، این خودرو از سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون مستقل و تعلیق عقب نیمه مستقل محور پیچشی بهره می‌برد. ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و ترمزهای کاسه‌ای در عقب از دیگر ویژگی‌های فنی سوزوکی فرانکس محسوب می‌شوند.

راهیابی به بازارهای جهانی

سوزوکی فرانکس علاوه بر بازار داخلی هند، برای صادرات به خاورمیانه، آمریکای لاتین، آفریقا و استرالیا نیز در نظر گرفته شده است. برای بازارهای صادراتی، موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر هیبریدی انتخاب شده تا علاوه بر توان و قدرت مناسب، مصرف سوخت پایینی نیز داشته باشد.

به نظر می‌رسد سوزوکی با معرفی فرانکس، محصولی جذاب و کارآمد را روانه بازار کرده تا بتواند سهم بیشتری از این بازار رو به رشد را به خود اختصاص دهد. حال باید منتظر ماند و دید کارنامه عملکرد این محصول جدید سوزوکی و سایر محصولات شناخته شده از جمله جیمنی و گرند ویتارا در بازار ایران چگونه خواهد بود.