بررسی اختلاف قیمت لاستیک دولتی و آزاد

در حال حاضر، مالکان خودروهای اقتصادی به ویژه پراید و پژو، با معضل گرانی لاستیک دست و پنجه نرم می‌کنند. حتی با وجود افزایش قیمت مجاز لاستیک‌ها، بازار آزاد هنوز نمی‌تواند به خوبی این محصولات را تأمین کند. در این مقاله، می‌خواهم به وضعیت حاضر بازار لاستیک و کم و کاستی‌های آن بپردازم.

شکاف قیمت بین کارخانه و بازار

در ماه‌های اخیر، بعد از افزایش قیمت مجاز لاستیک‌ها، اختلاف قیمت میان قیمت کارخانه و بازار کاهش یافته است. ولی برای لاستیک‌های پرمصرف، همچنان اختلاف قیمت ۴۰ تا ۵۰ درصدی باقی مانده است. به عبارت دیگر، اگر کسی بخواهد لاستیک مناسب برای خودروهای اقتصادی خود خریداری کند، باید ۴۰ تا ۵۰ درصد بیش از قیمتی که کارخانه اعلام کرده، هزینه کند. این موضوع باعث شده تا بسیاری از خریداران به دنبال خرید لاستیک‌های دولتی باشند.

پرطرفدارترین لاستیک‌ها: تایر پراید

تایر مناسب برای خودروهای پراید و پژو از پرفروش‌ترین اجناس بازار است. حتی با این که موجودی لاستیک‌ها در بازار زیاد است، افرادی که می‌خواهند تایر بخرند هنوز مجبور به پرداخت قیمت‌های بالاتری هستند. سوالی که مطرح می‌شود این است که چرا با وجود تأمین مناسب، قیمت‌ها هنوز بالاست؟

با بررسی‌های میدانی، مشخص شده که تایر پراید به خاطر تقاضای بالا، راحت‌تر فروش می‌رود و بعضاً قیمت آن به تایرهای بزرگ‌تر هم می‌رسد. این شرایط نشان‌دهنده توجه زیاد به لاستیک‌های اقتصادی است.

کیفیت لاستیک‌ها

عمر مفید لاستیک‌ها معمولاً حدود ۴ سال است. بعد از این مدت، استفاده از لاستیک‌ها ممکن است خطراتی به همراه داشته باشد، به ویژه در سفرهای طولانی. در حال حاضر، با توجه به کیفیت پایین برخی لاستیک‌های تولید داخلی و لاستیک‌های چینی، برخی خریداران به دنبال لاستیک‌های کره‌ای قاچاق هستند که تازه‌تر و باکیفیت‌تر به نظر می‌رسند. این در حالی است که تاریخ تولید این لاستیک‌ها ممکن است منقضی شده باشد و این موضوع امکان خرید آن‌ها را با ریسک همراه می‌کند.

روش‌های خرید لاستیک دولتی

وزارت صنعت پیش از این وعده داده بود که یک سامانه جامع برای فروش لاستیک دولتی ایجاد کند، اما چنین سامانه‌ای هیچ‌گاه راه‌اندازی نشد. در عوض، متقاضیان لاستیک دولتی باید در قرعه‌کشی‌ها شرکت کنند یا از برخی نمایندگی‌ها که گاهی لاستیک‌های دولتی را به‌فروش می‌گذارند، خرید کنند.

• روش‌های ثبت‌نام برای لاستیک دولتی:
  • ثبت‌نام از طریق کافینت‌ها (هزینه ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان)
  • ثبت‌نام از طریق سایت‌های مربوطه (زمان محدود)
  • هزینه‌های پستی برای خریداری از کارخانه (حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومان برای هر حلقه)

جمع‌بندی

با در نظر گرفتن این مسائل، به نظر می‌رسد که بازار لاستیک خودروهای اقتصادی در ایران به یکی از پرچالش‌ترین حوزه‌ها تبدیل شده است. این چالش‌ها نه‌تنها برای خریداران، بلکه برای تولیدکنندگان و مسئولان نیز مشکلاتی را به وجود آورده است. گرچه بررسی‌ها نشان‌دهنده نیاز بازار به اصلاح و ساماندهی بیشتر است، اما واضح است که هم‌اکنون نیاز به یک برنامه جامع و کارا احساس می‌شود تا خریداران بتوانند به راحتی لاستیک‌های مورد نیاز خود را تهیه کنند و از کیفیت و قیمت مناسب بهره‌مند شوند.