وانت کاپرا B در راه بازار

در بازار خودروهای تجاری ایران، نام بهمن موتور همواره با وانتهای کارآمد و بادوام گره خورده است. حالا این شرکت محصول جدیدی به نام وانت کاپرا B را معرفی کرده که قرار است در دو نسخه تک کابین و دو کابین به بازار بیاید. این خودرو که جایگزینی برای وانت قدیمیتر کارا محسوب میشود، بر اساس پلتفرم شرکت چینی ZX Auto ساخته شده و با هدف ارائه یک وانت اقتصادی و مقاوم برای مصارف تجاری و مسیرهای سخت، طراحی شده است. در این مقاله، قصد دارم جزئیات این خودرو را با هم بررسی کنیم تا ببینیم آیا کاپرا B میتواند انتظارات را برآورده کند یا خیر.
طراحی ظاهری و ابعاد
در نگاه اول به کاپرا B، رویکردی کاملاً کاربردی و ساده به چشم میخورد که کاملاً با ماهیت یک وانت تجاری سازگار است. خبری از طراحیهای پر زرق و برق و خطوط پیچیده نیست؛ جلوپنجره ساده و خطوط صاف، ظاهری مستحکم و کارآمد به آن دادهاند. چراغهای جلو و عقب نیز طراحی ساده و مستطیلی دارند که بر کارایی این خودرو تأکید میکند.
اما مهمتر از طراحی، ابعاد آن است که بهویژه برای حمل بار اهمیت دارد:
- نسخه تک کابین:
- طول: ۵۱۱۹ میلیمتر
- عرض: ۱۸۰۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۷۶۰ میلیمتر
- ظرفیت بار: ۱۳۵۰ کیلوگرم
- نسخه دو کابین:
- طول: ۵۳۱۹ میلیمتر
- وزن خالص: ۱۶۳۰ کیلوگرم
- ظرفیت بار: ۸۷۵ کیلوگرم
همانطور که میبینید، نسخه تک کابین با طول کمتر، فضای بار بسیار بزرگتری را در اختیار میگذارد که برای حمل بارهای سنگین مناسب است. در مقابل، نسخه دو کابین با ظرفیت بار کمتر، فضای بیشتری را برای سرنشینان فراهم میکند.
مشخصات فنی
زیر کاپوت کاپرا B، یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی (یعنی بدون توربوشارژر) با کد N20LBLA قرار گرفته است. این موتور میتواند ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. شاید این ارقام در مقایسه با برخی پیکاپهای مدرن زیاد نباشد، اما برای یک وانت کاری کافی به نظر میرسد.
نیروی تولیدی موتور از طریق یک جعبهدنده ۵+۱ سرعته دستی به چرخهای عقب منتقل میشود. باید به این نکته مهم اشاره کنم که این خودرو برخلاف برخی مدلهای قبلی کاپرا، تنها به صورت تک دیفرانسیل عرضه میشود. این ویژگی باعث شده تا هزینههای تولید و نگهداری آن پایین بیاید، اما از طرف دیگر، قابلیتهای آفرود (رانندگی در مسیرهای خارج از جاده) آن را محدود میکند.
برای آشنایی بهتر، مشخصات فنی این خودرو را در یک جدول خلاصه کردهام:
مشخصه فنی |
جزئیات |
نوع موتور |
۲ لیتری، تنفس طبیعی (N20LBLA) |
قدرت |
۱۴۰ اسب بخار |
گشتاور |
۱۹۲ نیوتنمتر |
جعبهدنده |
۵+۱ سرعته دستی |
سیستم انتقال قدرت |
تک دیفرانسیل (RWD) |
سیستم تعلیق جلو |
دو جناغی با میله پیچشی |
سیستم تعلیق عقب |
فنر شمشی |
فضای داخلی و امکانات
داخل کابین کاپرا B، همه چیز با تمرکز بر دوام و کاربردی بودن طراحی شده است. از مواد پلاستیکی با کیفیت متوسط و مقاوم استفاده شده که انتظار میرود در برابر استفادههای سخت، دوام خوبی داشته باشند. داشبورد طراحی ساده و ارگونومیکی دارد. در نسخه دو کابین، فضای مناسبی برای سرنشینان وجود دارد، هرچند برای افراد قدبلند در صندلی عقب ممکن است کمی محدودیت فضا وجود داشته باشد.
این خودرو با توجه به قیمتی که انتظار میرود داشته باشد، امکانات قابل قبولی را ارائه میدهد که شامل موارد زیر است:
- نمایشگر ۷ اینچی لمسی
- پشتیبانی از رادیو، بلوتوث، USB و SD
- شیشهها و آینههای برقی
- فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی
- سیستم تهویه مطبوع
- دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو
- سیستمهای کمکی راننده مانند:
- ESC یا کنترل پایداری الکترونیکی (Electronic Stability Control)
- ASR یا کنترل کشش (Traction Control)
- TPMS یا سیستم پایش فشار باد تایرها (Tire Pressure Monitoring System)
مزایا و معایب وانت کاپرا B
کاپرا B مانند هر خودروی دیگری، نقاط قوت و ضعف خود را دارد. اجازه دهید این موارد را بهصورت خلاصه بررسی کنیم تا تصمیمگیری برایتان سادهتر شود:
- مزایا:
- دوام و استحکام فنی: با توجه به سیستم تعلیق فنر شمشی در عقب و موتور تنفس طبیعی، انتظار میرود هزینه نگهداری پایینی داشته باشد.
- مصرف سوخت بهینه: موتور ساده این خودرو به کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
- فضای بار جادار: بهویژه در نسخه تک کابین، ظرفیت حمل بار بسیار بالایی دارد.
- قیمت احتمالی رقابتی: حذف سیستم دو دیفرانسیل و برخی امکانات، باعث میشود قیمت نهایی آن پایینتر از رقبای پیشرفتهتر باشد.
- معایب:
- تک دیفرانسیل بودن: این ویژگی قابلیتهای آفرود آن را محدود میکند.
- کیفیت متوسط کابین: مواد پلاستیکی استفادهشده در داخل خودرو شاید به مذاق برخی خریداران خوش نیاید.
- نبود برخی امکانات مدرن: در مقایسه با وانتهای پیشرفتهتر، فاقد برخی امکانات رفاهی و ایمنی مدرن است.
جایگاه کاپرا B در بازار ایران
وانت کاپرا B در بازار ایران با رقبایی مانند نیسان پیکاپ و پیکاپ ریچ رقابت خواهد کرد. با توجه به سابقه و شبکه خدمات پس از فروش گسترده گروه بهمن و همچنین قیمت احتمالی مناسب، انتظار میرود این خودرو بتواند جایگاه خود را در میان مشتریانی که به دنبال یک وانت اقتصادی و با دوام هستند، پیدا کند. این خودرو با تمرکز بر نیازهای اصلی یک خودروی کاری و نه امکانات لوکس، میتواند گزینه مناسبی برای کسبوکارها و افرادی باشد که به دنبال جایگزینی برای وانتهای قدیمیتر مانند وانت کارا هستند.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد