کانسپت فولکس واگن ID. CROSS
در حال حاضر، خودروهای برقی در بیشتر بازارهای جهانی قیمت بالایی دارند و بسیاری از خریداران را از ورود به این دنیای جدید بازمی‌دارند. در این میان، فولکس‌واگن قصد دارد با معرفی محصولات پایه، این وضعیت را تغییر دهد. این شرکت پیش از این، تولید دو مدل ID. پولو، یک هاچ‌بک کوچک برقی، و ID. پولو GTI، نسخه قدرتمندتر آن، را تأیید کرده است.
جدیدترین محصول این سری، کانسپت ID. CROSS است که در نمایشگاه خودروی IAA مونیخ ۲۰۲۵ رونمایی شد. هرچند این خودرو در حال حاضر یک نمونه مفهومی (Concept) است، اما تولید نهایی آن تأیید شده و قرار است یک شاسی‌بلند (SUV) جدید در سال ۲۰۲۶ باشد. هدف فولکس‌واگن ساده است: ارائه یک خودروی برقی که از نظر ظاهر و حس رانندگی، شبیه به خودروهای شناخته‌شده این برند باشد، اما با قیمتی مناسب‌تر و در دسترس‌تر برای عموم مردم.
طراحی جدید با الهام از گذشته
فولکس‌واگن برای ID. CROSS از زبان طراحی جدیدی به نام "Pure Positive" استفاده کرده است. این طراحی، ثبات، جذابیت و المان‌های ظریفی از میراث فولکس‌واگن را با هم ترکیب می‌کند. این شاسی‌بلند با طول ۴۱۶۰ میلی‌متر (۱۶۳.۸ اینچ) و عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر (۷۲.۴ اینچ)، ابعادی مشابه مدل تی-کراس (T-Cross) دارد، اما با ظاهری مدرن‌تر و تمیزتر.
- سقف شناور، ستون‌های C ایستاده و خطوط افقی روی بدنه، یادآور خودروهای نمادینی مانند فولکس‌واگن باس (VW Bus) و گلف هستند.
- رینگ‌های ۲۱ اینچی مدل "Balboa" که با همکاری شرکت گودیر (Goodyear) ساخته شده‌اند، حس یک خودروی کانسپت را به آن می‌بخشند.
- چراغ‌های LED سه‌بعدی در جلو و عقب به همراه لوگوی نورانی فولکس‌واگن، ظاهری جذاب و متمایز به خودرو داده‌اند.
فضای داخلی لوکس و کاربردی
کابین داخلی ID. CROSS بیشتر شبیه یک اتاق نشیمن راحت طراحی شده تا یک فضای سنتی خودرو. استفاده از رنگ‌های روشن مانند "Vanilla Chai" و پارچه‌های بافت‌دار به نام "Daisy"، حسی نرم و دلنشین‌تر از اکثر شاسی‌بلندهای کوچک ایجاد کرده است.
- حالت‌های از پیش تعیین‌شده نور، صدا و تهویه به همراه برگ‌های اکالیپتوس در کنسول مرکزی شناور، بر ارتباط با طبیعت تأکید دارند.
- با این حال، فولکس‌واگن کاربردی بودن خودرو را فراموش نکرده است. فضای صندوق عقب ۴۵۰ لیتر، یک محفظه ۳۸ لیتری در زیر صندلی‌های عقب و یک صندوق کوچک (Frunk) در جلو وجود دارد.
- صندلی‌های عقب قابلیت کاملاً خوابیدن دارند تا فضای مناسبی برای استراحت ایجاد کنند، که یادآور versatility (کارایی و انعطاف‌پذیری) فولکس‌واگن باس است.
مشخصات فنی و پلتفرم
- CROSS بر روی پلتفرم MEB+ ساخته شده که در واقع نسخه به‌روز شده‌ای از پلتفرم مدولار خودروهای برقی فولکس‌واگن است.
|
ویژگی |
مقدار |
|
قدرت پیشرانه |
۲۰۸ اسب‌بخار (۱۵۵ کیلووات) |
|
نوع پیشرانه |
تک‌موتور برقی روی محور جلو |
|
حداکثر سرعت |
۱۷۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۹ مایل بر ساعت) |
|
برد مسافتی (استاندارد WLTP) |
۴۲۰ کیلومتر (۲۶۱ مایل) |
|
قابلیت یدک‌کشی |
۱۲۰۰ کیلوگرم (۲۶۴۶ پوند) با تریلر ترمزدار |
|
حداکثر بار قابل تحمل روی قلاب یدک‌کش |
۷۵ کیلوگرم (۱۶۵ پوند) |
همچنین این شاسی‌بلند با توجه به کاربری‌اش طراحی شده است. می‌تواند تا ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن را با تریلر ترمزدار در شیب ۸ درصد یدک بکشد و حداکثر وزن ۷۵ کیلوگرم را روی قلاب یدک‌کش تحمل کند، که برای حمل دو دوچرخه برقی کافی است. فولکس‌واگن اعلام کرده است که نرم‌افزار جدید MEB+ قابلیت‌های سیستم‌های کمکی راننده (Driver Assistance) مانند "Travel Assist" را بهبود می‌بخشد، که قبلاً فقط در مدل‌های گران‌تر در دسترس بودند.
برنامه‌ریزی برای عرضه
فولکس‌واگن قصد دارد نسخه نهایی ID. CROSS را در تابستان ۲۰۲۶ رونمایی کند. این خودرو به همراه ID. پولو و ID. پولو GTI، بخشی از برنامه چهار خودروی برقی مقرون‌به‌صرفه این برند خواهند بود و پس از آن‌ها، مدل ID. EVERY1 در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد.
تمامی این خودروها تحت یک گروه مشترک به نام "Brand Group Core" تولید می‌شوند که شامل برندهای اشکودا (Škoda)، سئات (SEAT)، کوپرا (Cupra) و خودروهای تجاری فولکس‌واگن است. هدف از این همکاری، به اشتراک‌گذاری فناوری و تولید در مقیاس بزرگ برای کاهش هزینه‌ها در بین برندهای مختلف است.
با وجود اینکه هنوز قیمت نهایی این خودروها اعلام نشده است، فولکس‌واگن به وضوح اعلام کرده که هدف اصلی این محصولات، فراهم کردن امکان خرید خودروهای برقی برای تعداد بیشتری از خریداران است.
منبع ترجمه: autoblog
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد