کانسپت هیوندای Three

هیوندای با رونمایی از کانسپت Concept Three در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ، در حالی که همه برندها پیش‌تر از محصولات خود پرده‌برداری کرده بودند، هوشمندی خود را به نمایش گذاشت تا توجه رسانه‌ها را به طور کامل به خود جلب کند.

این خودرو، نگاهی اجمالی به آینده مدل‌های کوچک‌تر سری برقی Ioniq هیوندای است و طرحی دارد که یادآور مدل پرطرفدار Veloster (ولستر) با ویژگی‌های آینده‌نگر است. حتی بدون درهای نامتقارن عجیب و غریب هاچ‌بک قدیمی، نمای کلی این کانسپت به سادگی قابل تشخیص است. خوشبختانه، این یک خودروی کراس‌اوور دیگر نیست، چرا که در بازار به اندازه کافی از این نوع خودروها وجود دارد.

طراحی و ابعاد جمع‌وجور با کابینی جادار

کانسپت Concept Three به شکل دلپذیری جمع‌وجور طراحی شده است. به گفته هیوندای، این خودروی نمایشی دارای ابعاد زیر است:

• طول: ۴,۲۸۸ میلی‌متر (۱۶۸.۸ اینچ)
• عرض: ۱,۹۶۸ میلی‌متر (۷۷.۴ اینچ)
• ارتفاع: ۱,۴۶۵ میلی‌متر (۵۷.۶ اینچ)

با وجود ابعاد کوچک، این خودروی برقی دارای فاصله محوری (Wheelbase) سخاوتمندانه‌ای به طول ۲,۷۲۲ میلی‌متر (۱۰۷.۱ اینچ) است که با خودروهای احتراق داخلی (بنزینی و دیزلی) یک کلاس بالاتر رقابت می‌کند. این مزیت به لطف استفاده از یک پلتفرم اختصاصی برای خودروهای برقی به دست آمده است که امکان بسته‌بندی بهتر اجزا و افزایش فاصله محوری را برای حداکثرسازی فضای داخلی فراهم می‌کند.

این هاچ‌بک با رنگ خاکستری تیره (Tungsten Grey)، به لطف وجود پیکسل‌های متعدد در جلو و عقب که بسیاری از آن‌ها روشن می‌شوند، به خوبی در خانواده Ioniq جای می‌گیرد. با دماغه تهاجمی، دیفیوزر بزرگ، رینگ‌های دارای قفل مرکزی و ورودی‌های هوای کاربردی در کناره‌ها، Concept Three حس یک خودروی اسپرت با عملکرد بالا را به بیننده القا می‌کند.

فضایی بازی‌گونه در داخل کابین

کابین خودرو با رنگ زرد روشن (Moonbeam Yellow)، به نظر می‌رسد مستقیماً از یک بازی ویدیویی الهام گرفته شده است. طراحی شاد و سرگرم‌کننده آن باعث می‌شود احساس کنید وارد یک کنسول بازی شده‌اید. حضور شخصیت‌های پیکسلی کوچک (“Mr. Pix”) در سراسر خودرو نیز به حس کنجکاوی و لذتی که هیوندای می‌خواسته در Concept Three بگنجاند، اضافه می‌کند.

اما از نظر کاربردی بودن (Practicality)، این کانسپت ضعف‌هایی دارد. خط سقف شیب‌دار، دید راننده به بیرون، به‌خصوص از عقب، را محدود می‌کند. در نگاه اول، به نظر می‌رسد که درِ صندوق عقب فاقد پنجره است، اما در حقیقت این "درِ آیرودینامیکی" (aero hatch) یک بخش شیشه‌ای کوچک نیز دارد. اینکه چه مقدار از این طراحی جسورانه به مرحله تولید برسد، هنوز مشخص نیست، اما تقریباً می‌توان مطمئن بود که درهای خودکُش (Suicide Doors) - درهایی که لولا‌های آن‌ها در عقب قرار دارد - در نسخه نهایی حذف خواهند شد.

جایگاه Concept Three در خانواده هیوندای

هنگامی که این خودرو به بازار عرضه شود، در واقع کوچک‌ترین خودروی برقی هیوندای نخواهد بود. این عنوان به مدل Casper Electric تعلق دارد که در اروپا با نام Inster فروخته می‌شود. اما برخلاف Concept Three، این خودروی شهری کوچک بخشی از خانواده Ioniq نیست، چرا که بر روی همان پلتفرم مدل بنزینی Casper ساخته شده و از یک ساختار اختصاصی برای خودروهای برقی بهره نمی‌برد.

منبع ترجمه: motor1