پیکاپ داچیا داستر
تا به امروز، آخرین نسل داچیا داستر فقط در قالب یک شاسی‌بلند (SUV) تولید می‌شد، اما حالا خانواده این خودرو با اضافه شدن یک وانت‌بار، گسترش یافته است. البته این نسخه وانت، یک محصول کاملاً کارخانه‌ای نیست و داچیا برای تولید آن با یک شرکت محلی به نام رومترونگیا (Romturingia) همکاری کرده است که وظیفه تبدیل خودرو را بر عهده داشته است. از آنجایی که در این مدل، ابعاد اصلی خودرو تغییر چندانی نکرده و حتی درهای عقب هم حفظ شده‌اند، جای تعجب نیست که این پیکاپ دوکابین، یک قسمت بار (کابین بار) کوچک و شاید کمی عجیب و بامزه دارد.
قابلیت‌های پیکاپ داستر
- ظرفیت حمل بار: این خودرو می‌تواند تا ۴۳۰ کیلوگرم (معادل ۹۴۸ پوند) بار را حمل کند.
- تجهیزات: قسمت بار مجهز به دو ریل فلزی و چهار قلاب مهار بار است.
ابعاد قسمت بار
ابعاد این قسمت بار واقعاً کوچک است. طول آن فقط ۱٬۰۵۰ میلی‌متر (معادل ۴۱.۳ اینچ) و عرض آن ۱٬۰۰۰ میلی‌متر (معادل ۳۹.۳ اینچ) است. این ابعاد به حدی کوچک هستند که حتی در مقایسه با وانت‌های ژاپنی کلاس «کی» (Kei Pickup) که به وانت‌های کوچک شهری معروف‌اند، فضای بسیار کمتری دارد؛ به حدی که از برخی زوایا اصلاً دیده نمی‌شود.
این رویکرد غیرمتعارف از سوی داچیا چندان هم تعجب‌آور نیست. رنو در کنترل هزینه‌ها استاد است و ساخت یک وانت واقعی از ابتدا، هزینه‌های سنگینی را به شرکت تحمیل می‌کرد. اگر داچیا تصمیم به حذف درهای عقب و تغییرات بزرگ در سقف می‌گرفت، هزینه‌های توسعه آنقدر بالا می‌رفت که قیمت نهایی خودرو را بیش از حد افزایش می‌داد.
حتی با همین تغییرات ساده، وانت داستر در رومانی با احتساب ۲۱ درصد مالیات بر ارزش افزوده (VAT) بیش از ۳۱٬۰۰۰ یورو (معادل ۳۶٬۷۰۰ دلار) قیمت دارد که از مدل شاسی‌بلند آن گران‌تر است، اما همچنان از وانت‌های واقعی بازار بسیار ارزان‌تر است.
برای مثال، تویوتا هایلوکس (Toyota Hilux) حدود ۱۰,۰۰۰ یورو گران‌تر است و فورد رنجر (Ford Ranger) و فولکس‌واگن آماروک (Volkswagen Amarok) نیز قیمت‌های بالاتری دارند. البته لازم به ذکر است که شرکت کره‌ای KGM (که قبلاً با نام سانگ‌یانگ شناخته می‌شد) مدل «موسو تراکس» (Musso Trucks) را با قیمتی حدود ۲,۰۰۰ یورو گران‌تر از داستر عرضه می‌کند که یک وانت دوکابین واقعی با توانایی‌های بسیار بیشتر است.
داستر کارگو؛ یک جایگزین منطقی
اگرچه پیکاپ داستر برای کسانی که به دنبال یک خودروی کار جدید با کمترین قیمت هستند گزینه جذابی به نظر می‌رسد، اما برخی معتقدند که نسخه ون (Van) منطقی‌تر است. در همین راستا، شعبه بریتانیای داچیا، مدل داستر کارگو (Duster Cargo) را معرفی کرده است. این خودرو با حذف صندلی‌های ردیف عقب، تبدیل به یک ون باری شده است و قابلیت‌های بسیار کاربردی‌تری ارائه می‌دهد.
ویژگی‌های داستر کارگو
- ظرفیت حمل بار: مشابه نسخه وانت، می‌تواند تا ۴۳۰ کیلوگرم بار حمل کند.
- فضای بار: فضای بار پشت صندلی‌های جلو ۱,۱۴۹ لیتر (معادل ۴۰.۵ فوت مکعب) است.
- کفپوش: کفپوش آن کاملاً صاف و از جنس چوب ساخته شده است که با یک سطح بادوام پوشانده شده است.
- دیواره جداکننده: یک توری جداکننده، کابین بار را از راننده و سرنشین جدا می‌کند.
- تجهیزات: این مدل به چهار قلاب مهار بار، کفی‌های لاستیکی و یک پوشش کامل برای مخفی کردن وسایل مجهز است.
- شیشه‌های عقب: شیشه‌های عقب با یک فیلم مات پوشانده شده‌اند و دیگر باز نمی‌شوند.
قیمت این ون در انگلستان با احتساب مالیات بر ارزش افزوده، از ۲۷٬۵۹۴ پوند (حدود ۳۷٬۷۰۰ دلار) آغاز می‌شود.
نتیجه‌گیری
در نهایت، می‌توان گفت که وانت داستر برای مشتریانی طراحی شده که اصرار دارند یک وانت صفرکیلومتر را با پایین‌ترین قیمت ممکن تهیه کنند. اما برای اکثر خریداران، یک وانت کارکرده و «واقعی» یا حتی نسخه ون خود داستر، انتخاب منطقی‌تری به نظر می‌رسد. به نظر می‌رسد که یک وانت‌بار کامل که بر اساس مدل بزرگ‌تر «بیگستر» (Bigster) ساخته شود، گزینه بهتری خواهد بود.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد