کانسپت وولینگ آیشانگ ISEE

شرکت وولینگ آیشانگ (Wuling Aishang) در تاریخ ۲۱ اکتبر ۲۰۲۵ (۲۹ مهر ۱۴۰۴)، دومین مدل کانسپت (Concept – طرح اولیه) خود را با نام ISEE رونمایی کرد. این خودرو یک کوپه (Coupe) کامپکت (Compact – جمع و جور) است که بر روی پلتفرم (Platform – زیرساخت و شاسی) "B" این برند بنا شده است.

این رونمایی، بخشی از برنامه بلندمدت آیشانگ است. آن‌ها قصد دارند طی سه سال آینده، مدل‌های متنوعی شامل سدان (Sedan)، شاسی‌بلند (SUV – Sport Utility Vehicle) و ون‌های چندمنظوره (MPV – Multi-Purpose Vehicle) را بر اساس سه پلتفرم اصلی خود (A برای خودروهای میکرو، B برای خودروهای کوچک، و C برای خودروهای کامپکت) به بازار عرضه کنند.

طراحی بیرونی: ترکیبی از فناوری و اسپرت بودن

ISEE از زبان طراحی جدید آیشانگ بهره می‌برد که حس و حال بسیار مدرن و فناورانه‌ای دارد. در نمای بیرونی، تمرکز زیادی بر ویژگی‌های آیرودینامیکی (Aerodynamic – کاهش مقاومت هوا) دیده می‌شود:

۱. نمای جلو:

• جلوپنجره (Grille) بسته و برجسته: این نوع طراحی در خودروهای برقی یا نسل جدید مرسوم است و حس یکپارچگی بیشتری به جلو می‌دهد.
• ورودی‌های هوای بزرگ: در دو طرف سپر (Bumper) پایینی تعبیه شده‌اند.
• کاپوت (Hood) برجسته و بالا آمده: تمامی این جزئیات با هدف کاهش مقاومت در برابر باد طراحی شده‌اند.
• چراغ‌ها: مجموعه‌ چراغ‌های جلوی باریک (Slim headlight sets) در دو طرف قرار گرفته‌اند.

۲. نمای جانبی و عقب:

• شباهت اسپرت: نمای جانبی ISEE تا حدودی شبیه به پورشه کاین (Porsche Cayenne) اسپرت به نظر می‌رسد.
• طراحی فست‌بک (Fastback): سقف خودرو به صورت شیب‌دار به سمت عقب امتداد می‌یابد که به آن ظاهری کوپه مانند می‌بخشد.
• دستگیره‌های هم‌سطح (Flush door handles): دستگیره‌های درب که در بدنه پنهان می‌شوند و آیرودینامیک را بهبود می‌بخشند.
• حالت تهاجمی: شیب پایین به جلو و بالا به عقب (low-front-high-rear stance) بر حالت اسپرت و تهاجمی این خودرو تأکید دارد.
• چراغ‌های عقب: چراغ‌های باریک ماتریسی (dot-matrix tail lights) در عقب، ساختاری مشابه چراغ‌های جلو دارند.
• دیفیوزر (Diffuser) بزرگ: یک دیفیوزر سیاه‌شده و اغراق‌آمیز در قسمت پایین سپر عقب، ظاهر تهاجمی خودرو را تقویت می‌کند.

طراحی داخلی: مدرن و متمرکز بر راننده

کابین ISEE نیز با تأکید بر فناوری‌های روز و حس اسپرت طراحی شده است:

• پنل ابزار دیجیتال کامل (Full digital instrument cluster): جایگزین پشت آمپرهای سنتی شده و اطلاعات رانندگی را به صورت گرافیکی نمایش می‌دهد.
• صفحه نمایش مرکزی لمسی جاسازی شده (Embedded central touchscreen): برای مدیریت سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment).
• فرمان خاص: فرمان با طراحی منحنی و تقریباً مربع شکل و دو شاخه (two-spoke design).
• صندلی‌های سطلی اسپرت (Sporty bucket seats): این نوع صندلی‌ها در عین حال که راحتی را حفظ می‌کنند، حمایت جانبی لازم برای رانندگی پرهیجان را نیز فراهم می‌آورند.

پیشرانه و عملکرد (Performance)

اگرچه جزئیات کاملی از مشخصات فنی پیشرانه ISEE منتشر نشده است، اما شرکت اعلام کرده است که این مدل کانسپت از یک سامانه قوای محرکه (Powertrain) قوی‌تر و تواناتر نسبت به مدل‌های کنونی برخوردار خواهد بود.

تخمین عملکرد:

• شتاب اولیه: بر اساس طراحی اسپرت و انتظاراتی که از یک کوپه پرقدرت می‌رود، تحلیل‌گران پیش‌بینی می‌کنند که زمان شتاب‌گیری ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (km/h) این خودرو می‌تواند حدود ۳ ثانیه باشد.

همان‌طور که گفته شد، سایر مشخصات فنی، مانند نوع دقیق پیشرانه (مثلاً الکتریکی یا هیبریدی)، قدرت و گشتاور (Torque) بر حسب نیوتن متر (Nm)، هنوز نامشخص هستند. ما به عنوان کارشناسان Z4Car، پیگیری‌های لازم برای انتشار به‌روزترین اطلاعات در مورد این مدل را ادامه خواهیم داد.

منبع ترجمه: bitauto