بازگشت موتور V6 به دوج دورانگو ۲۰۲۶
در ابتدای سال جاری میلادی، زمانی که شرکت دوج (Dodge) خط تولید دورانگو (Durango) مدل ۲۰۲۶ را اعلام کرد، یک نکته مهم در این لیست غایب بود: موتور شش سیلندر (V6). دوج در آن زمان تصمیم گرفته بود که تمامی مدلهای شاسیبلند (SUV) خود را منحصراً با پیشرانههای هشت سیلندر (V8) عرضه کند. اما حالا خبر میرسد که این تصمیم لغو شده و موتور شش سیلندر دوباره به تیپ دورانگو GT بازگشته است.
دوج دلیل بازگشت موتور V6 را، افزایش تولید و عرضه پیشرانههای قدرتمند همی (Hemi) اعلام کرده است، که این اقدام باعث میشود تیپهای پایهای (Base Trims) دوباره با موتور شش سیلندر ارائه شوند. بنابراین، دورانگوی تمام V8 دوام زیادی نداشت و این خط تولید دوباره تنوع پیشرانه را تجربه میکند.
جزئیات پیشرانهها و قیمتگذاری
|
مشخصه فنی |
موتور V6 پنتاستار (Pentastar) |
موتور V8 همی (Hemi) |
|
حجم موتور |
۳.۶ لیتر |
۵.۷ لیتر |
|
حداکثر قدرت |
۲۹۵ اسب بخار (hp) |
۳۶۰ اسب بخار (hp) |
|
حداکثر گشتاور |
۳۵۲ نیوتن متر (N⋅m) (معادل ۲۶۰ پوند-فوت) |
- |
|
مدل عرضه شده |
GT (شش سیلندر) |
GT (هشت سیلندر) |
|
قیمت پایه (شامل هزینه مقصد ۱,۹۹۵ دلاری) |
۴۰,۹۹۰ دلار |
۴۴,۴۹۰ دلار |
نکات کلیدی در مورد قیمت و امکانات:
- دورانگو GT با موتور V6 از ۴۰,۹۹۰ دلار شروع میشود که تنها ۵۰۰ دلار نسبت به مدل ۲۰۲۵ گرانتر است.
- این مدل، ۳,۵۰۰ دلار ارزانتر از مدل GT با موتور V8 همی است که قیمت پایه آن ۴۴,۴۹۰ دلار است.
- مشتریان میتوانند با پرداخت ۲,۰۰۰ دلار، سیستم چهار چرخ محرک (All-Wheel Drive - AWD) را نیز به مدل V6 اضافه کنند.
موقعیت دورانگو در بازار شاسیبلندها
بدون گزینه موتور V6، دوج دورانگو به یکی از گرانترین شاسیبلندهای سه ردیف صندلی در بازار تبدیل شده بود. رقبای اصلی آن، نظیر کیا تلوراید (Kia Telluride)، فورد اکسپلورر (Ford Explorer)، تویوتا گرند هایلندر (Toyota Grand Highlander)، شورولت تراورس (Chevrolet Traverse) و جیپ گرند چروکی (Jeep Grand Cherokee)، همگی دارای قیمت پایه پیشنهادی تولیدکننده (MSRP) پایینتری هستند.
اگرچه موتورهای V8 دوج محبوبیت زیادی دارند، اما نباید فراموش کرد که نسل سوم دوج دورانگو خودرویی قدیمی در این بخش محسوب میشود.
تاریخچه طولانی و آیندهی نامشخص
نسل سوم دوج دورانگو از سال ۲۰۱۰ (مدل سال ۲۰۱۱) وارد خط تولید شد و از همان ابتدا با موتور ۳.۶ لیتری V6 پنتاستار عرضه شده بود. اگرچه این شاسیبلند در ۱۵ سال گذشته چندین بار بهروزرسانی (Update) شده است و انتظار میرود مدل کاملاً جدیدی در سال ۲۰۲۹ معرفی شود، اما خریداران تا آن زمان باید انتظار داشته باشند که تغییرات عمدهای در مدلهای فعلی رخ ندهد.
خبرهای خوب برای علاقهمندان به قدرت:
- دوج همچنان مدلهای قدرتمند شاسیبلند خود را با موتور ۶.۴ لیتری همی V8 عرضه میکند. پیشسفارش این موتور در سه ماهه اول ۲۰۲۶ باز خواهد شد.
- این موتور در مدل دورانگو R/T قدرتی معادل ۴۷۵ اسب بخار تولید میکند.
- همچنین، مدل فوقالعاده قدرتمند دورانگو SRT هلکت (Hellcat) که به موتور سوپرشارژر (Supercharged) ۶.۲ لیتری V8 مجهز است، زنده خواهد ماند و ۷۱۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. خبر خوش این است که فروش مدل هلکت اکنون در ایالتهای بیشتری از آمریکا امکانپذیر شده است.
دفاتر پیشسفارش برای دوج دورانگو GT مجهز به موتور V6 هم اکنون باز شدهاند و به این ترتیب، دوره "تمام V8 بودن" خط تولید دورانگو به پایان رسیده است.
منبع ترجمه: motor1





دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد