بنزین ۵۰۰۰ تومانی برای چه گروههایی اعمال میشود؟
اخیراً دولت اعلام کرده است که از ۱۵ آذر ۱۴۰۴، یک نرخ سوم برای بنزین با قیمت ۵,۰۰۰ تومان در جایگاههای سوخت اجرایی خواهد شد.
نکته مهم این است که این تغییر قیمت، برخلاف افزایشهای عمومی گذشته، فقط برای ۵ گروه خاص از خودروها اعمال میشود. در ادامه، جزئیات این طرح و دلایل اجرای آن توسط دولت را به زبانی ساده بررسی خواهیم کرد.
زمان و نرخ جدید سوخت
- تاریخ اجرا: از ۱۵ آذر ۱۴۰۴
- نرخ جدید: بنزین ۵,۰۰۰ تومان (به عنوان نرخ سوم)
- سهمیههای قبلی: سهمیه ۶۰ لیتر با نرخ ۱,۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳,۰۰۰ تومان برای خودروهای شخصی مشمول، بدون تغییر باقی میماند.
۵ گروهی که مشمول بنزین ۵,۰۰۰ تومانی میشوند
دولت هدف خود را از اجرای این طرح، مدیریت مصرف سوخت و توزیع عادلانهتر منابع اعلام کرده است. این نرخ جدید برای گروههای زیر اعمال خواهد شد:
- خودروهای دولتی: تمام خودروهایی که در اختیار نهادهای دولتی هستند، مشمول این نرخ خواهند شد. استثنای مهم این گروه، تنها آمبولانسها هستند که از این نرخ معاف میباشند.
- خودروهای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی: سهمیه سوخت این خودروها به طور کامل حذف شده و سوختگیری تنها با نرخ ۵,۰۰۰ تومان امکانپذیر خواهد بود.
- خودروهای وارداتی (خارجی): تمامی خودروهای خارجی از سهمیه سوخت محروم شده و باید سوختگیری را با نرخ ۵,۰۰۰ تومان انجام دهند.
- خودروهای صفر داخلی: خودروهایی که به تازگی پلاک شده و در اصطلاح "صفر کیلومتر" هستند نیز در این مرحله مشمول این تغییر نرخ خواهند شد.
- مالکین چند خودرو (خودروهای دوم به بعد): در خانوادههایی که بیش از یک خودرو دارند، فقط یکی از خودروها (خودروی اول) سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی دریافت میکند. سایر خودروهای خانواده باید با نرخ ۵,۰۰۰ تومان سوختگیری کنند.
نکته کلیدی: افرادی که به هر دلیل فاقد کارت سوخت شخصی هستند، نیز هنگام استفاده از کارتهای سوخت موجود در جایگاهها، باید با نرخ ۵,۰۰۰ تومان سوختگیری نمایند.
دلایل اجرای طرح از زبان سخنگوی دولت
خانم فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در توضیح این سیاستها، به چالشهای اقتصادی کشور در حوزه انرژی اشاره کردند:
- مصرف بالا و واردات سوخت: وی اعلام کرد که مصرف روزانه نفت و گاز کشور معادل ۸ میلیون بشکه در روز است که با وجود ایجاد ۱۸۰ میلیارد دلار درآمد سالانه، کشور مجبور به واردات حدود ۶ میلیارد دلار بنزین است. هدف اصلی دولت کاهش این واردات سوخت عنوان شده است.
- حفظ منافع ملی: ایشان اشاره کردند که منابع سوخت باید صرف منافع عمومی شود.
- سرمایهگذاری در زیرساخت: دولت در حال سرمایهگذاری در بخش بالادست نفت و گاز (مانند جلوگیری از فلر سوزی و توسعه میادین) و همچنین توسعه انرژیهای پاک است.
- گسترش جایگزینها: دولت بر گسترش حمل و نقل عمومی و همچنین حمایت از خودروهای هیبریدی (ترکیب موتور برقی و بنزینی) و گاز طبیعی فشرده (CNG - Compressed Natural Gas) تأکید کرده است.
- وضعیت تاکسیهای اینترنتی: سخنگوی دولت صراحتاً اعلام کرد که تاکسیهای اینترنتی مشمول این تغییر قیمت بنزین نخواهند شد و سهمیه آنها حفظ میشود.
یک نکته مهم درباره کارت سوخت: کارت سوخت به طور مستقیم به خودرو تعلق دارد و با فروش خودرو، به مالک جدید منتقل خواهد شد.
جمعبندی کارشناس
این طرح دولت، در ظاهر یک سیاست کنترلی و مدیریتی است که هدف اصلی آن، کاهش مصرف سوخت اضافی و تأمین منافع مالی و ملی از طریق کاهش واردات است. اعمال نرخ سوم صرفاً برای گروههای خاص (مانند خودروهای دولتی، چند خودروییها و خودروهای لوکس/وارداتی) نشان میدهد که دولت تلاش کرده تا فشار را بر اقشار متوسط و ضعیف جامعه که فقط یک خودرو دارند، وارد نکند.
با این حال، باید منتظر ماند و دید که آیا این سیاست به طور مؤثر میتواند مصرف سوخت را کنترل کند یا خیر، به خصوص با توجه به افزایش هزینههای سوخت برای مالکان چند خودرو که ممکن است منجر به اعتراضاتی در این بخش از جامعه شود.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد