قیمت تویوتا پرادو ADVENTURE در بازار ایران / بهمن ۱۴۰۴

تویوتا پرادو نامی است که در ایران با مفهوم «سرسختی» و «اعتبار» گره خورده است. پس از سال‌ها وقفه در واردات، حالا شاهد بازگشت نسل پنجم این خودرو (اتاق J250) در تیپ «ادونچر» (Adventure) هستیم. این خودرو که در بازارهای جهانی با طراحی الهام‌گرفته از مدل‌های کلاسیک تویوتا معرفی شده، اکنون با قیمتی در محدوده ۳۵ میلیارد تومان در بازار کشورمان حضور دارد. در ادامه، این آفرودر محبوب را از زوایای مختلف بررسی می‌کنیم.

مشخصات فنی؛ قلب تپنده و سیستم انتقال قدرت

در نسل جدید، تویوتا از پیشرانه‌های حجیم قبلی فاصله گرفته و به سمت تکنولوژی توربوشارژ حرکت کرده است. این تغییر باعث شده تا با وجود حجم موتور کمتر، قدرت و شتاب بهتری در اختیار راننده قرار بگیرد.

حالت‌های رانندگی

راننده می‌تواند بر اساس نیاز خود، رفتار خودرو را در سه حالت تنظیم کند:

• حالت اقتصادی (Eco): برای کاهش مصرف سوخت در ترافیک‌های شهری.
• حالت نرمال (Normal): تعادل میان قدرت و راحتی برای استفاده روزمره.
• حالت ورزشی (Sport): استفاده از حداکثر توان موتور برای شتاب‌گیری سریع‌تر.

سواری و سیستم تعلیق

یکی از دغدغه‌های خریداران شاسی‌بلندهای بزرگ، خشکی سواری است. تویوتا در نسل پنجم پرادو از سیستم‌های زیر استفاده کرده است:

1. محور جلو: سیستم تعلیق مستقل «دوبل جناغی» (Double Wishbone). این سیستم به چرخ‌ها اجازه می‌دهد به صورت مجزا بالا و پایین بروند که نتیجه آن کنترل بهتر خودرو در مسیرهای ناهموار است.
2. محور عقب: سیستم «چند‌اتصاله» (Multi-link). این ساختار باعث می‌شود تکان‌های اتاق در مسیرهای پر دست‌انداز به حداقل برسد و سرنشینان احساس راحتی بیشتری داشته باشند.

طراحی داخلی و کابین

کابین پرادو J250 (نام کد اتاق جدید) ترکیبی از مدرنیته و اصالت است. برخلاف بسیاری از خودروهای چینی که همه چیز را در مانیتور خلاصه کرده‌اند، تویوتا همچنان به دکمه‌های فیزیکی وفادار مانده است.

• ارگونومی هوشمند: طراحی داشبورد طوری است که دسترسی راننده به تمامی امکانات راحت است.
• دکمه‌های پیانویی: تنظیمات سیستم تهویه به صورت کلیدهای برجسته طراحی شده که کار با آن‌ها هنگام رانندگی بسیار ایمن‌تر از صفحه‌های لمسی است.
• نمایشگرها: یک مانیتور بزرگ ۱۲.۳ اینچی برای سرگرمی و یک صفحه نمایش دیجیتال (کلاستر) ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان قرار دارد که اطلاعات حیاتی خودرو را نمایش می‌دهد.

ایمنی و تکنولوژی‌های کمکی

این خودرو به سیستم ایمنی اختصاصی تویوتا یعنی Toyota Safety Sense مجهز شده است. این مجموعه شامل رادارهای هوشمندی است که مانند یک کمک‌راننده عمل می‌کنند:

• کروز کنترل تطبیقی: تنظیم خودکار سرعت با خودروی جلویی.
• ترمز اضطراری اتوماتیک: پیشگیری از تصادف در صورت غفلت راننده.
• رادار نقطه کور: هشدار در مورد خودروهایی که در آینه‌های جانبی دیده نمی‌شوند.
• نگهداری خودرو بین خطوط: جلوگیری از انحراف ناخواسته از مسیر.
• ۸ کیسه هوا: شامل محافظ زانو برای راننده و سرنشین جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و جانبی.

امکانات رفاهی و کاربردی

تویوتا در تیپ ادونچر، امکانات لوکسی را در نظر گرفته است که سفر را لذت‌بخش‌تر می‌کند:

• تهویه سه کاناله: راننده، سرنشین جلو و سرنشینان عقب می‌توانند دمای بخش خود را به صورت مجزا تنظیم کنند.
• صندلی‌های مجهز: ردیف اول و دوم دارای گرم‌کن و سرد‌کن هستند و صندلی‌های ردیف سوم نیز به صورت برقی باز و بسته می‌شوند.
• صندوق عقب دو تکه: می‌توانید بدون باز کردن کل درِ صندوق، فقط بخش شیشه‌ای بالای آن را باز کنید که برای دسترسی سریع به وسایل کوچک عالی است.
• آپشن‌های ویژه: شارژر بی‌سیم گوشی، یخچال (Cool Box)، نمایشگر روی شیشه جلو (Head-up Display) و دوربین ۳۶۰ درجه.

قابلیت‌های خارج جاده‌ای (آفرود)

پرادو ذاتا برای مسیرهای سخت ساخته شده است. امکانات آفرودی این خودرو شامل موارد زیر است:

• قفل دیفرانسیل: سیستمی که از هرزگردی چرخ‌ها در گل یا شن جلوگیری کرده و نیرو را به درستی تقسیم می‌کند.
• سیستم MTS: تنظیم هوشمند خودرو متناسب با نوع سطح زمین (گل، سنگلاخ، شن).
• کرال کنترل (Crawl Control): نوعی کروز کنترل برای مسیرهای بسیار سخت که سرعت خودرو را در کمترین حالت ممکن ثابت نگه می‌دارد تا راننده فقط روی فرمان‌دهی تمرکز کند.

جمع‌بندی کارشناس

تویوتا پرادو نسل جدید، اگرچه با قیمتی بسیار بالا وارد بازار شده، اما ترکیبی از دوام ژاپنی و تکنولوژی‌های روز اروپا را ارائه می‌دهد. این خودرو برای کسانی که به دنبال یک شاسی‌بلند واقعی (شاسی مستقل) هستند که هم در شهر لوکس باشد و هم در کویر بی‌رقیب، همچنان یکی از بهترین انتخاب‌هاست؛ هرچند قیمت ۳۵ میلیارد تومانی آن، دست بسیاری از علاقه‌مندان را از فرمان این خودرو کوتاه کرده است.