سورن پلاس توربو CNG بازگشت؛ مشخصات فنی و زمان عرضه احتمالی

سورن پلاس توربو CNG دوباره در برنامه تولید ایران‌خودرو قرار گرفت

سورن پلاس توربو CNG پس از یک دوره توقف، دوباره به فهرست پروژه‌های توسعه محصول ایران‌خودرو بازگشته است. این سدان گازسوز با بهره‌گیری از پیشرانه توربوشارژ اختصاصی CNG، گیربکس ۶ سرعته دستی و توان فنی بالاتر نسبت به نمونه‌های گازسوز متداول، می‌تواند به یکی از متفاوت‌ترین محصولات آینده ایران‌خودرو تبدیل شود.

ایران‌خودرو بار دیگر پروژه تولید سورن پلاس توربو CNG را در برنامه توسعه محصولات خود قرار داده است. این خودرو که پیش‌تر از فهرست پروژه‌های این شرکت خارج شده بود، اکنون با هدف عرضه یک سدان کم‌مصرف و مجهز به پیشرانه اختصاصی گازسوز، شانس دوباره‌ای برای ورود به خط تولید پیدا کرده است.

نکته قابل توجه این پروژه، استفاده از موتور اختصاصی CNG است؛ پیشرانه‌ای که برخلاف موتورهای دوگانه‌سوز رایج، از ابتدا برای کار با گاز طبیعی فشرده (Compressed Natural Gas یا CNG) طراحی و بهینه‌سازی شده است.

پیشرانه اختصاصی CNG چه تفاوتی با موتورهای دوگانه‌سوز دارد؟

مهم‌ترین ویژگی سورن پلاس توربو CNG استفاده از موتور EF7 TC CNG Dedicated است. این پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ به گونه‌ای توسعه یافته که بیشترین بازده و توان را هنگام استفاده از سوخت CNG ارائه می‌دهد.

در بسیاری از خودروهای دوگانه‌سوز، موتور ابتدا برای بنزین طراحی می‌شود و سپس قابلیت استفاده از گاز به آن اضافه می‌شود. اما در این پروژه، تنظیمات موتور، نسبت تراکم و سامانه سوخت‌رسانی با تمرکز بر عملکرد در حالت گاز طراحی شده‌اند.

مشخصات فنی سورن پلاس توربو CNG

نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (MT6) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

عملکرد موتور در حالت گاز و بنزین

اطلاعات منتشرشده نشان می‌دهد این پیشرانه هنگام استفاده از CNG، توان و گشتاور بیشتری نسبت به حالت بنزینی تولید می‌کند.

در حالت استفاده از گاز طبیعی، موتور توان تولید ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ در حالی که با سوخت بنزین، خروجی آن به ۱۲۹ اسب بخار و ۱۸۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

این اختلاف عملکرد نشان می‌دهد موتور جدید برای دستیابی به بیشترین بازده با سوخت CNG تنظیم شده و برخلاف بسیاری از خودروهای دوگانه‌سوز، عملکرد آن در حالت گاز افت نمی‌کند.

ظرفیت مخزن و میزان پیمایش با CNG

بر اساس اطلاعات اولیه، سورن پلاس توربو CNG به مخزن گاز با ظرفیت تقریبی ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر مجهز خواهد شد.

پیش‌بینی می‌شود این خودرو با یک بار سوخت‌گیری کامل بتواند حدود ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را تنها با گاز طبیعی طی کند. چنین برد حرکتی می‌تواند برای رانندگانی که پیمایش روزانه بالایی دارند، هزینه سوخت را به شکل محسوسی کاهش دهد.

سورن پلاس توربو CNG چه جایگاهی در بازار خواهد داشت؟

اگر این پروژه به مرحله تولید انبوه برسد، سورن پلاس توربو CNG می‌تواند یکی از قدرتمندترین خودروهای گازسوز تولید داخل باشد.

ترکیب موتور توربوشارژ، گیربکس ۶ سرعته دستی، گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متری و عملکرد بهینه در حالت CNG، این خودرو را از بسیاری از محصولات دوگانه‌سوز فعلی بازار متمایز می‌کند.

از سوی دیگر، هزینه پایین‌تر سوخت CNG نسبت به بنزین می‌تواند این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای افرادی تبدیل کند که علاوه بر کاهش هزینه‌های جاری، به دنبال عملکرد فنی بهتر نیز هستند.

زمان عرضه و قیمت سورن پلاس توربو CNG

با وجود بازگشت این پروژه به برنامه توسعه ایران‌خودرو، هنوز زمان دقیق آغاز تولید، شرایط فروش و قیمت نهایی آن به‌صورت رسمی اعلام نشده است.

انتظار می‌رود ایران‌خودرو پس از نهایی شدن مراحل توسعه و آماده‌سازی خطوط تولید، جزئیات بیشتری درباره زمان عرضه، قیمت کارخانه و برنامه فروش این محصول منتشر کند.

در صورت آغاز تولید، سورن پلاس توربو CNG می‌تواند یکی از مهم‌ترین پروژه‌های گازسوز ایران‌خودرو در سال‌های آینده باشد و استاندارد جدیدی برای خودروهای CNG داخلی تعریف کند.