جگوار Type 01 معرفی شد؛ مشخصات، برد و قیمت احتمالی
جگوار Type 01؛ شروع دوباره یک برند قدیمی با یک GT برقی
جگوار پس از سال‌ها فعالیت در بازار خودروهای اسپرت و لوکس، اکنون مسیر متفاوتی را دنبال می‌کند. Type 01 نخستین محصول مهم این دوره جدید است؛ یک گرند تورر چهارسرنشین تمام‌برقی که قرار است برداشت تازه‌ای از یک جگوار مدرن ارائه دهد.
اهمیت Type 01 فقط به برقی بودن آن محدود نمی‌شود. جگوار برای این خودرو سراغ قوای محرکه سه‌موتوره، شاسی با تمرکز بر هندلینگ، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و سیستم تعلیق بادی فعال رفته است. بنابراین با خودرویی روبه‌رو هستیم که هدف آن صرفاً ارائه یک خودروی برقی لوکس نیست و روی ویژگی‌های دینامیکی نیز تمرکز دارد.
از طرف دیگر، ابعاد بزرگ، قیمت احتمالی بالای ۱۰۰ هزار دلار و فناوری‌های متعدد باعث می‌شوند Type 01 بیشتر یک محصول پرچم‌دار و نمایشی برای جگوار باشد تا خودرویی با هدف فروش انبوه.
مشخصات فنی جگوار Type 01 در یک نگاه
Type 01 از سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند؛ یک موتور روی محور جلو و دو موتور روی محور عقب قرار گرفته‌اند. مجموع توان اعلام‌شده به ۱۰۱۶ اسب‌بخار می‌رسد و گشتاور ترکیبی آن نیز ۱۳۶۵ نیوتن‌متر است.
| مشخصات | جگوار Type 01 |
|---|---|
| نوع قوای محرکه | تمام‌برقی، سه موتور |
| آرایش موتورها | یک موتور جلو، دو موتور عقب |
| توان ترکیبی | ۱۰۱۶ اسب‌بخار |
| گشتاور ترکیبی | ۱۳۶۵ نیوتن‌متر |
| شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت | ۳.۲ ثانیه |
| ظرفیت باتری | ۱۱۸ کیلووات‌ساعت |
| معماری برقی | ۸۵۰ ولت |
| برد رسمی WLTP | ۷۲۴ کیلومتر |
| طول | ۶۲۳۹ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۴۰۳ میلی‌متر |
| تعداد سرنشین | ۴ نفر |
اعداد اعلام‌شده در چرخه WLTP مربوط به شرایط آزمایشگاهی هستند و نباید آنها را معادل برد واقعی در بزرگراه یا استفاده روزمره دانست. خود جگوار برای رانندگی مداوم در سرعت‌های بزرگراهی، بردی حدود ۵۱۵ کیلومتر را اعلام کرده است که برای ارزیابی کاربرد واقعی خودرو معیار مناسب‌تری محسوب می‌شود.
عملکرد جگوار Type 01 چگونه است؟
سه موتور الکتریکی Type 01 امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ را فراهم می‌کنند. در حالت رانندگی Dynamic، بخش بیشتری از توان به محور عقب فرستاده می‌شود تا رفتار خودرو اسپرت‌تر شود. طبق اطلاعات جگوار، در این حالت حداکثر ۸۷ درصد توان می‌تواند به محور عقب اختصاص پیدا کند.
جگوار برای Type 01 پنج حالت رانندگی در نظر گرفته است:
-
Jaguar
-
Dynamic
-
Efficient
-
Ice & Snow
-
Curated
حالت Dynamic علاوه بر تغییر توزیع نیرو، تنظیمات سیستم تعلیق، فرمان و واکنش پدال گاز را نیز تغییر می‌دهد. هدف این تنظیمات آن است که خودرو با وجود ابعاد بزرگ، در رانندگی سریع احساس سنگینی کمتری داشته باشد.
سیستم تعلیق Type 01 چه ویژگی‌هایی دارد؟
در محور جلو از سیستم تعلیق دوبل جناغی و در محور عقب از سیستم تعلیق چنداتصالی استفاده شده است. این مجموعه با سیستم تعلیق بادی و کمک‌فنرهای فعال با دو سوپاپ ترکیب شده تا خودرو بتواند بین راحتی و کنترل بدنه تعادل ایجاد کند.
یکی از نکات جالب Type 01 ارتفاع پایین مرکز ثقل آن است. جگوار می‌گوید مرکز ثقل خودرو حدود ۶۱ میلی‌متر پایین‌تر از نقطه قرارگیری لگن راننده قرار گرفته است. چنین ساختاری می‌تواند به کاهش حرکات بدنه در پیچ‌ها کمک کند.
فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب نیز در مانورهای شهری اهمیت دارد. چرخ‌های عقب در سرعت‌های پایین می‌توانند تا ۶ درجه تغییر زاویه دهند و به گفته جگوار، شعاع گردش خودرو را به حدود ۱۱.۵ متر می‌رسانند. این ویژگی برای خودرویی با طول بیش از ۶.۲ متر قابل توجه است.
آیرودینامیک فعال Type 01 چگونه کار می‌کند؟
Type 01 فقط به طراحی بدنه برای مدیریت جریان هوا متکی نیست و از قطعات آیرودینامیکی فعال نیز استفاده می‌کند.
در بخش جلو، دریچه‌های فعال در صورت نیاز سیستم قوای محرکه و ترمز به خنک‌کاری بیشتر باز می‌شوند. در عقب نیز یک باله سه‌مرحله‌ای فعال وجود دارد که در سرعت‌های بالا می‌تواند نیروی رو به پایین ایجاد کند.
طبق اعلام جگوار، این باله در سرعت‌های بالاتر از حدود ۱۵۵ کیلومتر بر ساعت می‌تواند تا ۷۳ کیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد کند. هنگام فعال شدن باله، ارتفاع خودرو نیز حدود ۱۵ میلی‌متر کاهش می‌یابد.
این سیستم‌ها در رانندگی عادی الزاماً موضوعی نیستند که راننده دائماً متوجه آنها شود، اما در سرعت بالا می‌توانند به پایداری خودرو کمک کنند.
طراحی جگوار Type 01 چه تفاوتی با مدل‌های قبلی دارد؟
Type 01 همچنان یک جگوار است، اما زبان طراحی آن نسبت به محصولات قدیمی برند تغییر محسوسی دارد. بدنه کشیده و بسیار کم‌ارتفاع طراحی شده و دستگیره‌های در نیز به‌صورت مخفی قرار گرفته‌اند.
ارتفاع خودرو تنها ۱۴۰۳ میلی‌متر است؛ بنابراین از نظر تناسبات، بیشتر به یک گرند تورر اسپرت نزدیک می‌شود تا یک سدان لوکس معمولی.
چراغ‌های جلو نیز طراحی باریکی دارند و هر مجموعه از حدود ۲۰ هزار LED تشکیل شده است. در قسمت عقب، چراغ‌های سرتاسری در ساختار بخش پایینی بدنه ادغام شده‌اند تا نمای عقب تا حد ممکن ساده و یکپارچه به نظر برسد.
چرخ‌های ۲۳ اینچی نیز ظاهر خودرو را برجسته می‌کنند، هرچند برای چنین خودرویی استفاده از رینگ‌های بسیار بزرگ می‌تواند هزینه تایر و حساسیت خودرو به ناهمواری‌های جاده را افزایش دهد.
کابین جگوار Type 01 چه امکاناتی دارد؟
کابین Type 01 برخلاف بسیاری از خودروهای لوکس امروزی، تلاش کرده تعداد نمایشگرهای اصلی را محدود نگه دارد. یک نمایشگر OLED بزرگ ۲۴ اینچی مقابل راننده قرار دارد و نمایشگر عمودی ۷ اینچی دیگری برای کنترل برخی عملکردهای خودرو در مرکز داشبورد استفاده می‌شود.
یکی از تصمیم‌های متفاوت جگوار، حذف آینه داخلی سنتی است. تصویر پشت خودرو از طریق نمایشگر ClearSight Rear View ارائه می‌شود که در قسمت پایه شیشه جلو قرار گرفته است.
هر چهار صندلی به گرم‌کن و تهویه مجهز هستند و صندلی‌های جلو امکان تنظیم در ۱۲ جهت را دارند. صندلی‌های عقب نیز با تقسیم ۵۰:۵۰ جمع می‌شوند.
در حالت عادی، فضای بار عقب بیش از ۱۵.۹ فوت مکعب، معادل حدود ۴۵۰ لیتر، اعلام شده است و با خواباندن صندلی‌های عقب این فضا به حدود ۱۰۰۰ لیتر می‌رسد.
آیا Type 01 فقط یک خودروی برقی لوکس است؟
اگر Type 01 را صرفاً بر اساس تعداد نمایشگرها، ظرفیت باتری یا توان موتور بررسی کنیم، تفاوت چندانی با بسیاری از خودروهای برقی گران‌قیمت بازار جهانی ندارد. نقطه مهم‌تر، رویکرد جگوار در مهندسی خودرو است.
استفاده از سه موتور، توزیع وزن ۵۰:۵۰، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، تعلیق بادی فعال و آیرودینامیک متغیر نشان می‌دهد جگوار می‌خواهد ویژگی‌های دینامیکی را بخشی از هویت این خودرو قرار دهد.
با این حال، وزن بالای باتری و ابعاد بزرگ خودرو همچنان عواملی هستند که نمی‌توان آنها را نادیده گرفت. حتی با وجود توان بسیار زیاد، Type 01 یک خودروی اسپرت سبک‌وزن نیست؛ بلکه یک گرند تورر برقی قدرتمند است که تلاش می‌کند میان راحتی سفرهای طولانی و عملکرد بالا تعادل برقرار کند.
جگوار Type 01 چه زمانی عرضه می‌شود و چقدر قیمت دارد؟
جگوار هنوز زمان دقیق عرضه Type 01 یا قیمت نهایی آن را اعلام نکرده است. برآورد اولیه نشان می‌دهد قیمت این خودرو احتمالاً در محدوده پایین تا میانی ۱۰۰ هزار دلار قرار خواهد گرفت.
بنابراین Type 01 از همان ابتدا در بخش گران‌قیمت بازار خودروهای برقی قرار می‌گیرد و رقبایی از برندهای لوکس را هدف خواهد گرفت.
برای بازار ایران نیز این خودرو، حتی در صورت فراهم شدن امکان واردات، به دلیل قیمت پایه بالا، هزینه‌های واردات و پیچیدگی قوای محرکه سه‌موتوره، محصولی بسیار خاص و کم‌تیراژ خواهد بود. در چنین خودرویی، موضوع خدمات پس از فروش و تأمین قطعات سیستم برقی به اندازه مشخصات فنی اهمیت پیدا می‌کند.
آیا Type 01 می‌تواند هویت جدید جگوار را بسازد؟
Type 01 برای جگوار بیش از یک مدل جدید است؛ نخستین آزمون جدی رویکرد تازه این برند محسوب می‌شود. طراحی متفاوت، قوای محرکه بسیار قدرتمند و تمرکز روی ویژگی‌های دینامیکی نشان می‌دهند جگوار قصد ندارد صرفاً یک خودروی برقی لوکس دیگر به بازار عرضه کند.
البته قضاوت نهایی درباره موفقیت Type 01 به زمانی موکول می‌شود که خودرو وارد بازار شود و عملکرد واقعی آن از نظر کیفیت سواری، برد، مصرف انرژی، فرمان‌پذیری و قابلیت استفاده روزمره مشخص شود.
در نهایت، مهم‌ترین پرسش درباره Type 01 این نیست که آیا قدرت کافی دارد یا نه؛ ۱۰۱۶ اسب‌بخار برای پاسخ به این سؤال کافی است. پرسش اصلی این است که آیا جگوار توانسته ویژگی‌هایی مانند چابکی، ارتباط راننده با خودرو و شخصیت خاص محصولات قدیمی خود را در قالب یک گرند تورر برقی سنگین و مدرن حفظ کند یا خیر.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد